Forum light-bikes.fr

Dementia a écrit :Une lefty et tu auras le velo parfait !

Montre a faber qu'il a fait une connerie de le vendre et de ne pas céder aux sirènes du light, fiable et rigide !

La lefty, j'y pense environ une fois par jour mais pivot et moyeux ainsi qu'un montage à refaire sur la roue avant, mais là c'est sur que l'engin sera unique.

J'ai regretté mon scale 26" mais je crois qu'il va me le faire oublier

Une lefty speed 110 26", ça peut gazzer sur un 29" ??

Non

ça paraissait trop simple

jul87 a écrit :ça paraissait trop simple

Dans l'absolu, ca peut le faire mais il faut faire modifier la cartouche.
Au final, autant achter directement une 29"

Dementia a écrit :

jul87 a écrit :ça paraissait trop simple

Dans l'absolu, ca peut le faire mais il faut faire modifier la cartouche.
Au final, autant achter directement une 29"

Je me doute

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Le verdict avec les Michelin prêt à rouler :



C'était l'occasion tant que j'avais encore la SID wc pour passer Sub 8 car une fois sa remplaçante trouvée, cela risque d'être plus compliqué à réaliser, même si composants peuvent être remplacés pour aller vers cet objectif :

Fourche aux environ des 1300grs
Pédales look quarts carbon => passer sur du plus light
Expandeur RS/DT => Extralite
Chaine Sram x1, repasser en XTR 11v, quels sont les poids des chaines XX1 ou x11sl
Tune Speedneedle => FRM black hole ou Tune Concorde.
Potence lyti 90mm -17° => Extralite OC 12°
Axe de 15 light suivant la fourche.

Cela dit, je compte surtout améliorer son comportement avec une fourche plus rigide latéralement que celle ci et niveau amortissement malgré le Dual air qui me permet de limiter l'effet pompe à vélo.

Encore quelques € a sortir et tu pourras chatouiller les Open les plus legers du forum

Tres beau montage, n'hesite pas a nous faire quelques retours terrain

et une photo
ca me permet de comparer deux bike italien

non ça te permettra de comparer un bike italien et un bike chinois

ubo a écrit :non ça te permettra de comparer un bike italien et un bike chinois

Pour moi c est italien et pour toi c est chinois
Ok

olivy30 a écrit :

ubo a écrit :non ça te permettra de comparer un bike italien et un bike chinois

Pour moi c est italien et pour toi c est chinois
Ok

C'est pourtant la vérité, c'est un générique ... peint.

Enfin bref, merci de ne pas polluer le sujet de ce magnifique et peu commun FRM

machfive a écrit : jul87 a écrit:
Sub 8 ou not sub 8


Certainement tout juste...

J'ai gagné qque chose ?

machfive a écrit :

machfive a écrit : jul87 a écrit:
Sub 8 ou not sub 8


Certainement tout juste...

J'ai gagné qque chose ?

Un bisous

faber a écrit :Encore quelques € a sortir et tu pourras chatouiller les Open les plus legers du forum

Tres beau montage, n'hesite pas a nous faire quelques retours terrain

Les open du forum sont vraiment optimisés et je ne pense pas rivaliser, le cadre en lui même est plus light, de la jante alu light ou carbone type duke, je ne joue pas dans la même cour.

Quand tu regardes mon montage de départ avec le FR-216, mes composants étaient choisi pour monter un 29" fiable et +/- performant dans un budget restreint car je n'étais pas sur de rester sur 29". J'ai toujours ce manque du 27.5 pour être sur de mes choix aujourd'hui. J'ai toujours cette petite voix ( à la con )qui me dit, et le 27.5 ça t'aurai peut être plu.

Mais je regrette pas le FRM qui reste exclusif en pas mal de points

Ou je suis admiratif Faber, c'est ton montage était quasi sub 8 avec une fourche en fonte . et là chapeau

Je ne trouve pas le poids du cadre
Possible d avoir le poids du cadre
Merci

jul87 a écrit : quels sont les poids des chaines XX1 ou x11sl

X11SL 112 maillons.



XX1 118 maillons.

Merci Machfive

Je ne pense jamais à R2 qui pèse quasiment tous les produits. Surpris par la xx1, je m'attendais à moins, la x1 est plus light du coup sauf si ma balance va du coté psychologique WW

J'adore la x10sl, bonne tenue ds le temps et possibilité de la trouver à moins de 30€ livrée. La x11sl est à essayer.

jul87 a écrit :

faber a écrit :Encore quelques € a sortir et tu pourras chatouiller les Open les plus legers du forum

Tres beau montage, n'hesite pas a nous faire quelques retours terrain

Les open du forum sont vraiment optimisés et je ne pense pas rivaliser, le cadre en lui même est plus light, de la jante alu light ou carbone type duke, je ne joue pas dans la même cour.

Ils ne sont pas optimisés c'est pour cela que tu ne peux pas rivaliser

ubo a écrit :
Ils ne sont pas optimisés c'est pour cela que tu ne peux pas rivaliser

Les opens ou ceux qui sont dessus

jul87 a écrit :J'adore la x10sl, bonne tenue ds le temps et possibilité de la trouver à moins de 30€ livrée. La x11sl est à essayer.

Tout à fait de ton avis pour la X10.
Je roule avec la X10SL depuis mes débuts en 11V,jamais eu le moindre défaut à déplorer,ça me donne même pas envie d'essayer la X11,est-ce un tord ?

machfive a écrit :

jul87 a écrit :J'adore la x10sl, bonne tenue ds le temps et possibilité de la trouver à moins de 30€ livrée. La x11sl est à essayer.

Tout à fait de ton avis pour la X10.
Je roule avec la X10SL depuis mes débuts en 11V,jamais eu le moindre défaut à déplorer,ça me donne même pas envie d'essayer la X11,est-ce un tord ?

Une chaine 10v tourne sur du 11v ?

jul87 a écrit :Une chaine 10v tourne sur du 11v ?

Bien sûr
KMC a sorti sa X11 qque temps après la sortie du groupe XX1,beaucoup comme moi en 10V auparavant ont gardés la X10
pour rouler avec le groupe Sram.Le tort pour moi peut-être est de na pas avoir essayé avec la chaine XX1,mais temps que
la X10 me satisfait

Vu la différence de prix. Je vais tenter la x10sl gold. Bien moins cher que les xx1 et xtr 11v.


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Pero je n'utilise plus que des ultegra 11v.
Le tarif reste raisonnable, c'est resistant et ca fait très bien le job.