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objectif sub 79 spad+pilote

C'est pas faux. Je pèse 85 kg tout équipé, et 9 pour mon destrier.

Superamerican a écrit :objectif sub 79 spad+pilote

Dans ce cas t’embête pas,des v brake suffisent

machfive a écrit : Dans ce cas t’embête pas,des v brake suffisent

des news du cadre : initialement prévu le 7 décembre, il n'arriverait normalement que fin janvier ! Bon de toute façon j'aurais les roues que courant janvier et vu l'état des chemins actuellement...

Superamerican a écrit :Bon de toute façon j'aurais les roues que courant janvier et vu l'état des chemins actuellement...

On se console comme on peut
Bon courage

Sinon vient rouler chez moi,terrains secs depuis août...

En attendant la livraison du cadre et des roues prévus tous les deux vers la fin du mois, je regarde passer les différentes versions de clones génériques
... et pour faire passer le temps je me suis commandé des axes Shift'up pour remplacer ceux que j'avais sur mon ancien Spark et que j'ai du vendre car non boost :

Tu les as achetés où ? J'ai commandé un axe Shift-Up pour l'arrière sur mon RKT mais le filetage n'est pas le bon.

Directement chez Shift'Up

Je suis en train de réfléchir à quelles gaines/cables je pourrais monter à la place des shimano/sram de base histoire de gagner un peu de poids.
Est-ce que vous me conseillez de passer sur du Power Cordz Prime ?

J'ai testé tout type de gaine légère il y a fort longtemps. Et je suis revenu à du Shimano SP41. Rien trouvé de mieux pour garantir un shifting de qualité et durable.

Le ilink fonctionne tout de même relativement bien.

Dementia a écrit :Le ilink fonctionne tout de même relativement bien.

i link zero pb pour moi
le gore ride on top mais je crois qu'il est arrêté.
la je vais tester le power cordz.
Cela dépend surtout ou tu roules!!! (avec boue ou sans boue, avec humidité ou sans humidité!)

j'avais peur du côté un peu old-school du ilink sur un carbone mais je me fais peut-être une fausse idée, faudrait que j'essaye pour voir... et puis si c'est light et efficace c'est le plus important hein

Pour répondre à lorenzo je roule en Picardie donc pas besoin d'en dire plus, mais cela dit j'évite de rouler quand c'est trop le chantier, d'ailleurs je finirais par me monter un mulet pour la boue.

Superamerican a écrit :j'avais peur du côté un peu old-school du ilink sur un carbone mais je me fais peut-être une fausse idée, faudrait que j'essaye pour voir... et puis si c'est light et efficace c'est le plus important hein

Pour répondre à lorenzo je roule en Picardie donc pas besoin d'en dire plus, mais cela dit j'évite de rouler quand c'est trop le chantier, d'ailleurs je finirais par me monter un mulet pour la boue.

moi j'ai vu la différence!!!!
entre la haute Normandie et le gard!!!!!!!!

tu passes de 90% d'humidité à 50%!!! 0 boue!!! et jamais de câble qui gèle dans la gaine!!!!!!

Quoi la Normandie et le Gard n'ont pas le même climat ?! [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES]

Alors ce cadre, toujours pas arrivé ?

Mon boubou m'avait annoncé fin janvier, du coup merci pour l'info je lui envoie un mail de ce pas pour avoir une update !

Toujours prévu fin janvier pour le mien, apparemment c'est le 700 qui est dispo.

Sur R2, la dispo vient de passer de "décembre 2016" à "mai 2017". Soit une dispo effective 11 mois après sa présentation.

C'est du grand n'importe quoi

L'arrivée de Julie Bresset dans le team a fait exploser les commandes ... d'excuses bidons

J'ai pas bien compris ce qu'elle va faire dans la team d'ailleurs !

Superamerican a écrit :J'ai pas bien compris ce qu'elle va faire dans la team d'ailleurs !

Quel team ?
elle ne fera pas de compétition donc je ne vois pas ce qu'elle a à faire dans un tean

Voilà c'est ça que j'ai pas pigé