Forum light-bikes.fr

Dementia a écrit : Pour le reste ... ce n'est pas un carbone

C'est bien mon propos, keep it simple stupid.

gpg10 a écrit :Bonsoir , je ne connaissais cet artisan, mais belle réalisation , soudures régulières , mieux que sur mon CMT route , les cintrages des haubans AR
rappellent un peu le LEON torrentibus...
A+

comparer un Mawis fabriqué artisanalement en Allemagne et un leon fabriqué à la chaine en Asie...

klarf a écrit :

gpg10 a écrit :Bonsoir , je ne connaissais cet artisan, mais belle réalisation , soudures régulières , mieux que sur mon CMT route , les cintrages des haubans AR
rappellent un peu le LEON torrentibus...
A+

comparer un Mawis fabriqué artisanalement en Allemagne et un leon fabriqué à la chaine en Asie...

Rémi tu es taquin ce matin c'était juste une comparaison de forme, pas de mode de fabrication, je pense.

Bonjour , effectivement , je parlai juste de le forme des haubans...pas de la fabrication ni de la provenance , un peu taquin mais j'aime ça !!!!

Hello,
Est ce que vous auriez une suggestion/idée svp pour remplacer la molette (bleue) de blocage manuel sur ma Reba, par un modèle anodisé noir voir carbone ?
(précision : tout en conservant le blocage)
Merci !

J'ai bien une idée : trouver une molette MoCo carbone de blocage au té de SID World Cup. Mais bon courage pour en trouver une au détail...

Bain de soude pour virer le bleu puis anodisation maison pour la refaire en noir. Sur une petite pièce comme ça, ça se fait bien.

http://fr.wikihow.com/anodiser-de-l%27aluminium
http://www.ulm-actualite.info/anodisation-aluminium-ulm

Tib a écrit :J'ai bien une idée : trouver une molette MoCo carbone de blocage au té de SID World Cup. Mais bon courage pour en trouver une au détail...

Je la sentais venir "gros comme une maison" (enfin comme une molette !) cette idée...

teamdindon a écrit :Bain de soude pour virer le bleu puis anodisation maison pour la refaire en noir. Sur une petite pièce comme ça, ça se fait bien.

http://fr.wikihow.com/anodiser-de-l%27aluminium
http://www.ulm-actualite.info/anodisation-aluminium-ulm

Merci

teamdindon a écrit :Bain de soude pour virer le bleu puis anodisation maison pour la refaire en noir. Sur une petite pièce comme ça, ça se fait bien.

+1,
Re-anodiser est plus tendu, je me contenterai d'une simple peinture en bombe.

Tib a écrit :J'ai bien une idée : trouver une molette MoCo carbone de blocage au té de SID World Cup. Mais bon courage pour en trouver une au détail...

https://www.athleteshop.fr/rockshox-sid ... GwodoSQNfA

Par contre je ne sais pas si c'est compatible ? car je n'ai pas le bouton gate sur ma Reba.

J'ai déjà fait faire l'anodisation en noir d'une molette de blocage. Très beau rendu si on prépare bien la surface.
Attention, il y a plusieurs tailles de la tige qui dépasse du motion control.

Je me suis rendu compte que j'ai cette molette carbone sur la Révélation de mon Titus. Je vais donc pouvoir intervertir et faire l'essai de compatibilité avec ma Reba. Bon week-end !

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Pour Klarf et Machfive

tracer a écrit :Pour Klarf et Machfive

Tout de suite mieux!

Je suis d'accord !

Hello,
Deux photos de meilleure qualité (fond neutre) prises ce matin. Bon dimanche !

Beau cadre

Faut enlever le sticker RS blanc / rouge sur la fourche

Merci !
C'est pas faux je pensais aussi changer en noire la molette de blocage bleue.
Mais le plus "grave" c'est que je songe au sub 9.5...

tracer a écrit : le plus "grave" c'est que je songe au sub 9.5...

On est des malades.....

Bon le mono s'impose !!

Oui passage au mono certainement, plus 2 ou 3 bricoles

tracer a écrit :plus 2 ou 3 bricoles

Tu tiens vraiment à ta WTB à 200gr ?

Oui, j'ai déjà essayé (en route et VTT) pas mal de selles différentes, et la Silverado me va très bien en VTT. Je pense que je la changerai par la même avec rails carbone (-30g).

Hello,
Des nouvelles de mon allemand, au guidon duquel je prends toujours autant de plaisir (notamment sur le 50km de la dernière JR).
Le sub 9.5 est en route, je vais franchir le pas du mono : mini groupe XX1 commandé, accompagné d'un plateau oval de chez Absolute Black à monter en cinch sur mon pédalier RF Next.
Changement également du cintre, de la potence, de la selle et des disques.
Détails et poids vérifiés à venir une fois tout reçu.

tracer a écrit :accompagné d'un plateau oval de chez Absolute Black à monter en cinch sur mon pédalier RF Next.

Cela devrait te faire une ldc de combien ?

machfive a écrit :

tracer a écrit :accompagné d'un plateau oval de chez Absolute Black à monter en cinch sur mon pédalier RF Next.

Cela devrait te faire une ldc de combien ?

51 je pense