Forum light-bikes.fr

Bon, j'avais mis le Brain en vente et puis... j'ai désactivé l'annonce.
Je l'ai repris hier pour une sortie longue, avec des passages ultra boueux, du chemin de halage, et un petit bout de single bien technique (type Larchant). J'ai du mal à l'expliquer mais j'adore ce vélo qui sait tant rouler au train par vent de face sur le plat qu'avaler de gros rochers sur du single technique.

Bref, il va rester dans le garage encore un peu...

Le samedi c'est s'works Evo , le dimanche s'works brain , pas facile les week-end de tib

Voilà, abondance de biens ne nuit pas... je mesure la chance que j'ai de pouvoir rouler 2 vélos aussi exceptionnels.

Au final, même si j'ai conscience de ne pas être tout à fait objectif, les 2 châssis bien que très proches se complètent plutôt pas mal. Il faut juste que je me décide à passer l'Evo en 120 derrière pour renforcer la différence de caractère (mais je ne pense pas revenir à une fourche de 100 mm sur le Brain pour autant, maintenant que j'ai un poste de pilotage rabaissé sur le Brain je me sens posé "race" dessus tout en adorant la sécurité offerte par la SID 120).

Avec des fourches en 120mm les 2 geo sont identiques.
Sauf à avoir pris des options complètement différentes sur potence cintre, la position doit être la même.

Reste d'un côté une suspension à gestion automatique qui peut se déclencher même lorsque que tu ne veux pas et de l'autre une suspension que tu peux complètement piloter (et même sur 3 positions maintenant).
Pour moi l'évo peut faire tout faire mieux.

J'ai des écarts mineurs de montage, clairement :
- Evo : potence 60 mm 0°, cintre 760, roues XCR à 1450 grammes la paire, groupe XX SL 34T - 10/52, tige Reverb AXS
- Brain : potence 70 mm -12°, cintre 740, roues Edition One SL à 1220 grammes la paire, groupe XX1 AXS 34T - 10/52, tige fixe

Il faudrait que je monte une paire de Mezcal sur le Brain.

Évidemment qu'un seul vélo suffirait si je pouvais passer l'Evo en 3 positions devant / derrière, mais ça me ferait perdre trop d'argent.

En ayant passer mon brain en EVO, le brain est simple, on ne réfléchit pas et il est assez efficace en XC.
Le modèle EVO demande pour moi un amortisseur 3 positions, la positions intermédiaire doit être dure pour reprendre les qualités de rendement du modèle brain.

Déjà dit précédemment mais en effet dès lors que j’avais monté le 3p avec blocage guidon sur l’evo le brain n’avait plus aucune utilité même si je l’aimais beaucoup sans trop savoir pourquoi .Maintenant j’ai le même pb avec le world cup , son côté race ( je roule en zero gulp )sans avoir à rien bloqué , c’est génial pour les courses nerveuses ou sans gros saut car par contre il n’aime pas ça , enfin le bruit à la réception n’incite pas .

Le tout est il encore de trouver en stock l' amorto 3P quelque part ...

Sur mon prochain montage je (re)pris le parti de le monter en 100/100 , même geo que l'epic brain mais 100% pilotable avant-arrière.
L'amortisseur 190x37.5 se trouve encore facilement comme le 42.5 que voudrais utiliser Tib pour passer en 120mm.

Tu aurais un lien pour le 190 x 42,5 ? j'ai regardé encore ce week-end, sans trouver (j'avoue, je pensais qu'il fallait un 190x45 pour passer l'Evo en 120...).

L'incrément est de 2.5 pour 10mm , 45 c'est trop

https://www.alltricks.fr/F-32732-amorti ... l_solo_air

Il est chez toi demain si tu commandes dans l'heure

Ah mais je parlais de l'ancien modèle, qui était soldé à 250€ sur Bike24 lors du BF 23...

ubo a écrit : ↑

mar. févr. 13, 2024 2:46 pm

L'incrément est de 2.5 pour 10mm , 45 c'est trop

https://www.alltricks.fr/F-32732-amorti ... l_solo_air

Il est chez toi demain si tu commandes dans l'heure

j'ai lu il me semble que 190x42.5 = 116mm de débattement et 190x45: 122mm.

