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Voici le FRM dans sa version "définitive" 2015, elle m'a permis de faire deux raid sympa 83 et 85 kms avec ~2000 de D+ à chaque fois sur deux week end à la suite les semaines dernières, dont un avec de sacrées longues bosses avec des passages avoisinant les 30% , ce cadre est super joueur, vif et bien nerveux, c'est rigide. La fox confirme mes sensations, elle n'est pas faite pour se balader à moins de régler le terra au mini, cependant elle encaisse tip top dès que ça tabasse bien, très sécurisant, l'ensemble donne un vtt super sympa quelque soit la distance, le tout est de se gérer pour avoir un minimun de forme, il reste cependant relativement confortable.

Je suis repassé en 2.25 av/ar, j'ai mis un disque shimano ice tech et le rotor a reçu un plateau QX1 en 34. J'arrive dc à la pesée : 8.660, loin du sub 8 mais je m'y retrouve

jul87 a écrit : le rotor a reçu un plateau QX1 en 34.

jul87 a écrit : des passages avoisinant les 30%

T'as la caisse Jul !

machfive a écrit :

jul87 a écrit : le rotor a reçu un plateau QX1 en 34.

jul87 a écrit : des passages avoisinant les 30%

T'as la caisse Jul !

Je ne sais pas si tu as raison ou pas mais ça m'a bien calmé par moment, impossible assis ds ces cas et l'adhérence en danseuse était limite aussi, fallait faire le singe pour trouver le bon compromis. Monté la veille en plus histoire de faire le pimpim, si j'avais su, je gardais le 32

De toute façon, mentalement j'étais partir pour 4:30/5h de vtt, donc on a géré de suite sans trop en lacher, mais pas facile ds ce type de parcours où les bosses durent plusieurs kms

Le 34 reste une bonne solution sur mes terrains par contre, à adapter en fonction des courses.

Possible que l'année prochaine, on tente quelques longues distances du coté nord/est

jul87 a écrit :Possible que l'année prochaine, on tente quelques longues distances du coté nord/est

Well, il se trouve qu'il y a un truc organisé par des locaux début juillet...

Tom a écrit :

jul87 a écrit :Possible que l'année prochaine, on tente quelques longues distances du coté nord/est

Well, il se trouve qu'il y a un truc organisé par des locaux début juillet...

Je pense que l'on parle bien du même truc

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Première course XCO demain pour le FRM, à voir comment il se comporte et s'il ne me fait pas trop souffrir ds le rouge

Et cet hiver passage en Rotor rex inpower, pas d'autres évolution en prévision sauf peut etre un axe de 15 light.

Quelques news, le frm est toujours mien malgré un passage sur troc vélo, ayant eu une reprise vélocipédique difficile en septembre, mal à l'aise sur mes vélos, j'ai mis cela sur la taille du cadre.

Mais j'ai plutôt choisi l'option étude posturale chez mecacote pr jeudi qui vient et on verra ce qu'il en est.

Pas de changement, juste le capteur de puissance comme annoncé fin 2015. Formidable outil de travail.

Quelques changements me turlupinent, comme une 32 sc kabolt et jantes à 305grs. De quoi gratter 400grs facile.


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jul87 a écrit : ↑

sam. nov. 18, 2017 7:45 am

comme annoncé fin 2015

Déterrage de post dis-donc

jul87 a écrit : ↑

sam. nov. 18, 2017 7:45 am

ayant eu une reprise vélocipédique difficile en septembre, mal à l'aise sur mes vélos

Qu'appelles-tu mal à l'aise ?

J'ai deux craquages assez long par décennie, là le facteur santé a aidé en 2016, le deuxième a pris fin ^^.

Je ne me trouve pas bien posé, autant des fois comme hier après 40kms assez soutenu pour une reprise encore fraîche, mais d'autres fois, mal en bas du dos, mains complètement engourdies en à peine 45 min au point de m'arrêter ( j'ai un syndrome du canal carpien aux deux mains ). Je ne me trouve pas optimal dessus et je gratte un peu partout sans trouver de vrai réponse car rien n'y fais vraiment.

