Après avoir roulé en tout rigide pendant 25 ans (compet et raids) en passant par du Sunn exact, niner air9 , niner air9 rdo, j’avais envie d’essayer du tout mou dur.
J’ai toujours apprécié le tout rigide par son côté light bien entendu mais aussi et surtout pas son côté réactif et du pilotage plein de sensations.
J’ai fait plusieurs fois les raids de l’hexagone (GTL, CDS, 4 jours au Roc, ardèche etc…) sans aucuns problèmes mais mon squelette commence à m’envoyer des signes négatifs…notamment au niveau des poignets.
Il me faut un poil plus de confort.
Donc je me suis orienté vers une valeur sure et hyper original : un scott spark
Je voulais retrouver le côté light bien entendu et ma position relativement agressive avec un delta selle/cintre d’environ 11cm. J’avais plutôt 12cm sur mon niner TR.
Je rappelle que mon seul problème se trouve au niveau des poignets…pas de mal de dos ou de nuque ou du reste d’ailleurs.
Je suis plutôt gaulé comme un Gibbon avec des bras longs….de longue jambes, un buste court.
Donc j’ai commandé un spark WC 2021 en taille L.
J’ai revendu des trucs et racheté d’autres trucs.
Frein : magura Mt8 race Line
Roue : Asterion XCR
Tige de selle McFk
Selle Tune SpeedNeedle Marathon
Potence McFk en -17°x100
Cintre McFk FlatbAr 12° en 720 (top en position des mains)
ESI pour les grips
Pédales exustar Ti.
Je n'ai encore fait de pesée...il faut que je m’achète un peson
J'ai commandé un JDD crane Creek Aer pour supprimer la bague sup. du JDD Syncros biseauté quand j'ai enlevé le fraser qui ne me correspondait pas du tout en terme de position.
Voila
)de le faire encore maigrir, je pourrai regarder de plus près la fourche par une ultimate (mais en gardant le 3 position) et peut-être gratter également du côte de l’amortisseur arrière.
