Forum light-bikes.fr

Lafoy a écrit : ↑

mar. juin 09, 2020 6:35 pm

J espère qu’il sera monté début juillet

C'est l'objectif

Les premières (petites) pièces arrivent.

Jdd Leonardi IS42/28.6 | IS52/40.
Je ne sais pas encore si j'utilise la base plate assez épaisse et donc lourde. Pas de miracle ici ce sont les deux roulements qui plombent l'addition. Gageons qu'ils seront durables.



Une paire de valves Pmp. J'aime particulièrement ces valves car elles permettent une prise en main facile, même avec les gants. Par contre je ne sais si ce sera compatible avec les PTN... je crains que les noodle ont besoin d'une valve avec socle coudé, donc sortie d'air sur le coté. à tester.



Collier de tds Tune Würger Skyline,



Pour rappel, collier Unno d'origine avec sa collerette en silicone.

Tom a écrit : ↑

mer. juin 10, 2020 2:58 pm

Une paire de valves Pmp. J'aime particulièrement ces valves car elles permettent une prise en main facile, même avec les gants. Par contre je ne sais si ce sera compatible avec les PTN... je crains que les noodle ont besoin d'une valve avec socle coudé, donc sortie d'air sur le coté. à tester.

Pour info j'avais commandé une paire de ptn, et c'est reparti directement chez R2... Bien trop souple pour protéger quoique ce soit ! Pour la valve tu as raison, je doute que les pmp fonctionnent

Pour les valves un trait de scie pour laisser l'air passer par le coté fait l'affaire sinon, testé et validé.

Pour le PTN pour les avoir eu en main même remarque que Mathias c'est vraiment trop mou pour espérer protéger le moindre choc...

Tubolight

Peux être que les nouveaux PTN sont au point sur ce niveau, ils sont en tous cas plus light que la précédente versions.

C'est un peu bizarre de faire le cadre le plus leger du monde (plus ou moins) et de le livrer avec un collier de toge de selle qui fait le double de ce qui est "normalement light"... Meme le Scott de base fait dans les 10g!

Tu tenterais pas un changement de roulement sur le jdd ? (r2bike détaille les aer, la cone inf est aussi très ligh)

Y'a presque 30gr à gagner

ubo a écrit : ↑

mer. juin 10, 2020 8:20 pm

Tu tenterais pas un changement de roulement sur le jdd ? (r2bike détaille les aer, la cone inf est aussi très ligh)

Avec la douille très courte et l'angle de direction couché, je pense qu'un AER ne résistera pas longtemps du tout.

ronan a écrit : ↑

jeu. juin 11, 2020 8:14 am

ubo a écrit : ↑

mer. juin 10, 2020 8:20 pm

Tu tenterais pas un changement de roulement sur le jdd ? (r2bike détaille les aer, la cone inf est aussi très ligh)

Avec la douille très courte et l'angle de direction couché, je pense qu'un AER ne résistera pas longtemps du tout.

En quoi une douille courte va solliciter d'avantage les roulements du jdd ?

Specialized en monte maintenant sur ses versions s'works. Ca se tente, même si oui la longévité sera inférieure à un roulement "conventionnel " mais de combien ? Ils vendent tout en spares.

Un truc sympa, canecreek a aussi un modèle "race day" encore plus light.
A associer avec la sid de même nom et à changer à chaque course

Tu as slicy qui fait un noodle avec valves spécifiques adaptées

https://www.slicy-products.com/product/ ... -by-slicy/
En fait ce sont surtout des valves specifiques.
Leur insert est plutot spécifique enduro

Oui PTN livre les valves avec chaque paire. Au prix de la mousse il peut !

Suis en contact directement avec lui, c’est un geek de la roue, il a monté un banc de test qui tourne jusqu’à 60 km/h pour simuler les impacts et la durée de vie de ses produits.
Amortissement vibrations résistance au roulement température pression et déformation du pneu avec caméra haute vitesse... il prend en compte un bon nombre de paramètres.

