Forum light-bikes.fr

Ça a dû être une sacrée aventure Dom’..

T'auras des choses à raconter pendant le bivouac de l'ElssasBike

Enfin reçu la selle Gelu
Par contre pas encore les galets KA commandés en février .....

Cela donne quoi au toucher ce liège ?

Original sinon..

Galet kA enfin reçu , superbe il y a un detrompeur pour les monter dans le bon sens
A la pesée gain de 3 grammes par rapport à l origine qui ont des roulementss plus grand ...
A noter que les galets d origine ( env 3500kms sont comme neuf roulements compris)


J en ai aussi profité pour mettre une poulie de renvoi bikeyoke sur roulement à la place du bout de plastique qui frotte sur l axe d origine .... je prends 4 gr mais sur Le pieds d atelier la différence de fluidité est énorme à voir en roulant

Intéressant ce bikeyoke, je connaissais pas, mais l’idée me plait bien ! J’attends ton retour avant de commander

Oui à la main ou avec un tournevis avec la polie d origine impossible de la faire tourner, quand le câble est en tension , la çà tourne , à voir

Petit bilan après 1800/2000 kms, 900 sur pistes et singles peu technique à la joberg2c , le reste sur mes sentiers habituelles et sur des sémita technique en drome et Ardèche

J adore le comportement du vélo que se soit sur le roulant ou le technique, c est vif réactif et jamais je n ai pensé être sur un softail mais plutôt sur un tout suspendu, au point que l idée me trotte dans la tête de passer sur une fourche de 120 mm, ( en passant de 44 à 51 de déport je ne vais pas changer beaucoup le comportement sauf sur le tube de selle qui va perdre 1 degré ,

Les point qui fâche la il y a eu confusion avec David je ne voulais pas de pf30 , et finalement à cause d un. Praxis indispo je me retrouve avec un pf30de luxe (CK) mais qui reste un infâme truc qui fait du bruit, sur un softail c est un comble!!!!

Détail le 2 eme porte bidon est difficilement utilisable ( pour une boîte à outil par ex) car il y a une butée de guide câble ( dropper post) qui gêne ...

La Fourche fox sc préparée ND tuned , super satisfait au début , puis le comportement c est dégradé en Afrique pour avoir plus que 6/7 cm de débattement ce we à la valsloppet et je suis un boulet.......... pas mal de kms , 2 x 11 heure d avion et je n’ai même pas pensé qu il pouvais y avoir de l air qui ai migré ! Cet apresmidi dégonflage de La Fourche Leger pompage regonflage décollement des joints psi et hop retour au débattement total
Fait c...r d avoir fait la valsloppet sans y penser !!!!

Tiens justement je suis bien intéressé par un (ou des, si Tib a pu rouler sa fourche ainsi préparée) CR sur la 32 sc ND tunisée, comparé à la fourche d’origine, sur le post dédié et j’aurais sans doute quelques questions plus précises.

Lafoy a écrit : ↑

mar. mai 22, 2018 8:30 pm

, 2 x 11 heure d avion et je n’ai même pas pensé qu il pouvais y avoir de l air qui ai migré ! Cet apresmidi dégonflage de La Fourche Leger pompage regonflage décollement des joints psi et hop retour au débattement total

Punaise le truc tout con..

Lafoy a écrit : ↑

mar. mai 22, 2018 8:30 pm

il y a eu confusion avec David je ne voulais pas de pf30 , et finalement à cause d un. Praxis indispo je me retrouve avec un pf30de luxe (CK) mais qui reste un infâme truc qui fait du bruit, sur un softail c est un comble!!!!

Ouais là c'est bien dommage,de plus sur le moment le CK te faisait gagner une trentaine de gr de mémoire.

Les point qui fâche la il y a eu confusion avec David je ne voulais pas de pf30 , et finalement à cause d un. Praxis indispo je me retrouve avec un pf30de luxe (CK) mais qui reste un infâme truc qui fait du bruit, sur un softail c est un comble!!!!

