Forum light-bikes.fr

Superamerican a écrit :T'es vraiment une brute

C'est une manière comme une autre d'optimiser le poids de son spad

Tds NU Evo 27,2 par 350 :



Ce qui fait un ensemble tds + selle à ..

Tom a écrit :Ce qui fait un ensemble tds + selle à ..

C'est 90gr de moins sur la balance.

une fois monté :



Il faut que je pense à le peser à l'occasion.
Je changerais bien mon Syntace Vector pour qqchose de plus léger et plat. J'ai à nouveau envie d'être nez dans le guidon
des idées ? 660 voir 680 en 9°.

Tom a écrit :
Je changerais bien mon Syntace Vector pour qqchose de plus léger et plat. J'ai à nouveau envie d'être nez dans le guidon
des idées ? 660 voir 680 en 9°.

tu peux agrandir la famille NU https://r2-bike.com/New-Ultimate-Lenker ... end-110g_1

+1

+2

Même prix chez Bass

Je l'ai aussi ce cintre NU, il est nickel

On est assez nombreux à l'avoir ici j'ai l'impression

jul87 a écrit :On est assez nombreux à l'avoir ici j'ai l'impression

Et apparemment on l apprécie tous

+3
en plus tu l'as vu sur mon vélo !

Jean_bcn a écrit :+3
en plus tu l'as vu sur mon vélo !

pas longtemps, tu as filé loin devant et je ne t'ai plus revu...
congrats au fait Jean, belle perf

Alors comme ça il serait impossible de gagner du poids sur ce cadre... ?



Esh ep's !



Le sub 8 est à portée de sticker

Bien joué Tom

Ils sont ou les trous de fixation de la plaque ?

.. sous la propagande pour l'inférieur. à l'air libre pour le supérieur. m'apprendra à faire des stickers trop petits.

Bon ben un sticker L-B black pour le trou supérieure

Salut tom, beau travail dans le choix du montage!!

Je reste par contre très étonné de la position sur le velo. Un cintre plus haut que la selle, c'est vraiment super strange pour moi!

Un autocollant lightbike t'aurait fait gagner 0.3gr de plus

machfive a écrit :Bon ben un sticker L-B black pour le trou supérieure

Bien vu Fred, il y en a un

ubo a écrit :Un autocollant lightbike t'aurait fait gagner 0.3gr de plus

pourquoi je suis pas surpris que tu aies toi aussi pesé le sticker ?

ren510 a écrit :Salut tom, beau travail dans le choix du montage!!
Je reste par contre très étonné de la position sur le velo. Un cintre plus haut que la selle, c'est vraiment super strange pour moi!

C'est l'angle de la photo qui te donne cette impression.
là tu as des lignes

j'aimerai abaisser le poste de pilotage, mais avec une -25 je suis déja au maximum, il ne manque qu'un cintre droit

En corollaire, après avoir passé quelques km en selle ce wkd, je peux affirmer qu'une Concorde est bien plus raide qu'une blackhole.

Tom a écrit :j'aimerai abaisser le poste de pilotage, mais avec une -25 je suis déja au maximum

Après il existe des 30°,pas de modèle light à ma connaissance et cela risque fort de faire trop plongeant et moche.

Faudrait .... Changer la coupelle basse du jdd

Dementia a écrit :Tom, tu peux rabaisser de 8mm ton poste de pilotage avec une cuvette basse de JDD Extralite (10mm vs 18mm) : http://r2-bike.com/EXTRALITE-Headset-Bo ... IS-EC44-40

machfive a écrit :

Tom a écrit :j'aimerai abaisser le poste de pilotage, mais avec une -25 je suis déja au maximum

Après il existe des 30°,pas de modèle light à ma connaissance et cela risque fort de faire trop plongeant et moche.

L'angle de chasse à l'air assez faible, une perte d'un ou deux cm de débattement ne sont pas possible au niveau de la fourche?

Une roue de 27.5

Dementia a écrit :Faudrait .... Changer la coupelle basse du jdd

Dementia a écrit :Tom, tu peux rabaisser de 8mm ton poste de pilotage avec une cuvette basse de JDD Extralite (10mm vs 18mm) : http://r2-bike.com/EXTRALITE-Headset-Bo ... IS-EC44-40

I know... verdami !
je la changerai lorsqu'elle sera KO. Très certainement au printemps prochain, vu que je roule tout l'hiver.

machfive a écrit :

Tom a écrit :j'aimerai abaisser le poste de pilotage, mais avec une -25 je suis déja au maximum

Après il existe des 30°,pas de modèle light à ma connaissance et cela risque fort de faire trop plongeant et moche.

Il y a aussi l'opération chirurgicale qui est possible !