Forum light-bikes.fr

faber a écrit :Pas de BOS, trop lourd... Je penche pour une fourche WR ou même une FRM !

Je ne cherche pas forcement le super light, ds les 1500grs me conviennent parfaitement

007 a écrit :Marzocchi ? Mais je penche plus pour une airway.

mais laquelle

Une sesterce sur la XC team

Je viens de trouver les news FOX 2016 en vente avec bien sur une terralogic en factory, par contre ça à l'air de peser

Le modèle que j'ai en choix N°1 est quasi introuvable( modèle équipant le team FRM en wc), les frm et WR compositi me coincent aux niveaux fonctionnement et fiabilité, peut etre une erreur de pensée ainsi.

Donc pour l'instant, je fais la girouette niveau fourche.

Prends une suntour axon, 1550g, relativement fiable, pas tres courant, en plus l esthetique collerait bien a ton cadre

jul87 a écrit :Donc pour l'instant, je fais la girouette niveau fourche.

Tu vois, la Fox d'origine du Team faber était parfaite, en fin de compte

jul87 a écrit :..... une terralogic en factory, par contre ça à l'air de peser

Une Dt 29" avec un pivot pas trop long tombe à 1500g.

Oui, mais c'est une DT...

Tom a écrit :

jul87 a écrit :..... une terralogic en factory, par contre ça à l'air de peser

Une Dt 29" avec un pivot pas trop long tombe à 1500g.

une opm 1670 avec l axe
effectivement c est une Dt

XMM110 d'origine sans remote lockout


à laquelle on peut enlever

Sinon l'hydraulique des nouvelles Fox a l'air plébiscitée dans les différents tests que j'ai vu.. Mais c'est sur que c'est pas très exclusif et pas des plus light... Quoi que j'ai pesé la mienne (une 2014) à à peine plus de 1500g, c'est pas si lourd !

faber a écrit :Oui, mais c'est une DT...

Pour avoir eu une XRC race à 1145grs, elle fonctionnait à merveille, bien loin des RS et autres fourches que j'avais eu en 26". Par contre bagues de guidage à chaque hiver.

Ce que j'aimerai, c'est retrouver le fonctionnement des durin sl ou fox terra, pas de blocage et ça se gère quasi seul, je ne recherche pas la sensibilité. Comme ils notifiaient sur la doc de la durin SL : si vous voulez améliorer la sensibilité de votre fourche, baissez la pression de vos pneus

Mais la fox 2016 avec traitement Kashima lui irai à comme un gant à ce petit Frm.

jul87 a écrit :Mais la fox 2016 avec traitement Kashima lui irai à comme un gant à ce petit Frm.

Alors qu'est ce qui te retient ?

Moi je verrai bien une bos dizzy sur ce beau frm !

machfive a écrit :

jul87 a écrit :Mais la fox 2016 avec traitement Kashima lui irai à comme un gant à ce petit Frm.

Alors qu'est ce qui te retient ?

Les tarifs actuels :o. Après aux usa elles sont mieux placées.

Envoyé de mon 6045Y en utilisant Tapatalk

Le montage de l'Anakin est en cours. Ayant récupéré une ec90 de 400. Je vais pouvoir faire mon choix de tds une fois la position validée.

Le kit axe de 12 est monté, usinage top top. Pas eu besoin des clinquants. Pas de jeu

Envoyé de mon 6045Y en utilisant Tapatalk

Voilà, l'Anakin est prêt à rouler, test vite fait ds le terrain (13% ), agréablement surpris, c'est rigide et nerveux ( effet placebo peut etre) mais j'en doute, j'ai l'impression que cela se tord moins que le fr-216, axe 12 ?? Cadre ??

Concernant le poids, la EC90 est pesée à plus de 200grs, donc 100 seront gagné rapidement et une fois la tds officielle dessus, je ferai une présentation complète du bike avec photo.

Purge des XTR et , garde courte et ça . J'ai retrouvé la même position en transposant mes mesures avec un bel avantage, la speed est posée pile au milieu des rails pour avoir la meilleure position vs aplomb axe des pédales et une fois la position validée, je retrouve naturellement ma distance axe du cintre/bec de selle du FR-216, en somme, je ne peux rêver mieux.

Mais alors qu'elle fourche as tu mis ?.....J'ai raté qque chose

J'ai remonté la sid WC avant qu'elle ne soit vendue.

Envoyé de mon 6045Y en utilisant Tapatalk

Slt tu dis aimer les durine sl,
J ai une ts8sl sur mon semi rigide c est l exact transposition 29p de la durin je crois que je suis à 1530 gr

Je n'ai pas eu le temps de le tester, baptême cette après midi

Cadre et Fourches :

Cadre FRM Anakin 29" en taille S/M
Longue hésitation après le contact de Fab, l'esthétique et la géométrie sont assez atypiques, venant d'un générique en taille 19 assez long, j'ai cogité un moment. Puis la géométrie me rappelant le scale en 26 niveau longueur à la différent que le FRM est conçu pour du 85mm de débattement, j'ai tenté.
Collier de selle FRM et vis de porte bidon nylon pour le tube de selle, axe de 12 FRM.

