Forum light-bikes.fr

delichoc45 a écrit :sous les 1200Gr avec moyeux duke normalement

PAIRE DE ROUES DUKE LUCKY JACK SLS 299 / DUKE MAD MAX SP
Poids de la paire en 29" avec des rayons CxRay (28+28 rayons) sans fond de jante ni valve ni sticker: 1191g

C'est actuellement la version la plus légère si tu choisis ce modèle Pat.

Ma paire de RAR est également sous les 1200g, avec moyeu avant Lefty, sans valves ni scotch

quelle largeur interne?

XTCalex a écrit :Ma paire de RAR est également sous les 1200g, avec moyeu avant Lefty, sans valves ni scotch

Intéressant XTC,tu peux donner les détails du montage ici stp viewtopic.php?f=44&t=87&start=800

delichoc45 a écrit : donné pour 1206gr les miennes sortent a 1213gr avec valves et tape. les moyeux duke plus light mais après si tu met écrou alu et 28 28. c est jouable sinon non!

Tu es en 28-28 toi ?
Sinon je me demandais, Ca a des avantages de prendre en 28, à part un gain de poids ? Plus confortable ?
Et encore, il parait que la jante en 28 est un rien plus lourde d'après mon monteur...

Tib a écrit :Très chouette vélo, j'aime beaucoup ton montage.

Question de néophyte : à votre connaissance, certains ont-ils déjà essayer de monter un amortisseur conventionnel sur un cadre Epic FSR ? Je serais curieux de voir ce que donne un amortisseur à plateforme sans le système Brain.

Sinon, des roues de VTT de 29" à moins de 1200 grammes, ça me laisse rêveur... je trouve déjà les miennes ultra légères alors qu'elles pèsent 1375 grammes ! Ce genre de roue s'envisage réellement dans le cadre d'un usage VTT marathon engagé (type Granit Montana) ?

Merci

Ecoute, je ne connais personne qui ai vraiment essayé, et je suis un fan de Spé à la base...

Sinon pour les roues à ce poids, on gagne sur les cerceaux, qui font 300g ou moins, mais aussi sur les moyeux et là pas trop d'incidence pour un parcours comme tu proposes...
Mais sinon, pas sûr qu'elles soient bien moins solides qu'une roue avec un cerceau à 350g...
Un cerceau carbone, quand c'est bien fabriqué, c'est beaucoup plus solide qu'on ne croit...
A mon magasin, ils ont un jour essayé de briser au marteau une roue bonne pour la casse, et bien, ils m'ont dit avoir bien du taper avant d'y arriver...

oui je suis en 28 28. les moeyux acros SP n existent qu'en 28 28. mais j'ai toujours eux des 28 28. jamais eu de soucis, 32 pour les poids lourds peut être ou pour ceux qui envoi du lourd!

delichoc45 a écrit :oui je suis en 28 28. les moeyux acros SP n existent qu'en 28 28. mais j'ai toujours eux des 28 28. jamais eu de soucis, 32 pour les poids lourds peut être ou pour ceux qui envoi du lourd!

Quel poids fais-tu sans indiscrétion ?
Moi 74-75 kg et je roule plutôt propre...

Et sinon en 28, en cas de casse de rayon, on sait encore rentrer à la maison sans devoir pousser son vélo ?
Car avec 32 sans aucun soucis...

Sur des roues très rigides, c'est peut-être un poil plus confortable en 28 ?

pat49374 a écrit :Ca a des avantages de prendre en 28, à part un gain de poids ? Plus confortable ?
Et encore, il parait que la jante en 28 est un rien plus lourde d'après mon monteur...

Le confort est tout relatif avec 28 rayons,cela se ressent surtout sur la rigidité latérale.
Exact les 28 trous sont légèrement plus lourdes que les 32.Moins de rayons = un peu plus renforcée.
Mais sur le poids final tu déduits quatre rayons et écrous.

machfive a écrit :
Le confort est tout relatif avec 28 rayons,cela se ressent surtout sur la rigidité latérale.
Exact les 28 trous sont légèrement plus lourdes que les 32.Moins de rayons = un peu plus renforcée.
Mais sur le poids final tu déduits quatre rayons et écrous.

Moins rigide en 28 alors ?
Tu conseilles ou pas toi ? Et surtout dans mon cas, j'ai donné mon poids plus haut...
Et la longévité, une roue en 28 résiste-t-elle correctement quand même dans le temps sans prendre du voile après 1 an ?

pat49374 a écrit :Moins rigide en 28 alors ?

Oui c'est le but,mais ne crois pas que ce soit du chewing-gum pour autant.
Cela se ressent (peu) quand tu relances fort ou que tu es en appui dans le technique essentiellement.

pat49374 a écrit :Tu conseilles ou pas toi ? Et surtout dans mon cas, j'ai donné mon poids plus haut...

Te conseiller,non je ne suis pas expert.

Mais je fais le même poids que toi,perso je ferais ce choix.Et tu dis que tu roules propre...
Je roule aussi avec des jantes en 28 trous.Mais elles sont limite encore trop rigides pour ma pratique.

Merci des ces infos Machfive

Tib a écrit :Je vous invite à poursuivre la discussion sur les roues sur le sujet dédié, merci à tous.

