Forum light-bikes.fr

Tom a écrit : rien n'a merdé aujourd'hui.

Normal,le chat a changé de partenaire

Gaffe, Machfive vient d'ouvrir la page 13.

Perso c'est mon chiffre porte bonheur

Ca fonctionne mieux avec la durite enroulée contre le cadre ?

tom34 a écrit :Ca fonctionne mieux avec la durite enroulée contre le cadre ?

va falloir regarder des photos plus récentes

Ce qui m'intrigue c'est pourquoi ce R1 à l'avant ?

Dementia a écrit : va falloir regarder des photos plus récentes

Ce qui m'intrigue c'est pourquoi ce R1 à l'avant ?

Je n’ai pas encore réceptionné le kit de purge magura.

Curieux. Quand j'ai monté mes MT8, j'ai raccourci la durite mais n'ai pas eu besoin de purger. Enfin, si, de mémoire j'avais dû purger l'arrière, mais comme ça n'avait rien changé à la course du levier, j'en avais conclu que la purge était inutile.

On ne peut pas faire d'un cas particulier une généralité et il est toujours préférable d'avoir un kit de purge à portée de main.

La première fois que j'ai monté mes XTR, je pensais aussi que la purge était inutile. Puis j'en ai fait une par curiosité après quelques sorties. Pas mal de bulles d'air se sont échappées.

Tib a écrit :Curieux. Quand j'ai monté mes MT8, j'ai raccourci la durite mais n'ai pas eu besoin de purger. Enfin, si, de mémoire j'avais dû purger l'arrière, mais comme ça n'avait rien changé à la course du levier, j'en avais conclu que la purge était inutile.

Je dois faire passer la durite dans le cadre et préfère jouer la sécurité avec un kit à portée de main même si vous êtes plusieurs à me dire que ça ira bien.
De plus je vais remettre le cadre à nu pour le peindre, donc inutile de me lancer dans un passage interne puis démonter quelques jours plus tard.

En effet. Tu aurais dû le dire, j'ai le kit de purge mais ne m'en sers pas, j'aurais pu te l'envoyer pour que tu réalises tes opérations. Si c'est nécessaire je peux encore te l'envoyer dès demain.

Il attend son petit colis jaune

Gné ?

Jaune comme le scotch utilisé par les chinois pour les colis ...à moins que tu n'ais pas commandé ton kit de purge sur ali

Hehehe oui parfois

J’attends deux colis d’Ukraine, plusieurs de Taïwan oui et surtout deux d’Allemagne.

Réception de la cassette.

Garbaruk 10/50 XD, anodisation Gold custom.
Chape alu CNC pour rendre compatible un dérailleur XX1 avec la large plage d'utilisation de la cassette. Autant monter sur le 50T n'est pas un souci, c'est la longueur de chaine sur le 10T qui est problématique, car il faut bien tendre la longueur supplémentaire qui est nécessaire pour monter sur le 50T.



plus d'infos dans le fil dédié.

Et niveau largeur de pneu max, j'ai vu que tu as mis un Conti RK 2.2 ? vu la largeur que l'on voit sur les photos?

Avec des jantes en 25mm interne, on est proche de frotter sur les bases ou il reste un espace suffisant?

Tom a écrit :Garbaruk 10/50 XD, anodisation Gold custom.

Tu prévois un plateau de combien pour accompagner cette cassette ?

machfive a écrit :

Tom a écrit :Garbaruk 10/50 XD, anodisation Gold custom.

Tu prévois un plateau de combien pour accompagner cette cassette ?

Je reste sur un 32T. Ça me va bien. 32x50 passe partout et 32x10 sera bien assez long.
Suis plus souvent sur le 42 que sur le 50.

Tom a écrit :Suis plus souvent sur le 42 que sur le 50.

Nickel alors,l'anodisation va perdurer dans le temps

Tom a écrit :Je reste sur un 32T. Ça me va bien. 32x50 passe partout et 32x10 sera bien assez long.
Suis plus souvent sur le 42 que sur le 50.

Bon choix je pense, assurer dans le pentu et pouvoir tirer de façon raisonnable si besoin. Tu surmoulines à combien sur le 32x10 ?

Surmouliner ? Explique moi.
A fréquence normale c’est à dire lente pour moi par rapport à la moyenne, donc vers 70/80, j’oscille entre 30 et 36kmh. J’ai déjà fait 40 sur une courte distance en étant je pense au delà de 90 en fréquence.
Nb, les fréquences sont estimées car je n’ai de capteur que sur mon home trainer... et ça fait des mois que je ne suis pas monté dessus

Sur mon RKT j'ai la plupart du temps un 30 devant et 10x42 derrière. Ce week-end j'ai monté un 34 devant pour voir, et comme je le disais sur un autre sujet c'est trop gros pour ce vélo, je n'arrive pas à emmener le 34x10 bien longtemps... donc sur les terrains de jeu de Tom, à moins d'être très, très fort, je ne vois pas bien l'intérêt de monter plus gros que 32 devant.

Sans parler de candence je demandais simplement à partir de quelle vitesse tu ne pédalais plus sur le 32x10

J'ai un plateau de 32. Quand ça descend, sur route, j’arrête de pédaler aux environs de 50kms/h.

faber a écrit :Sans parler de candence je demandais simplement à partir de quelle vitesse tu ne pédalais plus sur le 32x10

35 lorsque je pousse & vers 40/45 lorsque ça descend (45 il faut vraiment qu'il y ait un enjeu )