faber a écrit :Mon expérience avec KCNC (où l'on voit que je m'acharne) :
- disques : freinage très moyen, mais ok ça peut aussi venir des plaquettes, etc.
- galets : cassés en deux, poubelle
- jdd : grippé, roulements inchangeables, poubelle
- pédalier : impossible à régler correctement, vis de serrage de manivelle qui se déserre en sortie, canelures abimées, plus d'entretoises nécessaires que livrées avec le pédalier
- adaptateur BB30 -> BSA : une seule entretoise, deux ou trois nécessaires selon la notice, premier montage (à la main) les "joints" en caoutchouc se cassent, poubelle, j'ai acheté un pédalier BSA
- freins route : rigidité faible, peu de puissance au freinage
- vis courtes de pédalier : utilisées deux fois, puis empreinte foirée, perçage, poubelle
- plusieurs tds KCNC Pro Lite : ràs
- serrages : pas de soucis au niveau du serrage lui-même mais "grippage" au niveau des leviers, soit il faut serrer fort et ça grippe, soit ça ne serre pas assez
- serrage de selle : ràs jusqu'à présent
- grips mousse : trop courts, mousse dure, glissants, 0 pointé
Peut-être que j'en oublie ça va me revenir... En tout cas je n'achèterai jamais de cintre ou de potence chez eux.
On pourra dire que ma vision est biaisée parce que je suis revendeur de la marque (c'est probablement vrai d'une certaine façon), mais mon avis est que KCNC est une des marques light les plus fiables et dont le SAV est le mieux suivi et le plus sérieux (gros travail du distributeur français Performance Parts Cycle). Je ne dis pas que les SAV sont inexistants mais comparativement aux autres marques light, c'est du tout bon et très rare.
Pour info: sur les tiges et cintres, j'ai dû avoir 3 vis cassée sur les centaines(milliers?) de produits vendus, je ne dis pas qu'aucun cintre ou potence n'a cassé, mais je pense être un des top vendeurs de la marque en France, et donc être un échantillon assez représentatif.
Certains produits sont moins bien conçus que d'autres: freins VTT, nouveau pédalier qui demandent à être revus. Certains autres ont été revus depuis la version initiale et marchent maintenant très bien après des soucis de jeunesse (cassette titane, freins route, vis tige de selle). Mais dans l'ensemble, très franchement c'est une marque que j'aime beaucoup car light, pas très chère, fiable, et un SAV sérieux.
Sinon, quelques produits que je place à la "limite":
Recon: les cassettes alu sont à éviter pour le VTT, pour la route ça peut passer mais il faut vraiment être souple (les modèles route étaient un best seller dans la boutique, mais j'ai décidé d'arrêter la vente car trop de retour SAV, les pratiquants sont habitués aux cassettes en acier ou titane plus solides et ne n'ont pas forcément le réflexe ou le temps de soulager au maximum la transmission au changement de pignon. Des personnes qui avaient été satisfaites des modèles route alu m'ont très souvent demandé de leur fournir une autre cassette, mais j'ai préféré tout arrêter).
Pour les modèles titane, la qualité de production était aléatoire, pour la plupart des cassettes, pas de souci, mais j'avais des séries où le shifting était mauvais, où le sertissage des pignons loupé et décalé. J'ai abandonné à regret car il y avait trop de défauts dernièrement, et parce qu'elles étaient clairement un niveau en dessous des nouvelles cassettes KCNC titane point de vue shifting/longévité/poids.
Chambre à air Eclipse. C'est pas que les produits soient mauvais, au contraire ils présentent des caractéristiques très intéressantes, mais il y a eu des (rares) soucis dans la fiabilité (fuites au niveau des joints, chambre éclatée au gonflage), tout ça ne serait pas si grave si le SAV était sérieux, mais ce n'est pas forcément le cas, on a même frisé le f** de gueule cette semaine avec la marque, mauvaise foi évidente. Je prends les SAV qui me semble évidents, mais pour que moi je récupère ces SAV chez Eclipse, faut que je m'accroche...
JDD Cane Creek AER Norglide. Le roulement par bague composite est vraiment limite. Même si c'est un produit route, je n'ai jamais réussi à serrer une direction sans jeu, et il s'use assez rapidement.
7.75kg
elle (la Climax) n'a pas supporté mes 68 kg et a cédé après une dizaine de sorties avec mon Flash. 
mais finalement, c'est bien mieux ainsi! 
) revendu avec mon ancien vélo jamais eu aucun problème avec cette tige de selle.