Je ne comprends pas l'intérêt des mousses. Je trouve ça dommage de mettre des jantes à 300g et des pneus non renforcés pour ensuite tout enclumiser avec des mousses.

ubo a écrit : ↑

jeu. juin 11, 2020 8:38 am

Un truc sympa, canecreek a aussi un modèle "race day" encore plus light.
A associer avec la sid de même nom et à changer à chaque course

Celui-là est même "road only".

https://www.canecreek.com/product/aer-series-ii/

ronan a écrit : ↑

jeu. juin 11, 2020 12:53 pm

Je ne comprends pas l'intérêt des mousses. Je trouve ça dommage de mettre des jantes à 300g et des pneus non renforcés pour ensuite tout enclumiser avec des mousses.

Pour moi que tu roules des cercles à 280gr ou 400gr, quand ça tape tu peux tout éclater (a moins de surgonfler) donc les mousses peuvent avoir leur intérêt, préserver les cercles

ronan a écrit : ↑

jeu. juin 11, 2020 12:53 pm

Je ne comprends pas l'intérêt des mousses. Je trouve ça dommage de mettre des jantes à 300g et des pneus non renforcés pour ensuite tout enclumiser avec des mousses.

Pour la même raison/logique que l'on met du préventif.
Eviter un maximum le risque de crevaison, en sacrifiant à une legère prise de poids.
Par contre, je te rejoins sur les pneus, qui doivent etre renforcés pour rester dans la logique.

J'y vois un intérêt en compétition lorsque tu joues ta victoire sur une crevaison. Pour un pratiquant lambda ca m'échappe ...

Pour le pratiquant lambda ça va dépendre de son terrain de jeu et ça façon de rouler.

Après avoir plier plusieurs jante c’est mousse obligatoire pour ma part, dès que tu envoie un peu en descente à un moment ou un autre ça tape et ça fini parfois mal .

Exactement ça.
Quand tu attaques en descente, sentiers cassants/pierreux, pilotage à vue et ou vitesse, pierre cachée, tu es bien content d'avoir ce joker.
(Sur la roue arrière spécifiquement).

Oui roue arrière uniquement, après avoir utilisé un Cushcore sur un Shan très costaud hyper protecteur mais trop lourd.
J’ai testé la Tubolight en 29 sur un (Titus Zestar Trail Bike Light SR en 130 entre 10,5 et 11 kg ) bien mais ce ponce dans le pneu et absorbe le latex en 800 kms fini à la poubelle, entre temps j’ai eu une PTN en mais qui m’a fait bien rire , je viens de passer sur la Slicy qui me semble le bon compromis le terrain validera ou pas, je devrais pouvoir envoyer sans arrière pensée.

Pour la Slicy d’ailleurs pas besoin de valve spécifique comme leur mousse plate est ajouré.

Juillet 2018,
Je courre le Saarschleifen bike marathon en Allemagne, un parcours pas franchement réputé pour sa technicité.




avec feu mon FM-M01 :



Dans une descente rapide en suivant d'autres concurrents dans la poussière ma roue arrière a tapé une pierre projetée par le coureur devant moi.
Cercle fissuré, jante BiturboRS irréparable --> poubelle.
Fort heureusement c'était un prêt, reste qu'il a été compliqué de ne pas sortir 1650€ soit le coût du crash replacement chez BikeAhead pour faire passer la pilule.

Ce jour là avec un PTN je n'aurais d'une part pas crevé (quoi que ?) et surtout d'autre part ma roue n'aurais surement pas été abîmée.
Vu le tarif des deux paires de roulettes qu'il y aura sur mon Aora, je vais les protéger
Je n'ai aucune envie de penser à "faire attention" à mon matériel pendant mes sorties.

Juste pour le plaisir, une des particularités du parcours, c'est ça.

Garbaruk 10/50 12v XD,



Garbaruk Melon 32T Boost,


Cocasse la balance était éteinte, il fait 59,5g


+

=

Je dois sûrement être en dessous du pratiquant lambda alors...