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Enve c'est costaud aussi !

machfive a écrit :Enve c'est costaud aussi !

Mais ce n'est plus le même tarif

et il y a plus léger.

Nouvelles roues pr le Fsi, cercles Asterion Ultimate carbone percés en 28 trous, rayons cx Ray ligaturés, moyeux Tune lefty 2.0 et Aivee Édition One. Pesée à 620g et 760g avec scotch et valves

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ça va te changer des Mavics.
pourquoi un edition one à l'ar ?

J'avais une paire de roues test depuis juin car j'ai vendu les crossmax qui n'étaient pas si mal en comportement. Pour l'édition one, je l'ai pris pour la qualité de fabrication, le rapport poids fiabilité ( une vingtaine de grammes de plus qu'un Tune) la bonne géométrie et parce qu'il est conçu en collaboration ac Asterion made in France!

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Photos dès que le forum arrête de me dire que le nombre maxi de pièces jointes à été atteint!

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J'ai fait d'autres modifs, dis moi si c'est ok. Si ca ne vient pas de là ... je sèche.

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monsieur est joueur

ubo a écrit :monsieur est joueur

Pourquoi ??

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bibirider8 a écrit :Nouvelles roues pr le Fsi, cercles Asterion Ultimate carbone percés en 28 trous, rayons cx Ray ligaturés, moyeux Tune lefty 2.0 et Aivee Édition One.

Première impression terrain ?

bibirider8 a écrit :

ubo a écrit :monsieur est joueur

Pourquoi ??

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moyeu arrière

ubo a écrit :

bibirider8 a écrit :

ubo a écrit :monsieur est joueur

Pourquoi ??

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moyeu arrière

Connaissant ton différent ac Benoît, j'ai peur que tu manques d'objectivité sur ce coup

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+1. Il serait peut-être temps de passer à autre chose et faire la paix, non? C'est loin maintenant....
Sinon, j'ai en deuxième paire de roues, des Edition One, et je n'ai rencontré aucun problème avec.Aucun jeu, et roulements très fluides.En ce qui concerne le CRL, il se fait oublier.

Pareil, moyeux qui étaient encore à l'état de prototype à l'époque et qui n'ont pas bougés d'un pet après casi deux ans de roulage.
A l'époque l'axe arrière n'était pas encore bien épaulé donc cales micrométriques...
Roulements très fluides et CRL nickel
D'ailleurs je les conserve,juste retour chez Benoit pour révision et adapter un axe en 142 pour mon nouveau cadre
Du tout bon comme Filou...

Faut arrêter la picole les gars, si je dis cela ce n'est pas sans raison

Je suis pas du genre à laisser le vélo dans le garage, même l'hiver ! Donc si le produit présente des faiblesses, je le saurai vite.

Sinon pour les premières impressions, je suis vraiment impressionné par la rigidité, pour avoir entendu différents points de vue sur les cercles carbones je ne suis pas surpris mais je ne pensais pas que ça changeait à ce point.
Le gros avantage est le gain apporté sur la précision de pilotage surtout en descente. En revanche niveau confort, ça tabasse!!! Et je suis en 28 rayons.
Le genre de roues magiques qui se transforment en cauchemar le jour où t'as pas la forme. Pas facile non plus de gérer cette rigidité dans les gros raidards avec des pierres qui roulent; le vélo rebondi de tous les cotés !
Par contre en descente je me suis fait plaisir, le vélo se place où je veux, et l'impression d'avoir des roues solides ( à vérifier ds le tps!) permet encore plus de lâcher les freins dans les pierriers


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Sûrement le dernier régime de mon fsi! Le gain se fait sur le train roulant où des ashima Ai2 noirs et visserie ti prennent la place des Shimano XT. Je m'attendais à un freinage dégradé mais c'est plutôt le contraire qui se produit, il y a beaucoup plus de mordant au freinage. C'est une bonne surprise car mon expérience ac des xtr m986 et m987 c'était révélée plutôt décevante.

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Je passe des Maxxis Ikon aux bontrager xr1 team issue tlr. Encore une bonne surprise, les pneus sont légers certe mais ils se montent facilement sur les Asterion ce qui n'est pas le cas de tous. Le grip est surprenant pour un si faible cramponement; ils ne deviennent limites que dans la boue colante.

Une cassette XO1 (262gr) remplace la xtr (330 il me semble)

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Le VAE,c'est pour que madame puisse te suivre ?

bibirider8 a écrit :Je passe des Maxxis Ikon aux bontrager xr1 team issue tlr. Encore une bonne surprise, les pneus sont légers

Le XR1 sur le sec est très efficace (à l'avant),quelle est la dimension et le poids des tiens ?