Forum light-bikes.fr

Trek est plus raisonnable que spe sur ce point , après tu compares un prix de 2017 à un de 2022 sur un cadre qui n’est plus le même...

ubo a écrit : ↑

dim. juin 26, 2022 8:38 am

benj a écrit : ↑

dim. juin 26, 2022 7:58 am

ubo a écrit : ↑

sam. juin 25, 2022 5:47 pm

Le montage s’arrête là faute de roues

Nouvelle paire en préparation ?

Pas vraiment juste un changement de moyeu arrière, je souhaitais essayer un moyeu différent du tune



Prise de poids d’environ 20gr

Ok, tu reproches quoi aux tune ? Où tu attends quoi de mieux sur celui-ci ?

Je suis en réflexion pour une paire de roues route et les tunes étaient sur la liste

Ratchet à enclenchement rapide versus cliquets plus classiques.
Ils sont très bien les tune je suis avec ça sur le gravel

ubo a écrit : ↑

dim. juin 26, 2022 12:46 pm

Ils sont très bien les tune

+1 j'ai deux paires de roues avec moyeux Tune en service depuis qque temps et aucun souci.

Vu ta fréquence de changement, tu devrais mettre au point un système de changement rapide de périphérique comme les volants de formule 1...

C'est une idée même si ça va vite de monter un vélo

J'ai démonté / remonté un vélo complet ce week-end. Je me faisais la réflexion, depuis l'AXS c'est devenu vraiment très rapide. Même le passage de durite arrière est désormais bien guidé dans les cadres, c'est devenu un jeu d'enfant.

C'est pas très long en fait, ce qui me prend le plus de temps ce sont les éléments de personnalisations (par exemple faire différemment que la conception initiale du produit ) et les finitions (Je suis un peu maniaque )

ubo a écrit : ↑

lun. juin 27, 2022 10:59 am

C'est pas très long en fait, ce qui me prend le plus de temps ce sont les éléments de personnalisations (par exemple faire différemment que la conception initiale du produit ) et les finitions (Je suis un peu maniaque )

Passer les gaines proprement, raccourcir et purger, c'est le plus long je trouve. Tout est question d'expérience

Lorsque tu pars sur des produits neufs.
Pour mes gaines comme je pars d'un démontage elles sont à longueur, sur ce montage j'ai juste du m'occuper de l'arrière :
Passage d'un étrier flamount à un postmount : purge étrier puis purge levier (15min)

Le tige télescopique était à longueur.

Au soleil c'est plus joli

ca reste à l'envers quand même !

C'est clair que ça choque.

Dementia a écrit : ↑

mar. juin 28, 2022 4:48 pm

ca reste à l'envers quand même !

N’importe quoi !

Ouais ça fait pas PRO tout ça

Mais qu'est-ce qui prouve que c'est à l'envers

C'est sur l'envers, nuance.

Retour de ma roue (merci Klarf !)

La prise de poids sera finalement de 17gr ...



Manque les pneus pour rouler.

Je me trompe ou les écrous sont bien longs ?

Tu veux dire qu'il aurait fallu les recouper ?

machfive a écrit : ↑

mer. juin 29, 2022 4:47 pm

Je me trompe ou les écrous sont bien longs ?

Ça ressemble à des Sapim Polyax 14mm. Ils sont plus visibles que les Polyax Double Square souvent utilisés par les monteurs pro.

Ils dépassent de 9mm
Polyax pour cx super, je ne sais plus si c'est du 12 ou 14 pour ceux qui connaissent l’épaisseur d’une sls3 ultra ca doit être facile à trouver

ubo a écrit : ↑

dim. juin 26, 2022 9:03 am

Je me perds un peu avec le vtt en ce moment, je m’éloigne progressivement de la "discipline"

Perso c'est notre monde en général dans lequel je me perds... Rien à voir avec ton montage désolé, chouette projet comme d'habitude.

ubo a écrit : ↑

mer. juin 29, 2022 5:01 pm

Tu veux dire qu'il aurait fallu les recouper ?

Bien sur que non

Ils sont seulement plus longs que ce que l'on voit généralement sur des montages à la carte.

Après cela n'empêche pas de fonctionner...

C'était une blague