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@ubo , c est l axe d origine du next sl g4

@matchfive tu me fait peur là je te dirais ça dans une 15 de jours mais quand même vu l aspect sportif que vends david , je ne comprendrais pas qu’on ne puisse pas mettre au moins un 34 ...

Lafoy a écrit : ↑

dim. janv. 07, 2018 3:23 pm

je ne comprendrais pas qu’on ne puisse pas mettre au moins un 34

Oui 34 max,au moins sur le mien.

Regarde le plan de ton cadre,à coté du boitier coté manivelle cela est inscrit (pour exemple,le plan de Filou il y a inscrit
42/28,c'est le max pour une ligne de chaîne optimale sur son cadre)

Mais je te rassure,il y a moyen de mettre plus,mais au détriment d'une bonne ligne de chaîne.

Je viens de regarder mon plan c est aussi marqué 34 t donc le 32 ovale doit passer , par contre j ai un 34 ovale lui ça risque d être compliqué

34 T max, oui mais avec un offset de 3mm (boost), avec un offset de 5mm la valeur devrait être différente.

Tu as raison klarf , au pire je décalerai d une rondelle mais c est pas très élégant

klarf a écrit : ↑

lun. janv. 08, 2018 9:30 am

34 T max, oui mais avec un offset de 3mm (boost), avec un offset de 5mm la valeur devrait être différente.

Oui bien sur,il suffit de faire gaffe en prévoyant le bon matos avant montage..

Mon semita est arrivé en Lorraine ..... avec une semaine d avance

Lafoy a écrit : ↑

mer. janv. 10, 2018 3:19 pm

Mon semita est arrivé en Lorraine ..... avec une semaine d avance

parfait, je suis le plus près....

Nope.

Lafoy a écrit : ↑

mer. janv. 10, 2018 3:19 pm

Mon semita est arrivé en Lorraine ..... avec une semaine d avance

Ca commence à sentir bon..
Tu as de quoi faire le montage complet ?

Ah oui il ne manque rien de rien, cela ne veux malheureusement pas dire que je vais l essayer de suite,

@tom et Greg... c est du sure mesure les gars c est pas pour vous

J'habite pas loin de ton lieu de vacances d'hiver, fais le crochet par la maison ! Je te teste ça et te paye un verre le temps de faire un retex !

(mince, je viens de relire ton message et me souvenir... trop grand pour moi. Dommage, j'étais en train de planifier le parcours )

Non, sans rire, je suis très impatient d'avoir vos retours à tous (en particulier machfive qui a un scalpel, et toi qui roules souvent sur des épreuves qui le plaisent)

Lafoy a écrit : ↑

mer. janv. 10, 2018 6:00 pm

cela ne veux malheureusement pas dire que je vais l essayer de suite,

Oui je me doute Mais au moins faire le montage ?

Toujours pas livré ?
Il me semble que ça fait plus d'un mois qu'il est arrivé pourtant...

Non non la livraison était prévu le 4 janvier , le 28 décembre, david ( en vacances...) m envoi un mel d excuse pour 10 jours de retard en compensation il ne me fait pas payer le boîtier praxis T47
Finalement le cadre est arrivé mardi 9 janvier !
Je vais le chercher demain

Super ! Du travail en perspective...

J'en connais un qui va avoir des photos à nous montrer.
En tout cas, je viens de le voir, il est superbe!
Je laisse le soin à Dominique de les publier...

Carrément j'ai hâte de voir le montage !

Dans un premier temps les détails du cadre avec les options ce serait déjà sympa

Il ne fait pas trop chétif ce cadre


Pour la géométrie c est détaillé en première page,
Je connais le poids de l amortisseur, je demande le poids du boîtier praxis pour déduire le poids du cadre

Je n ai pas pu me rendre chez Léon récupérer le cadre aujourd’hui, il arrivera par livreur semaine prochaine .....

Pour info sur les retex, n attendez pas de trop de ma part , je me suis cassé la clavicule il y a un mois et j’ai été opéré il y a 10 jours , donc essai en vrai Vtt en février ...

Belle bête !
Pourquoi ce choix du boitier pédalier T47 en 73mm au lieu du 92 mm ?

La patte de frein à disque au standard IS, c'est un choix délibéré ?

@ pat2a aucune idée , pour le boîtier j ai juste dit monter un next sl donc en 30 mm ! Quel sont les avantages et inconvénients?

@tib , regarde sur le côté droit il y a un renfort entre base et hauban de ce fait post mount sur la base impossible, ça ne me change pas , Santacruz est aussi en IS ( plus facile à aligner )

Et Postmount sur le hauban, pas possible non plus ?

Tib a écrit : ↑

sam. janv. 13, 2018 1:01 pm

La patte de frein à disque au standard IS, c'est un choix délibéré ?

Le Sémita ne se fait pas autrement,à mon grand désespoir.
C'est pour l'instant le seul point négatif que je connaisse en ce qui me concerne.
Je dis point négatif mais cela pour monter un étrier en version PM,pas du tout pour le fonctionnement.
Les autres grandes marques de titane sont aussi en version IS.