Forum light-bikes.fr

tu serreras tes pièces moins fortement maintenant ...

ubo a écrit :tu serreras tes pièces moins fortement maintenant ...

Franche même pas serre fort
Peut être je suis baleze lol

Heureusement j ai un cintre fsa kforce en stock qui me permet de remplacer mais 640 MM
À voir

enfin une clé dynamo c'est vite rentabilisé hein ...

romalor a écrit :c'est bizarre l'emplacement de la casse si c'est un problème de couple de serrage non ? que ca se propage jusque là

enfin une clé dynamo c'est vite rentabilisé hein ...

Je n ai pas de clé dynamo mais habituelle je sers pas fort comme si je sers et je sens que je suis limite bref j arrête pas plus

Il est flippant ce chien !!! Tu oses le laisser s'approcher du Scapin ?

Qu'est-ce qui s'est passé avec le cintre ? Il a cassé de quelle façon ? Pour la garantie, prends contact avec bass, il pourra t'aiguiller, mais ce serait intéressant d'avoir quelques détails sur ce qui s'est passé...

faber a écrit : ce serait intéressant d'avoir quelques détails sur ce qui s'est passé...

Oui surtout que je possède le même..


Olivy,il y avait un collier de serrage à l'endroit de la casse ?

Ben je pense qu'il a voulu tester la compression de la fourche en s'appuyant en statique des deux côtés du cintre.

Dementia a écrit :Ben je pense qu'il a voulu tester la compression de la fourche en s'appuyant en statique des deux côtés du cintre.

Effectivement

olivy30 a écrit : pas fait du VTT juste teste en appuyant le fonctionnement

faber a écrit :Il est flippant ce chien !!! Tu oses le laisser s'approcher du Scapin ?

Qu'est-ce qui s'est passé avec le cintre ? Il a cassé de quelle façon ? Pour la garantie, prends contact avec bass, il pourra t'aiguiller, mais ce serait intéressant d'avoir quelques détails sur ce qui s'est passé...

j'ai eu le contact avec bass puis je lui ai montrer la photo et lui expliquer
je vais l envoyer chez dulight puis le site va envoyer a l usine
je vais acheter une clé dynamo obligatoire

Eh vla je viens d acheter la clé dynamométrique et bref je suis responsable du serrage car bass ma dit 2,5 nm bref j ai serrai trop fort 6 nm donc pas de remboursement
C est très utile

Es ce il es possible de modifier en tuning de la Fox
Possible de supprimer le blocage ?
Besoin vos avis
Merci

Soit même pas sur, par contre tu peux l'envoyer faire préparer, un ami a envoyé la tienne chez royal suspension et la fourche est revenue métamorphosée en comportement.

Tu as aussi le service center fox qui fait les prépa selon tes désirs

http://www.foxservice.fr/fr/14-preparation-fourche

Également Novyparts

jul87 a écrit :Tu as aussi le service center fox qui fait les prépa selon tes désirs

Fait sur l'amorto de mon Scalpel,que du bon !

machfive a écrit :

jul87 a écrit :Tu as aussi le service center fox qui fait les prépa selon tes désirs

Fait sur l'amorto de mon Scalpel,que du bon !

Je me tate à y envoyer la terra cette hiver pendant la coupure des courses.

Enfin un cr depuis la fourche Fox
Rien à dire
Super confortable et pas mal de réglage sur la Fox
Je n ai pas fini de connaître la Fox mais je m adapte
Ce matin j ai parcourus 100 km pour 6 h oups assez fatigue et pas mal de crampe bref j ai réussi l arrive chez moi
Le scapin est génial avec la Fox qui rend riche au niveau de réglage différent
Mon projet c est d acheter une paire de roue extralite carbon
Pour le selle tune marathon rien à dire

olivy30 a écrit :Enfin un cr depuis la fourche Fox
Rien à dire

Tout est dit

Voilà un montage taillé pour la course, ça devient rare de voir des potences aussi longues de nos jours. Tu gères le confort de l'arrière ? Thuder Burt + cadre rigide + grosse tds + speedneedle = aïe aïe aïe

faber a écrit :

olivy30 a écrit :Enfin un cr depuis la fourche Fox
Rien à dire

Tout est dit

Voilà un montage taillé pour la course, ça devient rare de voir des potences aussi longues de nos jours. Tu gères le confort de l'arrière ? Thuder Burt + cadre rigide + grosse tds + speedneedle = aïe aïe aïe

Merci faber pour la fourche qui me rend sublime incroyable mais vrai
Oui le pneu arrière oups le confort juste mais je pilote dans le propre
La potence est long oui c est vrai car la selle je le rapproche plus vers l avant cause j aime bien la côte
Il est vraiment un putain bike
Rien à dire
Il est trop top sauf le pneu arrière à éviter dans les rocailleux

Vers novembre
Je vais pocer mon cadre et enlever la couleur tout rouge puis supprimer la patte direct mount aussi le passage gaine av cela Vera le poids
Je voudrais la couleur mat ud sombre
Je me renseigne déjà quoi prendre papier fer
Avoir que ça donne
Gros projet sub 8
Surprise vers janvier 2016
Mmmmm ça sent bon le light

olivy30 a écrit :Je voudrais la couleur mat ud sombre

Que cherches tu à faire,enlever vernis et peinture du cadre et revernir le carbone avec du vernis mat ?

Tu ne gagneras pas grand chose. 50 à 70g tout au plus.

Et je doute du résultat si ce n'est pas fait façon PRO !
Ca peut être nul à chier et t'as plus qu'a jeter le cadre