Forum light-bikes.fr

petitfilou a écrit :Ah, enfin! Il rend bien ce Sola.Tu verras à l'usage, tu ne seras pas déçu.(belles roues et belle potence

et ba oui, avec des écrous de rayons orange, j'ai commandé une planche de sticker avec le SL en orange, tout le reste est en liseret noir.
Au passage, les stickers des Crest passent en Fantôme.
Comme d'habitude tarifs et contacts impeccable avec Fabrice d'obostickers

xth a écrit :Comme d'habitude tarifs et contacts impeccable avec Fabien d'obostickers

C'est plutôt Fabrice

Oui tout a fait... C est la fatigue. Une semaine de garde du bb, je suis ko... Et les freins pas purgés...

Quel est le poids de ta fourche, Xavier ?

1504g à la pesée. C est le modele factory en ctd simple.
Le pivot est plutot court

Merci. Ce même modèle me ferait gagner pas mal par rapport à l'actuel (Kashima, mais pas CTD)...

Premier test et reprise officielle du vtt en fin de journée... la position n'est pas top.
Tds pas assez haute et le cintre en 620 mériterait d'être plus large.
Freins mal réglés...
Je règle tout ça demain et retourne rouler

Bon la tds manque de recul, donc je vais pas tarder a commander une lynskey.
Je repasse en double. Le mono en 29' vu mon niveau physique du moment, ce n est pas possible.

euh..... d'ici deux semaines il faudra que ça puisse le faire.. le mono je veux dire

Tom a écrit :euh..... d'ici deux semaines il faudra que ça puisse le faire.. le mono je veux dire

Je garde preciseusement le futur plateau oval et mon pignon de 40 hope.
Les jambes reviendront d ici quelques mois. 5 mois d arret de vtt ( et +7kg le cuissart assos et bien slimfit :-) )

xth a écrit :J'ai acheté le boitier THM qui va bien, au moins les roulements seront à l'extérieur du cadre. Ca sera peut être plus fiable.

Je suis intéressé par ton retour là dessus. De mon côté je pars sur un "vrai" montage en bb30 avec roulements pressés dans la boite, mais la solution du boitier thm me parait vraiment pas mal pour limiter les potentielles emmerdes connues de cette config'...

Il y a juste la très faible zone de contact entre les cuvettes et le cadre qui me turlupine, la profondeur d'insertion est vraiment courte.

J'ai pas encore essayé de monter le boitier THM, j'attends de détruire rapidement les sram céramiques que j'ai monté. Tant qu'il sont ok, ils resteront dans le cadre.
Pour le boitier THM, je pense qu'il passe sans soucis. plus lours qu'une paire de roulements, mais je pense en effet que ça sera plus fiable.
Jusqu'à aujourd'hui je n'ai jamais eu de soucis avec les boitiers THM, donc il n'y a pas de raison que ça change.

Nouvelle tds, KCNC remplacée par une sublime lynskey titane +41g
Poids exact pris au peson parktool => 9,43kg.

Reste à repasser en double, j'attends Fab pour le derrailleur XX avant et un axe Ari en 132mm pour remplacer mon 126mm

xth a écrit :Nouvelle tds, KCNC remplacée par une sublime lynskey titane +41g
Poids exact pris au peson parktool => 9,43kg.

Reste à repasser en double, j'attends Fab pour le derrailleur XX avant et un axe Ari en 132mm pour remplacer mon 126mm

Avec un axe en 130mm, ça sera parfait.
Le poids en double du Sola SL sera de 9,71kg. Bon çà va, je respecte la charte

Les Ti ne devraient pas être stressés par la charte, je dis ça je dis rien...

Reprise ce jour du vtt, histoire de retrouver quelques sensations.
Mes kilo en plus me permettent de battre des PR sur Strava en descente
Repassé en double, le 33/23 me permet de nouveau de passer partout, c'est nickel

Quelques problèmes :
- avec la tige de selle lynskey, inclinaison de la selle qui bouge, tige qui descend, ça mérite de la patte de montage...
- avec le disque avant qui touche légèrement les plaquettes quand je mets du poids à droite. Je vais vérifier le réglage de l'axe de 15mm shift up et monter un disque flottant formula.
- inconfort des grips extralite. Je vais aussi les remplacer par des esi chunki. Il suffit juste de les découper à la bonne taille. en standard les sram XX font combien de mm?

Config actuelle :
Cadre : Sola SL, douille 44, option BB30.
Fourche : 100 factory noire CTD au fourreau, expandeur Extralite, axe de 15mm Shift up
Pilotage : potence Seven 90 0° visserie ti + cintre fsa slk carbone, poignées mousse extralite, jdd mixte CK inset 7 / Extralite
Roues : Crest moyeux CK avec rocket ron 2.25 et noby nic.
Transmission 2*10: Hollowgram SiSL2, axe ari bike 132mm, boitier THM et étoile BOR, plateaux Rotor 33,23 / twister XX et XO/ dérailleurs sram XX / XTR 11*36 / chaine yaban / gaines Powercordz Swift, cable kcnc
Pédales : Crank candy 4ti
Freins : Formula R1 2013 / disques Formula R1 180mm et 160mm / toute la visserie titane
Assise : Lynskey / Tune Speedneedle alcantara / collier Seven

Quelques photos du montage pendant la sortie dominicale

Je vais me permettre une question liée à l'esthétique.... J'adore tes stickers ZTR ! Ils viennent d'où ?

lebad a écrit :Je vais me permettre une question liée à l'esthétique.... J'adore tes stickers ZTR ! Ils viennent d'où ?

+1 et même question

Encore un beau Seven que tu as là

Pour ma part, après une petite séance de photoshopage (!) pour voir ce que cela pouvait donner, j'avais fait faire exactement les mêmes (ou presque, puisque pour des roues en 26 pouces) chez Obosticker.... Pour un Seven aussi !

Tous les stickers ont été réalisés par obostickers.

Superbe, montage bien sympa,+1 pour les stikers ztr.

Dis moi pas Xavier que tu roules avec la "cocotte minute" Urge avec ce vélo quand même?

klarf a écrit :Dis moi pas Xavier que tu roules avec la "cocotte minute" Urge avec ce vélo quand même?

+1 il existe un modèle un peu plus light

klarf a écrit :Dis moi pas Xavier que tu roules avec la "cocotte minute" Urge avec ce vélo quand même?

Si et je ne compte pas changer de casque

Pour finir avec les stickers, je pense faire une déco phantom pour la Fox, dans l'esprit de la paire de Crest.