Le team officiel roule en 190x45 si ils veulent (vidéo de Koretsky sur youtube).

Étant donné que tu joues sur la déformation base/haubans j'éviterais de trop jouer avec le débattement pour des raisons de fiabilité, le team ne paie pas ses pièces et garde les vélos pas longtemps, chacun fait comme il veut ...

Question qui va peut être paraître idiote sur l'ancienne version il fallait un adaptateur, à vous lire un simple changement d'amortisseur permet de virer le brain et passer en" Evo "?

Non, la biellette du Brain est spécifique.

Ok on reste bien sur le même principe d'adaptation , ça me paraissait trop beau

LL32 a écrit : ↑

mar. févr. 13, 2024 4:21 pm

ubo a écrit : ↑

mar. févr. 13, 2024 2:46 pm

L'incrément est de 2.5 pour 10mm , 45 c'est trop

https://www.alltricks.fr/F-32732-amorti ... l_solo_air

Il est chez toi demain si tu commandes dans l'heure

j'ai lu il me semble que 190x42.5 = 116mm de débattement et 190x45: 122mm.

Le team officiel roule en 190x45 si ils veulent (vidéo de Koretsky sur youtube).

tu peux faire faire une cale pour ton amortisseur etrédqire ça course comme ça tu arrives à 119 mm de débat.
j'attends un amortisseur pour mon E Patron, le fox ayant rendu l'âme (bon je l'ai quand fait réparer mais une très bonne opération sur l'autre amortisseur et l'envie d'avoir quelque chose de plus progressif, le fox est trop linéaire et déjà blindé de token)

Il existe aussi des kit Offsetbushing ( c est la marque) qui permet de monter des amortisseurs plus long avec des bush excentrique, ça peu ici permettre de jouer sur la course de l amortisseur
J’ai utilisé ça pour passer mon Orbea rise de 140 à 160 mm sans que la biellette touche le cadre

https://bikeyoke.com/en/yoke-ep03/ep03
Bike yoke a sorti le yoke pour supprimer le Brain sur l’épic 2021 , si ils l’avaient sorti plutôt j’aurai encore mon sworks rouge

Intéressant. J'ai fait quelques recherches sur ce que l'on reproche au brain car le sujet est discuté mais j'ai pas trouvé de sujet dédié. J'ai un Epic Brain depuis quelques semaine et je trouve cela pas mal à part le claquement que l'on ressent quand il se débloque sur des chocs.

Juste pour mon info, quand on enlève le brain on fait quoi de l'espace vide dédié sur le triangle arrière?

Si jamais vous avez un sujet je suis preneur.

charlyrob a écrit : ↑

mer. févr. 14, 2024 12:22 pm

Intéressant. J'ai fait quelques recherches sur ce que l'on reproche au brain car le sujet est discuté mais j'ai pas trouvé de sujet dédié. J'ai un Epic Brain depuis quelques semaine et je trouve cela pas mal à part le claquement que l'on ressent quand il se débloque sur des chocs.

Juste pour mon info, quand on enlève le brain on fait quoi de l'espace vide dédié sur le triangle arrière?

Si jamais vous avez un sujet je suis preneur.

Effectivement, les questions techniques hormis celles concernant directement le montage présenté n'ont rien à faire ici.
Tu peux poser ta question sur le sujet spe nouveautés qui regroupe la plupart des informations sur la marque, éventuellement le sujet technique suspension. Ouvrir un sujet sur une solution qui va bientôt disparaître n'est pas forcement utile.

charlyrob a écrit : ↑

mer. févr. 14, 2024 12:22 pm

Si jamais vous avez un sujet je suis preneur.

Tu peux poster ton message sur le sujet de discussion dédié au Specialized Epic.

Top, un peu de lecture!! Merci pour l'info