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Bonjour/ bonsoir à tous

Je viens ici vous présenter et détailler mon futur montage qui viendra s'ajouter à mes autres vélos (dont un canyon cf slx a 8,71 kilos qu'il faudrai que je prenne le temps de présenter également )
Je monte ce vélo qui aura pour usage les marathons bretons ainsi que montagnard. Ce n'était pas prévu dans le budget de cette année, je dois donc faire avec les pièces que j'ai dans le garage ou sur d'autres vélos.

Tous les poids ne sont pour le moment pas vérifié mais aux fils des jours je modifierai pour ajouter les poids exact de chaque composants

Cadre + boîtier de pédalier + amortisseur : 2485gr vérifié
Fourche : fox factory racing 120 1714gr vérifié
Roues : cercle light bicycle, rayons cx ray et moyeux novatec 1441gr la paire nu
Cassette : sram eagle X0 363gr
Chaîne : eagle X0 poids non vérifié
Shifter : eagle X0 126gr
Dérailleur : eagle X0 278gr
Pédalier : sworks 30d 474gr
Tds : kcnc ti pro lite 185gr
Collier : kcnc poids à verifier
Selle : générique carbone 103gr
Potence : NU 90mm 97gr de mémoire à verifier
Cintre : lity 720mm 113gr
Freins : hope mono mini 433gr
Disques : ashima et avid hs1 67gr + 83gr à verifier également
Pneus : Rocket ron 2,25 et race King à peser
Gaines : ?
Jdd : FSA ?


Voilà grosso modo le détails, je tâcherai de rectifier les poids pour respecter la charte.
Je pense pouvoir arriver à un poids de 10,50 kilos, je suis à l'écoute pour optimiser le montage

Salut,

mathias22100 a écrit :Je viens ici vous présenter et détailler mon futur montage

Des chtites photos pour illustrer si tu as reçu le cadre ?

J'ai tenté d'en ajouté une hier via le forum mais sans succè. Je vais essayer le l'héberger sur un site

J'ai pesé le cadre avec l'amortisseur, le boîtier de pédalier race face cinch et le collier de selle niner (24gr)

C'est pas super light mais bon c'est la base du vélo!

u

Je n'ai pas osé te dire que les 2050 grammes escomptés pour le cadre étaient très optimiste. Mon RKT pèse déjà 2210 grammes...

Oui, la la pesée comprend le cadre, amortisseur, boîtier de pédalier et collier de selle.
Il faudrai que je le pèse nu

Réception de La Fourche ce matin !

Fourche en 120, une prépa novyparts sera faite mi mai je pense, elle sort de l'entretien fox la.






Pivot non recoupé (19,5cm)

Pédalier sworks avec plateau de 30 dents

La bête est sur les roues !
10,04 sans le frein arrière. Il reste des choses à faire, mais de l'ordre du réglage !

Bel ensemble Mathias !!

Le cadre est sobre et je trouve le montage sympa. Tu t'en sors bien côté poids ! Sacrée sortie de selle par contre.

Merci

Il reste bien entendu le frein arrière à monter, la durite est actuellement trop courte. Je devrai être à 10,28kilos je pense.
Je pense aussi prendre du poids en passant sur un disque xt et des pneus peut être un peu plus robuste. Le but de ce montage étant les longues distances je ne veux pas être embêté avec des pneus trop light

Pour la sortie de selle je suis à 72,5cm, je pense que la photo accentue.

Ca a de la gueule ! Bel ensemble !

Impatient de lire ton retour.

mathias22100 a écrit :Fourche en 120, une prépa novyparts sera faite mi mai je pense, elle sort de l'entretien fox la.

[ [url=http://img11.hostingpics.net/thumbs/min ... age130.jpg] ][/url]


[ [url=http://img11.hostingpics.net/thumbs/min ... age618.jpg] ][/url]

Pivot non recoupé (19,5cm)

fais là avant mai si tu peux...
voir le plus tôt possible

Pourquoi cela ? Des choses à reprocher à cette fourche pour faire au plus vite la prépa ?
Elle sort tout juste de l'entretien, je pense la rouler un peu et faire la prépa ensuite. C'est surtout pour ça.

Si tu n'as rien a lui reprocher, pourquoi faire une "préparation" ?
Si elle sort d'entretient elle est normalement plus onctueuse, souvent ce que les gens reproche à la fox.

Pour le moment je ne lui reproche rien, je n'est pas pu tester le vélo. De retour de blessure je vais recommencer tranquillement par de la route ...

Tu as raison je verrai bien après quelques sorties, mais que je lis les retours sur les prépas de max, ça donne vraiment envie ! Je ne vois que des choses élogieuses, et puis les retours de certains de mes collègues qui roulent beaucoup sont aussi très bons. Je pense donc me laisser tenter surtout au prix de la prépa fox

Fin du montage ce soir, quelques modifications par rapport à ce que j'avais prévu initialement.

Disque xt rt86 a l'avant en 160mm (123gr) sur conseil d'un amis qui a eu exactement les mêmes freins que moi et qui a testé pas mal de disques!
Grips Esi pour le confort à la place des kcnc (68gr avec bouchons)
Pour les pneus, ce sont encore le rara 2,25 derrière et le roro 2,25 devant. Ça risque de changer d'ici les prochaines semaines. Le vélo va sûrement prendre un peu de poids.
C'est encore le collier de selle niner qui est en place, je vais aussi le remplacer pour gagner une bonne dizaine de gr, rien de fabuleux.

10,22kg au peson, ça rentre dans l'objectif fixé mais ça reste hors charte et de loin !

Bon voilà, je peux faire mon premier retour après presque 200kilometres au guidon de ce niner, dans les singles que je connais bien !

Ce qu'il faut savoir c'est que je reviens de blessure, 4 mois sans aucun sport, et avant cela j'avais un peu coupe avec le vélo pour me remettre à mon sport d'enfance, le hand.
Premières sensation, le vélo est réactif malgré le surpoids par rapport à mon ex SR (8,7kilos). Je me sent tout de suite bien sur le vélo, je trouve assez rapidement mes marques. Dans les première descentes, je me rend bien compte que je prend plus de vitesse qu'à l'accoutumé, toujours un peu sur les freins je ne connais pas le vélo. Sur les sorties suivante ça se confirme et Strava aussi, je me fait quelques PR en descente alors que je ne suis pas totalement à l'aise avec le vélo et que la condition physique est absente, ça présage que du bon pour la suite !
Dans les chemins tape cul, il faut simplement appuyer ça avance tout seul, un vrai pullman ce niner ! C'est vraiment agréable de ne pas se faire secouer dans tous les sens et toujours avoir à relancer le vélo !
Avec les premiers réglage de suspension, je suis plutôt satisfait de l'amortisseur, ça pompe vraiment très peu, par contre La Fourche en mode Trail, plonge énormément au freinage ou meme en descente, du coup je perd pas mal en débattement. Le sag a pourtant l'air correct...

Voilà pour un premier retour rapide. Ce vélo me donne la banane à chaque sorties, j'ai vraiment envie de retrouver une condition pour encore plus dompter la bête !

En regardant la charte je suis dans les clous étant donné que je suis en 130mm. Je pensais à la base ramener La Fourche a 115 ou 120 mais après plus de 1200kms à son cintre il restera bien en 130! Ce velo est un régal, à moi de m'améliorer maintenant !

Une tds telesco devrai bientôt faire son apparition sur la bête également !