Forum light-bikes.fr

c est plutôt a l automne que ça va te faire drôle quand tu vas repasser sur le vélo d hiver....

Suite à un souci de SAV sur un des composants, je suis passé plus tôt que l'automne sur mon LeVacon 903 (2016), en tout rigide de surcroit. Je confirme, ça m'a fait tout drôle de chez tout drôle. Une fois que tu as goûté à la géométrie "speed balance", on est debout sur les freins pour revenir en arrière

Jean_bcn a écrit : ↑

mar. oct. 15, 2019 10:51 am

La géométrie de mon Victoire (pas de voyage, il s'agit de mon vtt "d'hiver")
68deg sans SAG pour une fourche de 100mm.

Un sacré merci à toi ainsi qu'à tous ceux qui m'ont conseillé de coucher mon angle de direction d'une valeur supérieure à ce que je voulais faire

PapyTA a écrit : ↑

sam. juin 20, 2020 8:22 pm

Jean_bcn a écrit : ↑

mar. oct. 15, 2019 10:51 am

La géométrie de mon Victoire (pas de voyage, il s'agit de mon vtt "d'hiver")
68deg sans SAG pour une fourche de 100mm.

Un sacré merci à toi ainsi qu'à tous ceux qui m'ont conseillé de coucher mon angle de direction d'une valeur supérieure à ce que je voulais faire

Merci ,

C'est bien l’intérêt des forums et en particulier de celui-ci, qui est certes élitiste mais de "qualité" grâce aux efforts des modo, Dem etc...

Ce que tu décris je l'ai vécu entre mon ancien Lynskey et mon Victoire. Le Victoire en acier raide comme la justice procure beaucoup de plaisir et d'assurance grâce à cette géom il fallait la partager

Ps: t'es bon pour acheter un jdd angleset pour le 903!