Forum light-bikes.fr

Maatt' a écrit :Tiens, j'ai quelques autres petites questions en revoyant la première page:
- Tu monte un pédalier en GXP, il n'y a pas de BB30 ou PF30 ou tu avais déjà la pièce?
- Tu as déjà testé tes disques Ashima Ai2? Tu en as un retour?
- Idem pour les grips ESI chunky et le cintre?

- Je monte un pédalier GXP car c'est le nouveau format de pédalier pour l'Epic 2018 alors qu'avant c'était du PF30, j'ai donc du acheter spécialement cet élément... Plus de PF30 ni de BB30 sur aucun modèles d'Epic...
- J'ai déjà des disques Ashima Ai2 sur mon ancien Epic 2014, depuis 2 ans déjà. Moi j'aime car ils sont très légers et surtout je les utilise avec des freins ultra-puissants que sont les Formula R1, donc ça modère un peu la brutalité ON-OFF de ce frein... Ils sont très ajourés donc ça peu produire un peu un effet de légère vibration parfois, mais c'est normal, et non gênant...
- Les grips ESI, je ne veux plus que ça, ils sont super confortables, et très résistants, et ne tournent pas... Bon, il y a plus léger, mais en général, de bien moindre qualité, ou confort...
- Le cintre, je n'ai jamais essayé mais envie de tester cette marque (Darimo)

Dementia a écrit :Pf30


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Format de pédalier BSA fileté pour pédalier GXP...

Et moi je trouve ça sur leur site




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Et sur une autre page je trouve la même chose que toi


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Dementia a écrit :Et sur une autre page je trouve la même chose que toi


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C'est les spécifications de l'Epic S-Works 2017 ça...

Le cintre sur mesure Darimo vient d'arriver, du très beau travail...

par sur mesure ? longueur backsweep etc etc tout est personnalisable ?

sts a écrit :par sur mesure ? longueur backsweep etc etc tout est personnalisable ?

Non, on peut choisir la longueur, 6 ou 9° de backsweep, la finition et la couleur de sticker...

Il est très beau mais j'aurais dû mal à lever le frein psychologique vu le faible poids...

Tib a écrit : j'aurais dû mal à lever le frein psychologique vu le faible poids...

+1 à moins de faire de la route !

A moins d'avoir un défaut, ou une amorce de rupture faite par une arrête de potence par exemple, le carbone est beaucoup plus solide que vous ne pensez...
Même quand c'est léger comme ça, tout est dans la manière de le travailler, on n'est pas sur un produit chinois ici

Enfin, je prends le risque mais je ne suis pas un cobaye, d'autres avant moi ont déjà essayé et personne ne s'est plaint d'avoir des dents en moins

Des cintres carbone correctement fabriqués et réputés solides, j'en ai cassés au moins 2. Je te souhaite de ne pas connaître ce genre de mésaventure. Pour autant je ne connais pas cette marque. Leurs produits sont peut-être d'une remarquable fiabilité.

pat49374 a écrit :

sts a écrit :par sur mesure ? longueur backsweep etc etc tout est personnalisable ?

Non, on peut choisir la longueur, 6 ou 9° de backsweep, la finition et la couleur de sticker...

ils savent aussi adapter la fabrication au poids du pilote.

Tib a écrit :Des cintres carbone correctement fabriqués et réputés solides, j'en ai cassés au moins 2. Je te souhaite de ne pas connaître ce genre de mésaventure. Pour autant je ne connais pas cette marque. Leurs produits sont peut-être d'une remarquable fiabilité.

Ah bon, bizarre ça, correctement monté et torqué ?
Ou alors tu n'as vraiment pas de chance...
Puis-je te demander quel poids tu fais ?

La casse d'un cintre est des fois le résultat d'une chute ou d'un choc.
Perso la seule fois a été après avoir percuté un arbre.Rien de visible sur le moment,seulement sur le démontage une fois à la maison.
Je pense que la sortie suivante aurait été déterminante.Depuis méfistos avec les cintres "trop légers".

machfive a écrit :La casse d'un cintre est des fois le résultat d'une chute ou d'un choc.
Perso la seule fois a été après avoir percuté un arbre.Rien de visible sur le moment,seulement sur le démontage une fois à la maison.
Je pense que la sortie suivante aurait été déterminante.Depuis méfistos avec les cintres "trop légers".

Yep, surtout changer de cintre carbone systématiquement après chaque chute où il a pris un choc.

pat49374 a écrit :

sts a écrit :vache !
montage duke ?

Duke Lucky Jack 32T - Cx ray - DT240s Boost - ligatures

Très bon choix de roues, surpris aussi par le poids relativement "élevé" de l'ensemble. Normalement ce type de montage tourne autour de 1430gr.
Les moyeux DT boost ne sont pas beaucoup plus lourds que les classiques.

Et bien apparemment si, et je ne sais pas pourquoi... Mais je ne vois pas d'où pourrait venir ce gain de poids supplémentaire...
J'avais déjà entendu quelqu'un parler de ce problème...

Ca avance...

Il serait même déjà fini si le boitier de pédalier Cycling Ceramic vendu par Dulight n'était pas livré côté gauche sans cache poussière, à ce niveau de prix, je ne comprends pas !
Leur solution est de prendre le cache poussière du boitier d'origine vendu avec le pédalier, sauf que mon pédalier est vendu sans, et que le cadre aussi...
C'est de l'amateurisme, à 179€ le boitier de pédalier !

En attendant, j'ai commandé un boitier de pédalier bon marché SRAM et je vais voir si je peux utiliser le cache poussière du côté 22mm sur mon boitier Cycling Ceramic, sinon ça sera retour chez Dulight comme Bastien l'a proposé de suite...

Le soucis est que je veux un boitier noir pour aller avec le reste du vélo, et il n'y en a pas tellement...

Tu as contacté CC directement ? Ils sont bien réactifs généralement.

Tom a écrit :Tu as contacté CC directement ? Ils sont bien réactifs généralement.

Boh, j'ai déjà écrit et je recevais les réponses parfois 4 ou 5 jours après...
Mais, Bastien l'a fait pour moi, et pas de solution sinon celle que j'ai expliquée plus haut donné par CC...

C'est vendu sans ou c'est un oubli ?
Dans les deux cas de toute façon, c'est inconcevable

Il ressemble à quoi ce cache-poussière ? J'ai peut-être ça chez moi pour te dépanner.

Tib a écrit :Il ressemble à quoi ce cache-poussière ? J'ai peut-être ça chez moi pour te dépanner.

A un cache poussière de boitier GXP

Dementia a écrit :C'est vendu sans ou c'est un oubli ?
Dans les deux cas de toute façon, c'est inconcevable

Vendu sans apparemment, je ne capte pas comment on peut vendre un produit, même pour la route, surtout à ce prix, en comptant sur le client pour récupérer un cache d'un autre boitier ou pédalier... Inconcevable effectivement !
Ils ont bien fabriqué un cache poussière pour le côté droit, pour quelques cents, (c'est du plastique) ils pouvaient bien fabriquer et livrer avec un pour le gauche...
Carton rouge à Cycling Ceramic sur ce coup là...
Je leur enverrai un petit mail d'ailleurs...