Scott spark rc pro 29p 2017 (8kg992)
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Un courte description du terrain de jeu du propriétaire et du but de son montage est grandement appréciée.
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Re: Scott spark rc pro 29p 2017 (11kg131)
Le Spark RC Pro est monté avec la SC Performance et sa cartouche FIT Grip. Le RC World Cup avec une Performance Elite munie d'une cartouche FIT 4. Cette dernière (fourche) est identique à la Factory à un "détail" près le traitement Kashima.LudoTA a écrit :Je pense que ce n'est pas le modèle prévu initialement sur ce vélo.ludo27 a écrit : super surprise pour la fourche je pensais à 300g de plus, mon marchand de cycle m'a dit que la seul différence et qu il n y a pas le traitement kashima par rapport au modèle factory ça semble vrai
La fiche technique indique "FOX 32 SC Float Performance" pour le Spark RC Pro et "FOX 32 SC Float Performance Elite" pour le Spark RC World Cup.
Tu as probablement le modèle "Performance Elite", tant mieux pour toi
Le modèle "Performance" a l'air beaucoup plus lourd !
- LudoTA
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Re: Scott spark rc pro 29p 2017 (11kg131)
Oui en théorie mais le poids ne correspond pas du tout, c'est pour cela qu'on suppose qu'il est actuellement livré avec une Perfomance Elite...luzzi a écrit : Le Spark RC Pro est monté avec la SC Performance et sa cartouche FIT Grip.
SC Performance 29" non boost pesée par R2 Bike :
Re: Scott spark rc pro 29p 2017 (11kg131)
La 32 SC Performance Elite (modèle OEM) est munie (comme la Factory) d'un réglage de compression sur la position "open" qui visible sur le remote. LA 32 SC Performence ne l'a pas.C'est donc facile à vérifier.
Et puis 1355gr, avec ou sans l'axe ?
Et puis 1355gr, avec ou sans l'axe ?
Re: Scott spark rc pro 29p 2017 (11kg131)
j'ai profité du week-end pour continuer le démontage
chaine 254g
blocage suspension avec câbles et gaines: 112g
gaine dérailleur arrière: 55g
j'ai pesé le cadre ou il reste juste le boitier de pédalier et le frein complet arrière xt
à 2320g
chaine 254g
blocage suspension avec câbles et gaines: 112g
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Re: Scott spark rc pro 29p 2017 (11kg131)
Une question que je me posais : est-ce envisageable de se passer du twin-loc sur ce cadre ? Il faut changer d'amortisseur, pour en monter un avec une molette de blocage manuelle je présume ?ludo27 a écrit :blocage suspension avec câbles et gaines: 112g
Nous sommes bien d'accord que ça n'a pas vraiment de sens, du fait que ce cadre est construit "autour" de l'amortisseur et son blocage au guidon. Mais pour qui veut un montage extrême et/ou économiser 112 grammes, techniquement c'est envisageable ?
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Re: Scott spark rc pro 29p 2017 (11kg131)
Ça serait vraiment dommage moi je dis ! Sinon tu le laisses en open, il paraît qu'il oscille presque pas, quitte à le surgonfler un peu
Re: Scott spark rc pro 29p 2017 (11kg131)
je sais pas encore ce que je vais faire, je verrais en essayant
Re: Scott spark rc pro 29p 2017 (11kg131)
le père noël arrive avant l'heure
une paire de asterion edition one
655g la roue avant
797g la roue arriére
avec scotch et valves tubless
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Re: Scott spark rc pro 29p 2017 (11kg131)
oui moyeux aivee, corps xd, ligaturéesTib a écrit :Moyeux Aivee ?
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Re: Scott spark rc pro 29p 2017 (10kg825)
Les cercles ont quelles caractéristiques? Largeur, profil..ludo27 a écrit :le père noël arrive avant l'heure
[ [url=https://images.empreintesduweb.com/orig ... 441408.jpg] ][/url]
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Re: Scott spark rc pro 29p 2017 (11kg131)
Elles sont superbes ces roues !!!ludo27 a écrit :le père noël arrive avant l'heure
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Version Carbone ??
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Re: Scott spark rc pro 29p 2017 (10kg825)
Elles sont chouettes tes roues. Je n'arrive pas à me résigner à monter autre chose que des Chris King. Pourtant il paraît que les Aivee sont très bien.