De plus en ayant coupé le pivot aux ras de pâquerettes, impossible de mettre des entretoises pour ré-hausser le poste de pilotage

Effectivement délicat ton cas.

jul87 a écrit : ↑

sam. nov. 18, 2017 10:42 am

De plus en ayant coupé le pivot aux ras de pâquerettes, impossible de mettre des entretoises pour ré-hausser le poste de pilotage

Pour tester,potence ou cintre plus relevé ?

j'ai essayé diverses potences en négative ou positif, mais avec la géométrie et ma sortie de selle (75.5 pour 1.78) j'ai un drop assez sympa entre la selle et le cintre, 8/9 cm je crois. Possible que cela ne me convienne plus comme avant.

hs on
+1 pour la prise de cotes j' ai eu le cas sur mon vélo de route , jamais bien, " pédalage carré "mal au dos etc etc
depuis c'est le jour et la nuit et pourtant on a pas changé grand chose comme quoi

Je verrai bien, j'espère juste que cela sera bénéfique car j'aimerai bien faire quelques épreuves typées granit et autres 80/100 kms.

C'est ce que je me dis aussi.

Voilà l'étude posturale est faite, certains réglages expliquent autant le fait d'être mal à l'aise et certains douleurs.

Je n'ai tout simplement pas de souplesse une fois assis sur le vélo, j'ai perdu un bon centimètre sur ma taille s'il y a 10 ans. Le taf en parti responsable.

Du coup pour palier ce manque de souplesse, j'étais assis trop haut et loi pour être allongé.

J'ai quand même adapté les réglages aux plus proches de l'étude sur les deux machines, et je dois dire que le résultats est juste surprenant.

Pas la moindre douleur si ce n'est en bas du dos car la nouvelle position me redresse bien le bassin m'obligeant à arrondir le dos. Et les kms passant, la douleur a fini par disparaître.

Morphologique9, je suis aussi mal branlé, tout en jambe et buste court, le frm est finalement à ma taille, juste le pivot de la fox coupé bien trop court, ce qui m'oblige à mettre la Potence en positif, c'est pas jojo mais je suis à l'aise.

35kms avec 1150 de D+ dimanche sur des traces de la granit montana et alentours à 15 de moyenne, je ne pensais faire aussi bien avec seulement 2000 kms depuis ma reprise en septembre.

J'espère que cela va continuer dans ce sens et penser à alléger le frm.



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jul87 a écrit : ↑

mar. nov. 28, 2017 10:34 am

Pas la moindre douleur si ce n'est en bas du dos car la nouvelle position me redresse bien le bassin m'obligeant à arrondir le dos. Et les kms passant, la douleur a fini par disparaître.

Cool !

jul87 a écrit : ↑

mar. nov. 28, 2017 10:34 am

Morphologique9, je suis aussi mal branlé, tout en jambe et buste court,

Depuis le temps qu'on te le dit

jul87 a écrit : ↑

mar. nov. 28, 2017 10:34 am

le frm est finalement à ma taille, juste le pivot de la fox coupé bien trop court, ce qui m'oblige à mettre la Potence en positif, c'est pas jojo mais je suis à l'aise.

Je ne vois qu'une solution : investir dans une Fox 32 SC !

Déjà que les roues de Jeff me font de l'œil, si tu passes en coup de vent foutre le b****l, c'est po cool Nono.

La seule différence, la fox est introuvable d'occasion où à bon tarif, donc pas craquage mais les roues ben c'est Noël 2 mois trop tôt avec Jeff.



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J'imagine que tu la chercherais la F32 SC exclusivement en version Factory (dans le cas contraire, on trouve quelques Performance sur le Troc). Un budget par MP ?

Même une performance me ferai gagner 200 grs si elles tournent vers les 1450grs, mais l'idéal serai une Factory.

Le frm vient perdre ses trains roulants (pesés à 1336grs) pour des nouvelles roulettes 154 grs plus légères. En choisissant des pneus via la méthode de Tib, il y a gros à gagner.

Modèle roro et rara 2.25 performance qui frôle les 650 grs.

Les roro en snakeskin tournent à combien en moyenne ?

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Les nouvelles roues arrivent fin de semaine normalement.

Je commence à regarder à quelques changements inutiles donc indispensables.

En premier point là fox serai le gros point à changer en 1er.

Potence extralite et cintre Darimo me titillent aussi.

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Les voilà enfin, roues que Jeff avaient mis en vente.

Reçues ce matin même.

Les poids sont avec valves et fond de jantes.


J'en ai profité pour remettre sur la balance le Rocket Ron 2.25 et Racing Ralph 2.25 gamme performance, ils ont déjà roulé et sont étanches.


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Tu gagnes combien sur la paire de roues ?

Environ 140 grs de mémoire, pesée à 1336grs mais je ne sais plus si valves et fdj étaient inclus.

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reste plus qu une petite fox sc et tu es proche de 8,2 kg