Forum light-bikes.fr

Tib a écrit :Mon cintre fait 123 grammes, la potence 103, la tige 124. Après, les pneus, peut-être. Les miens sont lourds (630 et 650 grammes). M'enfin 600 grammes d'écart tout de même... avec une fourche bien plus lourde.

De mémoire, mon cintre fait moins de 110g, la potence 3T moins de 90g et la tds Lyti un peu plus de 110g, ma selle fait 77g, mes pédales 185g, mes grips 12g (avec bouchons), prends en compte la fourche Fox et les pneus plus les petites conneries de tuning, je pense qu'on y est...

Bravo ! ça me laisse sans voix ce sub 9...

Voici quelques photos du montage à l'emplacement du "Grand Canon" (plateforme d'un canon géant utilisé durant la première guerre mondiale). J'ai fait quelques modifs pour l'hiver :

- plateau 34 au lieu de 30
- chaîne SRAM X1 au lieu de KMC
- ajout porte bidon
- grips lock on au lieu des Extralite

Le bike est toujours aussi plaisant à rouler... J'ai remarqué que le Powercordz shiftait maintenant de façon normale, serait-ce du à une infime contraction du câble due au froid qui réduirait les frottements ?







Pour l'hiver je vais remplacer le Thunder Burt par un Vee Tire Trax, plus cramponné.

Effet d'optique surprenant (ou alors ce sont mes yeux), la roue avant fait plus grande que la roue arrière.

Le XKing est visuellement bcp plus imposant que le TB. Ca joue sur la perception.

Alors comme ca, l'hiver, monsieur met la galette de 34 ?

Je me suis fait la réflexion. Personnellement j'aurais tendance à faire l'inverse : le 34 sur terrain sec et le 30 quand ça patauge.

@Tib tu as raison, il y a un déséquilibre j'ai senti que l'assiette de la selle avait changé Comme je vais changer le pneu, j'ai pas cherché à régler.

J'ai monté le 34 parce que je trouvais de toutes façons le 30 un peu short là où je roule la plupart du temps, il est plutôt adapté aux parcours en montagne. Quant à la boue, franchement elle se fait rare par ici... Soit c'est sec, soit c'est gelé, soit il y a des tonnes de feuilles (comme aujourd'hui)... et s'il y en a vraiment, je prends le gravel pour rouler plutôt sur des parcours mixtes

Visuellement et niveau look, je préférais avec la fourche Rockshox et ses plongeurs noirs, ainsi que sans les moyeux mauves, mais bon, les goûts et les couleurs comme on dit...
Par contre, je suis aussi super impressionné par le poids total, bravo !

faber a écrit : ↑

jeu. nov. 16, 2017 12:42 pm

J'ai fait quelques modifs pour l'hiver :

- plateau 34 au lieu de 30
- chaîne SRAM X1 au lieu de KMC
- ajout porte bidon
- grips lock on au lieu des Extralite

Fab,il faut mettre le poids à jour,t'as dû prendre un kilo là,j'aurais moins la haine si je vois 9.85kg

faber a écrit : ↑

jeu. nov. 16, 2017 2:01 pm

Quant à la boue, franchement elle se fait rare par ici... Soit c'est sec, soit c'est gelé, soit il y a des tonnes de feuilles (comme aujourd'hui)... et s'il y en a vraiment, je prends le gravel pour rouler plutôt sur des parcours mixtes

Apparemment la fourche et les haubans ont servi de racleur de pneus

Avec roues Crest MK3/Aivee MT5/Cx Ray by @klarf ... et pneus Smart Sam ! Super... tant qu'on roule tout droit.

Mince alors,je m'attendais plutôt à voir le vélo de Tom dans ces conditions neigeuses

C'est du 1,75 la section de tes pneus @faber ?!

C'est bien ça. L'an dernier j'ai un peu testé un 2.6 avant sur la neige, c'était vraiment sympa. Cette année je me suis dit que j'allais faire l'inverse avec ces deux pneus super fins qui traînaient à la cave... Il n'y avait pas beaucoup de neige aujourd'hui, et quand elle a commencé à fondre c'était plutôt boueux en dessous, donc au final ces Smart Sam étaient dans leur élément. En revanche il ne faut pas trop leur en demander en virage ou en dévers... M'enfin pour moi ce qui compte c'est avant tout le plaisir de sortir un peu, de toutes façons je n'irai/pourrai jamais faire de longues sorties dans la neige.

Tu avais gonflé à quelle pression ? C'est osé comme montage.

J'en ai eu un ... Très inconfortable, il faut surgonfler pour ne pas taper la jante et au final le pneu, bien que cranté, n'a aucune tenue dans les virages

2b (manomètre de la pompe à pied)... avec des chambres à air. Osé dans quel sens ?

@Dementia l'un des deux est le tien !

L'avantage avec le smart sam, c'est que si la neige te saoule, tu vas sur la route et tu as un très bon rendement !
Tant mieux que les roues servent Les pneus sont monté en tubeless ?

Non, je les ai montés en chambres. Quand j'ai vu à quel point ils étaient lâches sur la jante, j'ai même pas cherché à les claquer en tubeless... Et en effet, j'ai aussi monté ces pneus pour pouvoir me servir de ces roues sur mon gravel

Salut Faber, je reviens sur ce sujet un peu ancien car je me tâte pour acheter un vieux Tallboy 1 dans son jus mais avec un prix attractif pour un usage hivernal.
Montage avec amortisseur /fourche Magura
Le vélo a 10 ans : en comparaison avec les TS modernes ( je roule un Oiz 2020 en 100/120) tu dirais quoi de la qualité du vélo niveau rendement /confort ?
Merci

Salut Heihei,
C'était pour sûr un vélo très agréable à utiliser, rendement très honnête, de mémoire plus rigide et avec une meilleure tenue de la suspension qu'un Niner RKT. Je ne connais pas les suspensions Magura en revanche, ça va aussi influer sur ta perception du vélo. En comparaison avec mon dernier TS récent (Yeti SB110) évidemment il y faut prendre en compte la géométrie (la plus grosse différence à mon avis) et la rigidité arrière, mais bon le Yeti est de loin le TS le plus rigide sur lequel j'aie roulé et ce n'est ni le même programme, ni le même poids.
Si tu as le matos pour le remonter et que le cadre t'es proposé à vil prix, il y a moyen de se faire un super vélo !

heihei a écrit : ↑

lun. janv. 15, 2024 12:22 pm

Salut Faber, je reviens sur ce sujet un peu ancien car je me tâte pour acheter un vieux Tallboy 1 dans son jus mais avec un prix attractif pour un usage hivernal.
Montage avec amortisseur /fourche Magura
Le vélo a 10 ans : en comparaison avec les TS modernes ( je roule un Oiz 2020 en 100/120) tu dirais quoi de la qualité du vélo niveau rendement /confort ?
Merci

Alors là un tallboy 1 en magura il y a de grande chance que ce soit mon ancien vélo , mon premier 29 , c était un super vélo c est des roues RAR dessus ?

Si c’est celui que j’ai vu également, il est bien en roues rar

Ah ce vélo il a été pesée sur le stand vélo vert du roc azur à l arrivée du roc marathon à 10kg180 , c etait une perf qui avait étonné …on ne se refait pas !