Jeux de direction FRM Fourni avec le cadre, intégré.

Fourche SID WC axe de 9mm, 1324 grs
Mais étant vendue, je passerai sur la DT XRR en attendant de trouver la chaussure de cendrillon , le but est juste de valider ma position avec une fourche de 100mm.

Transmission :

Boitier de pédalier RaceFace PF30
Laissé par Faber sur le cadre, je possède aussi un PFBB89

Pédalier ROTOR Rex 1.1 avec plateau QX1 de 32.
Je voulais garder l'axe de 30 mais limité par la longueur de l'axe, et voulant aussi garder le plateau Rotor. On trouve d'autres pédaliers plus light mais une fois l'étoile trouvé pour adapter le QX1, le gain n'est plus si important vs les €.

Pédales LOOK Quartz carbon.

Chaine XTR 11v
A venir une SRAM x1 juste pour comparer la durée de vie car 30/40% moins cher et poids similaire. Je n'ai jamais dépassé les 1000 kms avec les XTR 11v.

Dérailleur - cassette - trigger droit XTR 11v M9000

Gaines et cables Shimano

Pour avoir passé l'hiver avec, rien à signaler, ça fonctionne au top, revêtement téflon résistant. Je continu avec.

Freinages :

Freins XTR M9000
Venant de hope race, touché plus franc avec une puissance vraiment dosable, je suis bien plus en confiance avec surtout ds les portions techniques avec du %. Purge très simple et rapide.

Disques Ashima


Périphériques :

Cintre New Ultimate Evo en 700mm.

Potence Lyti -17° en 90mm

Grip ESI racer edge noir

Selle Speedneedle full carbone 3k matt.

Tige de selle Easton EC90
A venir

Roues & pneumatiques :

Roues Jantes Light-bicycles 29", pesée à ~365grs en 28/32t, sapim cx ray ligaturés, moyeux tune prince/princess gold.
Roues montées par Klarf, moyeux arrière converti en axe de 142x12 et avant encore en axe de 9mm, passage en 15 quand la fourche sera trouvée.

Pneumatiques Rocket Ron 2.25 Snake Skin (635grs) x 2
Passage possible à un TB ou Rara 2.25 en Snake skin ou paire en 2.1.

Serrages Avant lyti en 9mm et arriere FRM 142x12.

Photos :

Superbe ! Je trouve que le rotor lui va comme un gant

Sachant que la fourche est provisoire,je dirais rien pour ce blanc trop voyant.....

jul87 a écrit :Jantes Light-bicycles 29", pesée à ~365grs en 28/32t, sapim cx ray ligaturés, moyeux tune prince/princess gold.

Ca te fait une paire de roues à quel poids ?

Pour la paire de roue, elle sort à 1336grs il me semble.

De retour de bala de avec mon nouveau jouet

Le premier truc flagrant et je m'en rendu compte au bout de 500m, oh putain ça tourne tout seul , ça rentre dans l'angle sans broncher et court en plus, j'ai l'habitude du fr-216 ben c'est autrement plus vif. C'est aussi très rigide sur les appuis et en relance, là je peux affirmer que le générique se tord alors que celui ci , après Est-ce le cadre ??? Rotor ??? Axe de 142x12 ??? la somme en tout cas fait que ça répond impec.

La position est plus que bonne, un chouille trop haut, les 5mill de diff des manivelles se sont fait sentir mais sans douleurs, juste la sensation d'allonger de peu la jambe, à voir. Parcours de 56.6 kms roulant, à peine 700 de D+ torché à 25.5 , juste les montées en intensité pour voir et le plus surprenant, le vélo garde son allure, au pire on monte une dent mais le rythme arrive à être maintenu, et en danseuse c'est juste le pied. Je n'ai pas dépassé la moitié de la cassette, toujours entre 11 et 27 voir moins. Je cogite à mettre un 34 mais faut s'emballer ^^, je vais l'amener dans un peu plus de % pour voir.

Les danseuses, ben ça vol un peu et l'équilibre est bon, le cadre court fait qu'au moindre saut, le nez se lève légèrement, à aucun moment il renvoi de l'arrière. C'est clairement une machine de xc ou il faut la caisse car c'est grisant, on doit pouvoir se cramer sans s'en rendre compte, je serai même curieux de lui mettre des pneus light type roro evo & TB pour voir.

Le dernier dilemme reste quelle fourche mettre à ce missile.

Le fait est que je suis méga ravi de ce cadre, la banane, je retrouve les sensations du scale mais contenues.