Forum light-bikes.fr

bon pour info j’ai commandé les roues il y a un mois et demi mais basalt est victime de problèmes d’approvisionnement donc on essaie d’etre patient...


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

ce matin commande d’une paire de Magura MT08 sl et des disques sl correspondants.J’espere ne pas etre deçu je ne connais personne qui en ait je connais pas dutout la fiabilité de ces freins.
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je roule qu'avec ça depuis 5 ans. Ca freine fort, et chez moi c'est ultra fiable.

La purge se fait en 5 minutes avec l'habitude (j'ai eu à le faire hier, justement, sur le frein arrière de ma paire la plus vieille de 2014).
J'ai eu un soucis cet hiver avec une paire neuve qui avait l'air comme "obstruée" : changement SAV en 10 jours et du bonheur depuis.

Je crois que le spark est incompatible avec l étrier magura mt8 !!!!!!

Oui c'est ce que je me suis dit en lisant cela.
Pour la fiabilité, ils m'ont plus rien à prouver !

Lafoy a écrit :Je crois que le spark est incompatible avec l étrier magura mt8 !!!!!!

putain oui on m’a dit ça aujourd’hui qu’il fallait le limer pour passer !!!! comment on peut faire du matos haut de gamme pour velo haut de gamme et ça monte ni sur spark ni sur oiz les velos les plus connus voir vendus dans cette gamme !!!bref va falloir tout renvoyer ou adapter...


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Euh comment dire les magura existaient bien avant le spark .....

Little a écrit : ↑

mer. juil. 24, 2019 2:08 pm

Lafoy a écrit :Je crois que le spark est incompatible avec l étrier magura mt8 !!!!!!

...comment on peut faire du matos haut de gamme pour velo haut de gamme...

Achète des Trickstuff pour ton vélo haut de gamme.

Sinon comme @Tom l'avait fait, il faut limer un peu l'étrier

Si tu n'as pas de crainte pour un éventuel SAV,cela n'est pas la mer à boire.
Je l'ai aussi fait sur un étrier Hope. Faut juste être précis et rogner petit à petit.

Pas comme un bourrin quoi..

Ça serait quelle zone qui ne passe pas ?

La vraie question est : a t'il la version du Spark la plus légère ?

La réponse est non.

Tib a écrit :La vraie question est : a t'il la version du Spark la plus légère ?

La réponse est non.

non c’est pas le sl mais ça va pour le poids j’ai pas à me plaindre surtout avec ce qui arrive,10.120 pour le moment avec des pneus massi,des pedales titane et des grips ritchey en L ça vaaaa apres les freins et jantes carbones on va etre large.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

machfive a écrit :Si tu n'as pas de crainte pour un éventuel SAV,cela n'est pas la mer à boire.
Je l'ai aussi fait sur un étrier Hope. Faut juste être précis et rogner petit à petit.

Pas comme un bourrin quoi..

franchement sav je m’en fou c’est bleau up/gab’s workshop qui a le bike il s’en occupe il me dit demain ce qu’on fait...et moi qui privilégiais les grandes marques pour justement eviter les deboires...


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

smarties a écrit :

Little a écrit : ↑

mer. juil. 24, 2019 2:08 pm

Lafoy a écrit :Je crois que le spark est incompatible avec l étrier magura mt8 !!!!!!

...comment on peut faire du matos haut de gamme pour velo haut de gamme...

Achète des Trickstuff pour ton vélo haut de gamme.

j’y ai pensé mais ça semble tellement frêle et fragile...et surtout est-ce que c’est puissant,j’en doute...


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Tu serais surpris.

Little a écrit : ↑

mer. juil. 24, 2019 6:59 pm

j’y ai pensé mais ça semble tellement frêle et fragile...

viewtopic.php?f=58&t=1877

Little a écrit : ↑

mer. juil. 24, 2019 6:59 pm

smarties a écrit :

Little a écrit : ↑

mer. juil. 24, 2019 2:08 pm

...comment on peut faire du matos haut de gamme pour velo haut de gamme...

Achète des Trickstuff pour ton vélo haut de gamme.

j’y ai pensé mais ça semble tellement frêle et fragile...et surtout est-ce que c’est puissant,j’en doute...


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Frêle ?? Pas plus que de rouler avec des schwalbe liteskin quand on approche le quintal tout équipé...

Désolé mais tu tends la perche...

splitwee a écrit : ↑

mer. juil. 24, 2019 8:00 pm

Little a écrit : ↑

mer. juil. 24, 2019 6:59 pm

j’y ai pensé mais ça semble tellement frêle et fragile...

viewtopic.php?f=58&t=1877

Les Trickstuff sont "chutes approved" ?

Je n'ai aucun doute que des leviers en alus soient plus résistants aux chocs que ceux en carbone...

Pour la résistance je ne serais dire,mais au moins quand il tord tu peux le redresser.
C'est du vécu..

splitwee a écrit : ↑

mer. juil. 24, 2019 10:18 pm

Je n'ai aucun doute que des leviers en alus soient plus résistants aux chocs que ceux en carbone...

Je n'ai aucun doute que sur le même type de chute les leviers ajourés trickstuff soient inutilisables aussi.
Je pense d'ailleurs que trickstuff a placé ses points de fragilité au bon endroit pour que leur levier fassent fusibles en cas de chute .
Je préfère un levier qui joue le fusible plutôt que de péter une pièce plus compliquée à changer dans la partie principale du frein. (par exemple la petite tige du piston qui part du levier pour exercer la poussée).

smarties a écrit :

Little a écrit : ↑

mer. juil. 24, 2019 6:59 pm

smarties a écrit :
Achète des Trickstuff pour ton vélo haut de gamme.

j’y ai pensé mais ça semble tellement frêle et fragile...et surtout est-ce que c’est puissant,j’en doute...


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Frêle ?? Pas plus que de rouler avec des schwalbe liteskin quand on approche le quintal tout équipé...

Désolé mais tu tends la perche...

déjà changé lol (d’ailleurs super bons pneus).



Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Nice !! Tiens nous au jus pour les mt , c tellement juste que ton moyeu peut faire la différence

Le moyeu ?