Pourquoi ne pas avoir opté pour une modèle plus conventionnel (abstraction faite, bien entendu de la dimension de l'axe des manivelles) Sans vouloir généraliser, j'ai tout de même l'impression que quelque soit le boitier utilisé, les utilisateurs de boitiers non filetés (type BSA) rencontrent beaucoup de problème de bruits parasites

tirep a écrit : ↑

mar. mai 22, 2018 9:35 pm

...les utilisateurs de boitiers non filetés (type BSA) rencontrent beaucoup de problème de bruits parasites

BSA c'est fileté !

J'utilise le pressfit Hope, tres interessant de fait de son montage. Il est pressé mais également comprimé par un système de vissage interne ! cela évite pas mal les bruits parasites

Merci je vais l envisager

Mise à jour importante
J essai une fourche RS pike 2019 en 120 mm debonair deport 42!!!!
Afin d être cohérent j ai enlevé la bague sous la potence de 5 mm et changé le cintre Ritchey Super Logic 720 rize 15 par un reverse tracer xc a 123 gr flat du coup j obtienr la même position qu avec la fox en 100 mm
1225 gr la fox ,,,,,,1810 gr pour la pike ( surprise)
Abandon momentané des spirgrips , changement des pedales xtr par des exustar 215 ti,
Gains de 40 gr sur le cintre , finalement je suis à +400 gr environ !
Mais comportement plus en rapport avec se que j aime
Je ne comprends pas pourquoi je préfère les Fourches à petit deport que je trouve beaucoup plus maniable dans les virolons alors qu’on nous a vendu l inverse pendant qq année mais c est pour moi une évidence

Pour aller avec cette fourche , le montage d'un Rekon en 2.25 serait un vrai plus face au Ardent Race.

Lafoy a écrit : ↑

mar. déc. 11, 2018 7:58 pm

Je ne comprends pas pourquoi je préfère les Fourches à petit deport que je trouve beaucoup plus maniable dans les virolons alors qu’on nous a vendu l inverse pendant qq année mais c est pour moi une évidence

C'est tout à fait normal, je l'ai constaté aussi, à faible vitesse c'est l'empattement le plus important.

@ubo oui je pense aussi , l avantage c est qu avec un angle de direction de direction de 67 et une fourche à déport 42 c est que ça va bien tout droit et en virage

@bike33 pour toi le rekon à une meilleur accroche en virage qu un ardent ( sans parler de race ou non?)

Pour moi le Rekon est meilleur que le Ardent qu'il soit Race ou non. Je parle bien en 2.25 donc à poids équivalent entre le Rekon et le Race. L' Ardent classique en 2,25 est trop lourd.

J'ai roulé le Rekon au Roc Marathon cette année et je dois dire que le grip est étonnant.

L'Ardent classique est trop lourd et la gomme trop dure. Une mauvaise idée

Ce sera ton spad pour la Cape Dom ?

Oui cadre garantie 50 ans ça devrait tenir

Je me dois de faire un mea-culpa !
J ai prétendu ici que un amortisseur basique devait bien suffire à la cinématique simple du semita , j avais donc recyclé un RockShox RL au mode on/off en adaptant le setting,
J ai profité d un coup de fusil sur un fox evol factory il y à peu , et bien le changement est considérable !!!! La plateforme pro-pedale est juste bluffante d efficacité, plus de pompage / oscillation au pédalage, et en position ouverte il est encore plus efficace dans la caillasse

Par rapport aux dernières photos, j attends des autocollants de fourche fantom, des poignées esi noir , un axe de 15 light ..... pour ne pas trop choquer Tib lors de notre prochaine rencontre

C'est quoi les dimensions de l'amorto ? Et tu as refait la "préparation" que tu avais faite sur le RS ou bien il est stock ?
(tu vas me faire regretter d'avoir opté pour RS !)