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Re: Scott spark rc pro 29p 2017 (10kg825)
même question.bibirider8 a écrit :Les cercles ont quelles caractéristiques? Largeur, profil..
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Re: Scott spark rc pro 29p 2017 (10kg825)
Et pourtant, pour avoir roulé en conditions hivernales particulièrement humides, les miennes n'ont pas bougé. Pas de voile et les moyeux qui tournent comme au premier jour. Idem pour le CRL. Bref, que du bon. Et en dynamique, idem. Rien à reprocher. Comparaison facile avec mon autre paire montée par Asterion, moyeux CK, CX ray , Crest.Tib a écrit :Elles sont chouettes tes roues. Je n'arrive pas à me résigner à monter autre chose que des Chris King. Pourtant il paraît que les Aivee sont très bien.
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Re: Scott spark rc pro 29p 2017 (10kg825)
Les Aivee sont plus légers que des CK en plus je présume ?
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Re: Scott spark rc pro 29p 2017 (10kg825)
toi tu files un mauvais coton....Tib a écrit :Les Aivee sont plus légers que des CK en plus je présume ?
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Re: Scott spark rc pro 29p 2017 (10kg825)
Sur leur site la description des Edition One Carbon XC : profil asymétrique, largeur interne 25mm, hauteur 20mm.Tom a écrit :même question.bibirider8 a écrit :Les cercles ont quelles caractéristiques? Largeur, profil..
Intéressant sur le papier, juste dommage qu'elles soient plus lourdes que les Edition One alu...
Jantes
100% fibre de carbone d’un poids unitaire de seulement 340g en 27,5.
Profil asymétrique (assymétrie de 2,9mm)
Compatibles tubeless (y compris avec un pneu tubetype), ces jantes offrent un parfait maintien du pneu en basse pression, pour une accroche et une précision de pilotage totales. Livrées avec fonds de jantes posés et valves à obus démontable.
Grande largeur (30mm externe / 25mm entre crochets) : permet un meilleur développement latéral du pneu et assure un meilleur travail de la carcasse pour un volume d’air augmenté. Grip, précision et confort inégalés.
Profil bas de 20mm : Assure un excellent confort frontal tout en préservant la rigidité latérale.
Sur leur site, par rapport au montage en Aivee :Tib a écrit :Les Aivee sont plus légers que des CK en plus je présume ?
-Option Moyeux Chris King Iso Disc: +165g
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Re: Scott spark rc pro 29p 2017 (10kg825)
Ah ouais, 165 grammes tout de même... le coton sera vite filé alors !
Par contre, si les jantes carbone sont plus lourdes que leurs homologues alu, quel est l'intérêt du coup ? C'est plus rigide ? Plus précis ?
Par contre, si les jantes carbone sont plus lourdes que leurs homologues alu, quel est l'intérêt du coup ? C'est plus rigide ? Plus précis ?
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Re: Scott spark rc pro 29p 2017 (10kg825)
Oui plus rigides, plus solides, plus résistantes aux poc que les alu et plus précises pour le pilotage, mais sur un semi rigide ça en devient plus exigeant! Qd je suis passé au carbone sur mon Fsi les premières sensations n'étaient pas bonnes à l'arrière , la roue sautait sur tout ce qu'elle roulaitTib a écrit :Ah ouais, 165 grammes tout de même... le coton sera vite filé alors !
Par contre, si les jantes carbone sont plus lourdes que leurs homologues alu, quel est l'intérêt du coup ? C'est plus rigide ? Plus précis ?
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Re: Scott spark rc pro 29p 2017 (10kg825)
Les jantes carbones sont beaucoup plus larges que celles en alu sur les Edition One, d'où la différence de poids...
Je vais commander les mêmes que toi je pense! ;-)
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- bibirider8
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Re: Scott spark rc pro 29p 2017 (10kg825)
J'ai déjà eu 4 paires en Aivee: mt5 mt6 édition one et sr5 en route, malgré un roulage intensif et pas dsbde bonnes conditions jamais eu aucun pb avecTib a écrit :Elles sont chouettes tes roues. Je n'arrive pas à me résigner à monter autre chose que des Chris King. Pourtant il paraît que les Aivee sont très bien.
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Re: Scott spark rc pro 29p 2017 (10kg655)
les roues semble avoir l'un des meilleurs rapport qualité poids prix
on continu de maigrir
selle saevid pesé à 78g
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