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guich59 a écrit :j'ai tester de la peinture platidip noir matte sur la lefty

Tu as fait un ponçage au papier de verre à eau avant l'application ?

guich59 a écrit :j'ai mis des bandes de protections quand même pour être sur, car c'est résistant mais je ne pense que que ça tiendrais longtemps au frottement de la gaine de frein

C'est préférable,gaine ou durite ça attaque même l'alu et le carbone,alors les peintures.....

guich59 a écrit :j'ai utilisé la peinture juste sur la fourche, sur une selle ça ne tiendras pas.

oups j'avais pas interprété ta phrase... ça m'étonnait aussi

machfive a écrit :

guich59 a écrit :j'ai tester de la peinture platidip noir matte sur la lefty

Tu as fait un ponçage au papier de verre à eau avant l'application ?

rien du tout^^, tu nettoie, un petit coup de lingette bébé et hop c'est partit pour 3 couche histoire d’être sur



voila les photos monter, avec un poids de 9,890Kg un peu deg mais bon c'est déjà pas mal après le toro est très lourd^^









Petite dédicace



reste plus qu'a tester la résistance de la selle,de la lefty et de voir pour la transmission

tes de la selle carbon hier sur 2h de roulage, et bah impec aucune douleur malgré les 3h que j'ai fais la veille en cyclocross, le plasti dip à tenu aussi après le lavage avec un karcher portable

vivement les roue carbon maintenant, et j'ai reçu un cintre en 680 pour teste comme je suis en 640 actuellement

Top pour la selle made by Thierry, j'ai hâte de pouvoir tester la mienne aussi et j'espère confirmer


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Bon maintenant faut vraiment s'occuper de cette entretoise au dessus du té inférieur !

Superamerican a écrit :Top pour la selle made by Thierry, j'ai hâte de pouvoir tester la mienne aussi et j'espère confirmer


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A mon avis tu ne va pas être déçu, moi elle est plus lourde mais au moins j'ai confiance

Dementia a écrit :Bon maintenant faut vraiment s'occuper de cette entretoise au dessus du té inférieur !

Pourquoi? j'ai pas trop le choix car c'est une bague ouvert comme sur l'adaptateur est plus large sur le bas, donc coup ca ne rentre pas dans le cadre j'ai déjà essayé, et esthétiquement je la préfère la qu'en haut

guich59 a écrit :

Dementia a écrit :Bon maintenant faut vraiment s'occuper de cette entretoise au dessus du té inférieur !

Pourquoi? j'ai pas trop le choix car c'est une bague ouvert comme sur l'adaptateur est plus large sur le bas, donc coup ca ne rentre pas dans le cadre j'ai déjà essayé, et esthétiquement je la préfère la qu'en haut

Pas tout compris là
Pk mettre une bague ouvert en haut et en bas ?
Tu as quoi comme pivot ?

c'est pour pivot conique, mais je pense que mon roulement et un peu trop large,du coup il passe pas, donc pour comblait j'ai mis une autre bague ouverte pour combler^^ depuis que je l'ai c'est comme ça et ça pose pas de soucis

Ce que tu écris est difficilement compréhensible (merci de faire un effort sur l'écriture).

Si ton roulement est trop large pourquoi tu ne t'attaques pas à la cause de ton problème plutôt que de mettre en place une solution bancale ?
Ton pivot est ok, tu veux dire que ton pivot ne rentre pas dans ton roulement ou qu'il y'a du jeu avec ton roulement ?

ubo a écrit :Ce que tu écris est difficilement compréhensible (merci de faire un effort sur l'écriture).

Si ton roulement est trop large pourquoi tu ne t'attaques pas à la cause de ton problème plutôt que de mettre en place une solution bancale ?
Ton pivot est ok, tu veux dire que ton pivot ne rentre pas dans ton roulement ou qu'il y'a du jeu avec ton roulement ?

C'est pas quelque chose de facile à expliquer^^

je n'ai aucun soucis avec avec mon roulement, c'est celui que j'ai eu avec le cadre.Soit il est vraiment juste est dans ce cas je dois bien forcer pour faire entrer le pivot, ou deuxième possibilité mon roulement à un diamètre interne trop petit par rapport à mon pivot donc ça ne rentre pas.

