Forum light-bikes.fr

poilopate77 a écrit :c'est de l'esthetique je sais mais un cintre noir mat ( ou avec touche de blanc ) ferait plus classe

Tu peux pas mieux penser

Reçu semaine dernière,en attente de montage,je vais le réduire à 640mm.

En attendant voici deux photos (prises ce soir) du montage actuel.

Le passage des Race Gold aux jantes LB carbone fut comment dire........EXPLOSIF.
Un nouveau comportement à bord du spad,plus besoin de "batailler" pour placer la roue av et la rigidité (surtout frontale) était au RDV.
La crainte d'être surpris par les pièges du terrain n'est plus,quel plaisir de lâcher les freins
Après plus de deux années de service,mon monteur n'a rien effectué comme reprise,ça bronche pas.
Par contre j'ai fait le montage de ces roues sur le Flash pour essais,bien ça tabasse un max,pas supportable pour moi !

Voici une coupe du modèle de jante :





Passage aussi à un montage directmount du plateau,l'AD a disparu cela fait un peu plus d'un an

Magnifique !

Merci Dem.

J'ai prévu aussi de remplacer la TDS Cyrano d'origine,elle est nickel et très fonctionnelle,mais avec ses 266gr elle plombe l'ensemble...
Donc à venir remplacement du cintre et de la TDS pour un nouveau poids de

Après cela je ferai un récapitulatif du matos.

Belle bête, bien furtive comme j'aime...

J'aime (surprenant non ?)
Deux réserves sur tes choix, les disques de frein et la non utilisation de protection de base droite, ça doit quand même faire un peu de bruit, j'aime rouler en silence.

Quid des axes des diverses articulations les scalpelistes ?
Vous avez déjà envisagé de les changer pour des modèles en titane ?

Merci pour cette présentation, Mach, superbe. Du fiable, performant et éprouvé, rien à jeter (sauf, pour moi, mêmes réserves que Tom).
En tout cas, un joli vélo qui fait très envie !

Ouaip, rien à jeter là-dessus, mis à part les disques...

Tu es sûr de devoir recouper le cintre ? Je roule avec 680 voire 700mm et j'ai la carrure d'un cochon d'inde...

pourtant tu ne mets pas les mains au bout du cintre, on te voit bien en 4ème position là

Grillé par Tom

Je crois que dans le cas de faber, on est + dans cette situation :

Bon je l'ai cherché, mais laissez-moi vous dire que tant de méchanceté me fend le coeur.

Pour revenir au sujet, machfive tu devrais tester un cintre plus large

Rogntudju a écrit :Belle bête, bien furtive comme j'aime...

Il passe presque inaperçu
Comme moi d'ailleurs

Tom a écrit :Deux réserves sur tes choix, les disques de frein et la non utilisation de protection de base droite, ça doit quand même faire un peu de bruit, j'aime rouler en silence.

Pour les disques je n'ai pas grand chose à leurs reprocher,je n'ai aucun souci pour faire un OTB si j'insiste,sérieux !
Par contre je dis pas si c'est pour dévaler la montagne,mais là j'ai une paire de Magura....
Pour la base,bien ça touche très très rarement,donc inutile de mettre un truc "moche".

Dementia a écrit :Quid des axes des diverses articulations les scalpelistes ?
Vous avez déjà envisagé de les changer pour des modèles en titane ?

J'ai justement effectué cette opération le mois dernier (première fois),faut que j’additionne le kilométrage du spad pour voir combien ils ont tenu.
Je suis resté sur le matos d'origine,il y a certainement pas grand chose à gratter avec le titane,et si c'est pour une prise de tête.......

Pour toi Tom,et les autres scalpelistes

lebad a écrit :Merci pour cette présentation, Mach, superbe. Du fiable, performant et éprouvé, rien à jeter (sauf, pour moi, mêmes réserves que Tom).
En tout cas, un joli vélo qui fait très envie !

Merci mon cher ami

faber a écrit :Pour revenir au sujet, machfive tu devrais tester un cintre plus large

J'ai testé Fab,720mm avec un FSI,680 et 660 avec le Flash et le Scalpel,et j'ai apprécié.
Le bémol c'est les circuits de ma région,énormément de singles dans une saison.Et souvent des passages ou le 640 me fait encore défaut.
Pas que cela ne passe pas à chaque fois,c'est rare quand même,mais c'est tellement juste qu'il faut être très précis pour éviter la chute,et j'ai horreur de couper les gaz dans ce cas..
Ce dimanche sur 80 bornes je pense qu'il y avait facilement 70% de singles,c'est te dire !

Au fait,sympa les cochons d'inde,il leur manque que le maillot L-B

Qu'as tu utilisé pour faire ta protection de chainsuck ?

Tu tuyau à air comprimé,il y en a de plusieurs épaisseurs,suivant le modèle c'est vraiment résistant.

Pas bête du tout ! Avec le tressage à l'intérieur ca doit effectivement bien tenir.

Exact,la limite c'est les colliers si ils cassent,mais déjà tu auras tapé plusieurs fois.
Sinon du scotch Américain ou autre peut faire l'affaire à la place des colliers.
Depuis le mono j'ai subi un seul chainsuck,causé par du sable après avoir planté,la protection
a dégagée au bout de la quatrième fois.

Non non ce n'est pas le mien !

J'attends de voir ce que Cannon nous sort en 2016 pour remplacer "normalement" le Scalpel 29".Si son replacent reste un 29 et qu'il n'est pas orienté "pure xc" il sera peut-être mien.
Sinon je garde ma monture et investis dans une paire de roues (toujours carbone) mais en cherchant du light et efficace.
J'ai actuellement plusieurs orientations,et celle-ci en fait parti.
Je parle pas du prix,mais question visuel j'ai bien peur que ça fasse mastoc !?

Ce serait ce modèle exactement : http://www.dulight.fr/product_info.php? ... ts_id=2467

Je pense que c'est de bonnes roues pour un full. Bien rigides et sans problème de parapluie asymétrique.
Elles me tentent bien aussi voire le modèle AC-ONE 100 g plus léger...

Deja vu une fois un scalpel en IDF avec ces roues. C'est magnifique, enfin moi, j'aime beaucoup.

Des retours sur la fiabilité/maintenance des moyeux ?