Forum light-bikes.fr

Je roule avec le Rekon devant et Rekon Race derrière. Je ne monterais pas le Race devant, il décroche trop vite et me limiterais dans les virages.

J'ai essayé avec 0,2 bar de moins devant, c'est déjà bien mieux.

C'est vraiment une tuerie ce vélo.

Tib a écrit : ↑

dim. sept. 30, 2018 7:14 pm

J'ai essayé avec 0,2 bar de moins devant, c'est déjà bien mieux.

Il y a des pneus qui sont très réactifs à la pression.
En test en ce moment sur l'avant je trouve que c'est le cas pour ce modèle.

Ton avis sur ce modèle en montage avant ?

Un cran au dessus du Ikon.
Ce matin 65 bornes sur le sec avec une majorité de singles très tortueux et poussiéreux et feuilles mortes.
Pas une fois il a décroché,à 1.4 bar sur le Scalpel.Très bonne réaction au freinage (pas de flou) et pas ressenti de contrainte sur le rendement.

Tib, tu as monté une Fourche avec quel offset sur ton cadre ? 42 ou 44?

De mémoire, 44, mais Spe recommande du 42 (ou inversement, j'ai un doute).

Spé recommande une 42, je me demandait justement si une 44 avait une incidence sur le comportement du velo?

2mm... On e....e les mouches

Tib a écrit : ↑

mar. oct. 16, 2018 6:13 pm

De mémoire, 44, mais Spe recommande du 42 (ou inversement, j'ai un doute).

La fox c'est 44, la Sid brain de spé 42, mais comme dit Ubo faut arrêter les conneries...

Cedric a écrit : ↑

mar. oct. 16, 2018 10:13 pm

Spé recommande une 42, je me demandait justement si une 44 avait une incidence sur le comportement du velo?

Je n'en sais rien car je suis bien incapable de ressentir une quelconque différence.

Je peux simplement dire que par rapport au RKT9 avec SID de 2015, l'Epic avec Fox me rend beaucoup plus à l'aise dans le technique et le D-.

HS on

Tib a écrit : ↑

dim. sept. 23, 2018 12:04 pm

Globalement, je suis super content de ce montage. Hâte de le tester sur un marathon, fin octobre dans le Lot si tout va bien.

Parlerais tu de la Rocamadour / St Cirq Lapopie ?

HS Off

Précisément. Si mon boulot se calme d'ici là, je m'aligne sur le 82.

Je vais essayer d'y aller, sur le 82 aussi. Je tenterais de repérer ton avion de chasse !

Si tu pars de Limoges, Auré risque de descendre avec moi, donc MP si tu es intéressé pour grouper le trajet retour en voiture.

ubo a écrit : ↑

mar. oct. 16, 2018 10:42 pm

2mm... On e....e les mouches

Oui c'est sûr mais on aime tous ça je pense ... on est sur un forum d'optimisation et je me dit que si les ingénieurs de spé font une géométrie optimisé pour un offset de 42, c'est qu'il doit y avoir une raison.
Faudrait pouvoir tester le velo dans les 2 configurations pour se faire un avis

Pour vous situer la sensibilité du paramètre offset, en faisant le dessin sur une géométrie de 29'', si on veut garder la chasse constante, il faut enlever 0.3° à l'angle de direction lorsqu'on passe d'un déport de 42 à 44 mm.

J ai essayé mon vélo avec une fourche en 44 et la même en 51 , c est sensible en différence de pilotage ( pourtant je ne pensais pas être capable d apprécier cette modification)
De ce fait j’ai acheté un un jeu de direction angleset pour modifier l angle de direction d un degré, .......perdu les sensations sont différentes.

Par contre 42/44 ça doit être difficile à sentir

teamdindon a écrit : ↑

mer. oct. 17, 2018 7:27 pm

Pour vous situer la sensibilité du paramètre offset, en faisant le dessin sur une géométrie de 29'', si on veut garder la chasse constante, il faut enlever 0.3° à l'angle de direction lorsqu'on passe d'un déport de 42 à 44 mm.

Honnêtement j'ai du mal à suivre les fabricants avec leur géométries ... spé dit amélioré la stabilité en collant une Fourche en 42, cannondale fait la même chose avec des lefty en 55 de déport ...

Cedric a écrit : ↑

mer. oct. 17, 2018 9:23 pm

teamdindon a écrit : ↑

mer. oct. 17, 2018 7:27 pm

Pour vous situer la sensibilité du paramètre offset, en faisant le dessin sur une géométrie de 29'', si on veut garder la chasse constante, il faut enlever 0.3° à l'angle de direction lorsqu'on passe d'un déport de 42 à 44 mm.

Honnêtement j'ai du mal à suivre les fabricants avec leur géométries ... spé dit amélioré la stabilité en collant une Fourche en 42, cannondale fait la même chose avec des lefty en 55 de déport ...

Tout dépend de l'angle de direction utilisé mais en gros Spé a raison dans ses dires mais on pert en maniabilité...ça dépend ce que l'on recherche.

Cannnondale a augmenté son déport (donc réduit la chasse) pour augmenter la maniabilité, au contraire. La maniabilité des 29" était très décriée y a 5 ans.
Ce déport augmenté avait pour but de compenser l'angle de direction faible (pour l'époque). Cette angle faible améliore la stabilité et le franchissement (pas mal dans les pierriers un peu rapides).

En tout cas, c'est ce que j'ai compris. Et pour ma part, je trouve le résultat excellent au guidon.

Sortie en forêt d'environ 1h30 cool ce midi avec ma douce, dans le brouillard (ça change, après 4 mois de grand ciel bleu).

J'avais une sensation bizarre dans la direction, comme si le guidon tirait à droite ou à gauche. J'avais le disque qui frottait légèrement sur les plaquettes (léger sifflement intermittent, tout pile ce que je déteste), ça venait peut-être de là. La roue avant était bien serrée, le pneu bien gonflé, pas de jeu dans la direction... j'avais du mal à rouler droit en lâchant le cintre. Bizarre, ça ne me l'avait jamais fait.

C'est rien, peut-être juste ton cintre ou le pivot de ta fourche qui sont fendus.

Euh c'est rien ca ???

Le cintre j'y ai pensé, mais je n'ai pris aucune chute ni aucun coup. J'ai moyennement envie de tout démonter. Cela faisait 1 mois que je n'avais pas pris le vélo (je bosse 7/7 en ce moment), je verrai si j'ai toujours cette sensation ce week-end.