J'avais trouver cette solution car la flemme de racheter un jeu de direction quand tu est juste niveau budget, surtout quand tu as déjà bien flamber avant, du coup j'ai teste avec cette bague et pas de soucis depuis presque un an. Donc j'ai laisser comme cela^^

Voila j’espère que je me suis mieux exprimé

tu vois Guillaume, c'est ce que je pensais: des crest c'est un peu léger pour notre gabarit ! je suis parti sur des arch pour être tranquille ;-)

moi c'est a cause des chute que l'avant est mort, et en plus il y en a un qui a marché dessus, sinon aucun soucis en 1 an...
mais vivement les prochaine quand même^^

patchoul a écrit :tu vois Guillaume, c'est ce que je pensais: des crest c'est un peu léger pour notre gabarit ! je suis parti sur des arch pour être tranquille ;-)

Pour ces montages et utilisations un peu limites, le savoir faire du monteur est un élément clé de la bonne tenue de la roue.

En XC il ne devrait pas y avoir de pb.

mouais ! lol

Guillaume: une roue en lefty c'est plus fragile aussi, dixit Pedro, et il en a fait des roues... ;-)

patchoul a écrit :mouais ! lol

Je fais 90kg donc je connais aussi un peu le sujet maintenant

Il y a même de bon gabarits qui roulent en 26" avec des ZTR Alpine dans des régions plus cassantes que les nôtres.
Donc plusieurs paramètres rentrent en jeu.

J'ai une paire de Crest, et elle ne bougent pas et depuis la lefty une paire de carbone 28 trous à l'avant et elles ne bougent pas non plus pour le moment.

des nouvelle du bike avec quelque changement, dont le passage en mono, avec plateau en 32 hope et derrière ça sera du hope aussi avec le T-rex en 40 dents, un nouveau cintre est arriver aussi avec un passage en 680 au lieu du 640 actuel, et des nouveau esi grip en 34mm pour le confort

je suis passer au pneu été avec un gain de 200g et les roue carbone commence à ce faire attendre à cause du transporteur des cercles, elle sont reparti d'ou elle venait sans rien dire a personne^^

du coup je suis arriver à 9kg7, je pense arriver au alentour des 9kg5.




et deux petite photo dans le jardin pour vous montrer que le plastidip tien vraiment super bien même à un nettoyage au karcher, la boue, les branches, fin tout ce que l'on peu voir en vtt

Passage en mono 32 devant et 11/36 pour le moment en attendant le 40 la semaine prochaine. Passage au cintre en 680 avec les nouveau esi grips en 34mm






Résultat 9,33kg au peson, vivement les roue carbone maintenant ça commence à être long...

Ta selle semble très reculée, ne gagnerais tu pas à utiliser une tds avec recul ?

Oui Benoît me la dis hier aussi depuis c'est rectifier er je test demain mais je pense pas l'avoir mis si loin elle a du bouger petit à petit

voila les roue carbone monté depuis 3 semaine maintenant, avec le pignon hope installé aussi.
Résultat que du bonheur, les roue sont rigide comme je le voulais et le mono permet d'avoir un simplicité de roulage, plus de choix a faire pour monter^^

Poids actuel 9,19kg, je ne pense pas descendre en dessous, car je vais explosé le porte feuille et je veux que ca reste fiable. Des évolutions qui risque d'arriver, une nouvelle lefty et le passage en 1X11 quand j'aurais les moyens

Tu n'as pas de soucis de tension de chaîne avec ce dérailleur ? Ca ne tape pas trop sur la base ? Ca ne saute pas ?

Pour alléger un peu tu peux changer la tds, le pédalier. Peut-être le der ar pour un XX, mais ça dépend de tes plans 11v...

faber a écrit :Tu n'as pas de soucis de tension de chaîne avec ce dérailleur ? Ca ne tape pas trop sur la base ? Ca ne saute pas ?

Pour alléger un peu tu peux changer la tds, le pédalier. Peut-être le der ar pour un XX, mais ça dépend de tes plans 11v...

pour le moment aucun soucis avec le dérailleur, je suis moi même étonné.Par sécurité j'ai mis un protège base

Pour la tige de selle je l'ai pesé à 180g, pour info je suis assez lourd du coup je vais laisser celle la qui tiens pour le moment^^

Je compte passé au 11V si je valide le mono sur cette saison avec les course que je vais faire, du coup pour le pédalier et le dérailleur ça va attendre un peu^^