+1, dernier message hors sujet avant nettoyage.

C'est ma première fourche avec système brain, donc je ne sais pas exactement si la mienne fonctionne correctement ou pas, mais je la trouve super dure, voir même très inconfortable...
En effet, sur les petits chocs, je ne la trouve pas vraiment sensible par rapport à la SID normale qui équipe mon autre Epic qui elle est bien onctueuse...
Je me suis même plains au magasin, et le patron a envoyé un mail chez Spé, et cette semaine une toute nouvelle fourche est arrivée, je peux échanger avec la mienne et leur rendre l'autre...
Mais... Je l'ai pesée et la nouvelle est 20g plus lourde, là ça me fait un peu chier, moi qui a fait plein d'efforts pour gagner du poids partout
Comment ça se fait ?
Donc le dilemme, que dois-je faire ?

PS: A propos, quelle est encore la taille maximale des photos, car celles que je viens de vouloir mettre ne passent pas ?

moi pas comprendre ?!
tu te plains du fonctionnement et le magasin ainsi que Spé jouent le jeu et te proposent une nouvelle fourche...que tu refuserais pour 20g ?
As-tu démonté la première fourche ? par exemple as-tu vérifié le bon volume de lubrification ? car 20g c'est l'écart entre une bonne lub' faite soi-même et les SID que j'ai reçues neuves, roulé qq dizaines d'heure pour rapidement refaire les bons volumes avec le mélange 15w+Redrum 50-50. De suite ça fonctionnait déjà mieux !
J'imagine que non pour ne pas avoir de pépin garantie alors...
Attention aussi que les brains ont besoin de rodage...

20g ! ok forum light bikes mais qd même

pat49374 a écrit :A propos, quelle est encore la taille maximale des photos, car celles que je viens de vouloir mettre ne passent pas ?

2Mo
1 piece jointe par message sinon la taille du site explose.

Merci de privilégier l'hébergement sur imgur, via le plugin

Ah mince, j'ai posté plusieurs images par message. Je ferai attention à l'avenir.

seb@bes a écrit : ↑

dim. nov. 26, 2017 10:58 am

moi pas comprendre ?!
20g ! ok forum light bikes mais qd même

Toi pas comprendre, toi imaginer l'argent que j'ai mis pour parfois gagner moins que 20g...
Et surtout, ça n'est pas certain que ma fourche n'est pas défectueuse, c'est peut-être normal que les fourches brain ainsi sont très raides, je n'ai pas de référence pour juger...
Bon, le patron du magasin a trouvé ça un peu dur quand même, sans avoir fait un essai sur le vélo...
Et si c'est pour changer pour une autre plus lourde qui ne va pas forcément mieux fonctionner ?!
Et non seulement je ne peux ouvrir cette fourche pour question de garantie, mais en plus je n'en ai pas envie au vu du prix que j'ai mis pour l'ensemble kit cadre qui est plus que neuf encore...
Oui on m'a aussi parlé de rodage, mais elle a au moins 200 kms et je ne crois pas que le comportement changera encore...

Les 20 grammes c'est pivot recoupé à la bonne longueur ou c'est le poids sorti du carton ?

Sincèrement, 20 grammes c'est rien. A ta place j'accepterais : ton vélociste et Spe ont joué le jeu. Tu verras avec la nouvelle : soit ça disparaît et ta première fourche était défectueuse, soit ça recommence et c'est toi qui n'apprécie pas le modèle de fourche.

Si tu veux ensuite gagner quelques dizaines de grammes sur ta fourche, fais-la préparer. Tu gagneras sur tous les tableaux (sauf celui des finances).

+1. J'ai essayé la brain sur le stump que je viens de recevoir.
ça a confirmé que ce n'était pas pour moi. elle est partie rapidement sur TrocVelo.
j'ai une sid WC qui vient d'arriver en blocage Xlock et elle va partir en préparation dès que la rigide sera livrée..
Autant je peux comprendre le brain sur l'Epic autant je trouve qu'une fourche bien réglée n'a pas besoin d'un brain qui rajoute du poids et un coût d'entretien vraiment élevé à l'année.

Poids sorti du carton...
Actuelle 1487g sorti de boîte et pivot recoupé 1457g...

Nouvelle 1507g...

ToMmY! a écrit : ↑

dim. nov. 26, 2017 7:07 pm

Autant je peux comprendre le brain sur l'Epic autant je trouve qu'une fourche bien réglée n'a pas besoin d'un brain qui rajoute du poids et un coût d'entretien vraiment élevé à l'année.

C’est peut-être mon cas aussi...
Mais en ce qui concerne le poids vérifié, le modèle brain n’est pas plus lourd que le modèle classique SID WC...

avec une cartouche Shif Up tu serais à mois de 1400gr
sachant que tu peux céder ta cartouche brain sur TV facilement

ToMmY! a écrit : ↑

dim. nov. 26, 2017 7:20 pm

avec une cartouche Shif Up tu serais à mois de 1400gr
sachant que tu peux céder ta cartouche brain sur TV facilement

Oui bien sûr, mais ça c’est l’étape après si vraiment je ne m’habitue pas à la fourche brain...