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Il fait bien réver tout de même...

Le SL ?

Aussi, mais moi je prefere le jaune à l'orange... Les goûts et les couleurs... ;-)

oui en tout cas il en jette et au final quand je l'aurais un peu allégé au niveau poids et jaune il devrait très bien m'aller

Tu prends tes stickers où ?
Moi j'ai trouvé ça:
en version uniforme, ou 2 couleurs:
http://ecoshirt.es/epages/6d14ce46-fa8b ... ducts/AM85

et le bonus:
http://speedydecal.com/prodotti/615-ade ... rk-rc.html

Merci pour ces liens. De mon côté j'ai juste commencé à chercher mais j'ai pas encore trouvé mon bonheur, voici ce que j'ai trouvé pour le moment :

http://www.ebay.com/itm/NEW-F32-STEP-CA ... SwmfhX7Non

http://www.slikgraphics.com/collections ... lack-forks

pas encore trouvé en black phantom... je n'exclus pas de contacter Obosticker.

Excellent ton dernier lien

tu veux mettre sticker Factory ?

http://www.bkstickers.com/#... Ca aussi.

BKstickers te fait tout sur demande, comme Ecoshirt. Il suffit de le mentionner par message.

Non je pense pas, ça serait tricher

Ah quand même !!! mais le lien, c'est un sticker Factory quand même.....

Sinon tu es la solution Fox Héritage Black Phantom. Pour 20€, t'as l'amorto et la fourche. Et le produit est très bon, facile à mettre ! Mais pas dernier cri.

http://www.probikeshop.fr/kit-autocolla ... 99719.html

Oui c'était juste pour montrer ce que j'avais trouvé avec pour l'instant très peu de recherche.
Merci pour le lien sur Probikeshop c'est en effet une option possible sauf si je veux rester sur le marquage SC.

J'en ai trouvé un !!!!!
Mais bon, le WC est très bien !!!!

???

À Metz. Veloland ! D'ailleurs ce sont les Veloland qui étaient servis les 1ers !!

Mais t'as déjà un WC

Tout à fait. C'était juste pour dire que quand même.... il y en a des SL !
Concernant le mien, une vraie bombe.... surtout en montée !! Avec le confort, contrairement à ce qui est dit dans vtt mag. Seul petit défaut, au niveau fourche, peu de différence entre la position ouverte et médium. Celle de l'année dernière était plus sensible. L'amorto lui est top.

Quelques news de l'avancée (très timite) de mon montage.
J'ai seulement pu trouver un peu de temps pour commencer à démonter cette semaine !

donc pour commencer, quelques pesées.

* vélo complet tel que livré : 10,02 kg. J'ai donc un peu plus d'1kg à gagner si je veux être à l'objectif, ça risque d'être tendu !


* Fourche avec pivot non coupé : plutôt pas mal et conforme aux attentes.


* Cassette :
XO1 Eagle


remplacée par une XX1 Eagle Gold : mauvaise surprise, elle est plus lourde de 12g, bon...


* Dérailleur :
X01 Eagle


remplacé par un XX1 Eagle Gold : -12g


* Chaine :
XO1 Eagle


remplacée par une XX1 Eagle Gold (à repeser une fois raccourcie)


* Shifter :
X01 Eagle


remplacé par un XX1 Eagle Gold : +1g


* Pédalier
X1 Eagle GXP Boost 32T


remplacé par un XX1 Eagle GXP Boost 32T : -92g


* Axe avant
Fox


remplacé par un Shift'Up : -42g


* Axe arrière
Origine


remplacé par un Shift'Up : -34g


* Potence
Ritchey 70mm : pas très lourde, pour l'instant je pense la garder, je changerais si j'ai besoin d'une angulation plus importante.


* Cintre
Ritchey carbone 720


remplacé par un Lyti 750 que je vais recouper à 720 : -59g (non recoupé)


* Grips
Origine


remplacés normalement par des Syncros mousse : -59g


J'attends les Duke/Acros qui devraient plus tarder pour mettre à jour mon post avec le train roulant, et j'ai encore à peser la tige de selle et la selle d'origine que je vais remplacer par ma New Ultimate Evo + selle Spyder stratum carbone.

Étrange cette différence de poids pour la version gold de la cassette.
que vas tu faire du matériel que tu remplaces ?

Je mets en vente l'ensemble du groupe XO1, si ça intéresse qqun ici

Dingue que le X01 soit plus léger que le XX1. Tu ne gardes pas les pièces plus légères du coup ?

Par contre la fourche est très très légère ! Tu indiques un pivot non coupé mais pourtant elle était montée sur le vélo, non ?

Tib a écrit : Tu indiques un pivot non coupé mais pourtant elle était montée sur le vélo, non ?

Notre ami a peut-être idée de virer les entretoises ?

Oui quand je dis non coupé je veux dire non re-coupé après avoir viré les entretoises.

Garder les pièces XO1 plus légères que le XX1 j'y ai pensé mais j'aime bien le Gold et il n'y a que 12 ou 13g à gagner de mémoire.

Superamerican a écrit :Oui quand je dis non coupé je veux dire non re-coupé après avoir viré les entretoises.

Tu n'as pas peur de te retrouver vraiment bas sur l'avant ?
Tu as déjà testé ?

Non pas encore testé sur ce vélo alors pour le moment j'inverserais juste les entretoises pour pas couper trop tôt et trop court

Pour alléger un peu :