Assistance / entraide

[DesmoFab]

https://fr.aliexpress.com/item/33012245 ... 6c37BRiVcx

Top c'est exactement ce que cherchais, tu as pu l'essayer ?

[DesmoFab]

C'est mis en force, à part frapper (masse à inertie ou marteau), tu n'auras pas bien le choix !

Jai beau savoir que le carbone est solide je n'arrive pas a me résoudre à taper plus fort

[ubo]

A partir du moment que c’est pas sur le cadre que tu tapes je ne vois pas ou est le problème...

Oui j’utilise cet outil, ça fait le job

[DesmoFab]

J' ai toujours des a priori sur le carbone :/

[cmqm]

https://fr.aliexpress.com/item/40006012 ... 3ce04S8Z57

quelqun a ca ?

[lebad]

https://fr.aliexpress.com/item/40006012 ... 3ce04S8Z57

quelqun a ca ?

J'en ai un. Pas celui-ci mais un qui ressemble (pris sur Ali aussi). Il a un peu de jeu mais en faisant attention à récupérer ce jeu toujours dans le même sens, il est assez précis pour ajuster pile poil.
Pas cher, efficace, je regrette pas. C'est bien de l'avoir à l'atelier même si ça sert pas très souvent (quoique, avec les prêts à copains/frangins/voisins) il sert plusieurs fois / an.

[dedge]

Le Park et l’Unior (ancien modèle) ont aussi du jeu de toute façon.
En effet faut savoir faire avec. Sauf à avoir le budget pour de l’Abbey, du Var ou du Shimano

[teamdindon]

Le Park et l’Unior (ancien modèle) ont aussi du jeu de toute façon.
En effet faut savoir faire avec. Sauf à avoir le budget pour de l’Abbey, du Var ou du Shimano

Sur le Park il y a une vis qui permet de réduire le jeu.

[cmqm]

j'ai bossé 20ans en shop donc je n'avais pas t'outillage a la maison.... et c'est que le parktool a du jeux aussi

[MaxBre]

https://fr.aliexpress.com/item/33012245 ... 6c37BRiVcx

J’ai ajouté un bout de mousse pour éviter de marquer le cadre, cependant ça sort les roulements sans impact et tout doucement

[dedge]

Le Park et l’Unior (ancien modèle) ont aussi du jeu de toute façon.
En effet faut savoir faire avec. Sauf à avoir le budget pour de l’Abbey, du Var ou du Shimano

Sur le Park il y a une vis qui permet de réduire le jeu.

Une vis pointeau qui vient appuyer dans une gorge, j'appelle pas ça un réglage! Il y a même pas de freinage pour empêcher ton "réglage" de se dévisser.
Elle est juste là pour empêcher l'axe de sortir, si tu t'en sers pour régler le jeu, tout ce que tu vas faire quand tu vas forcer sur l'outil c'est reporter les efforts sur cette minuscule vis que ne demande qu'à se tordre

[teamdindon]

Le Park et l’Unior (ancien modèle) ont aussi du jeu de toute façon.
En effet faut savoir faire avec. Sauf à avoir le budget pour de l’Abbey, du Var ou du Shimano

Sur le Park il y a une vis qui permet de réduire le jeu.

Une vis pointeau qui vient appuyer dans une gorge, j'appelle pas ça un réglage! Il y a même pas de freinage pour empêcher ton "réglage" de se dévisser.
Elle est juste là pour empêcher l'axe de sortir, si tu t'en sers pour régler le jeu, tout ce que tu vas faire quand tu vas forcer sur l'outil c'est reporter les efforts sur cette minuscule vis que ne demande qu'à se tordre

En 10 ans d'utilisation du mien, la vis minuscule n'est toujours pas tordue.

[dedge]

Tant mieux pour toi, mais cette vis ne sert pas du tout au réglage du jeu (qui n'existe pas sur les Park, tu penses bien qu'ils l'auraient stipulé)
Ils appellent cette vis "Ball Plunger", et elle sert -en théorie- seulement à empêcher l'axe de sortir.

[Tib]

Je dois remplacer le boîtier de pédalier de mon tout rigide :
- standard du cadre : boîtier PF30
- mon pédalier : axe DUB

J'ai donc besoin d'un boîtier pressfit DUB.

A part le SRAM d'origine (29€, 82 grammes, roulements classiques), existe-t-il une alternative plus légère et/ou plus efficace ? est-ce pertinent d'opter pour un boîtier avec roulements céramiques ?

Il y a quelques années, je dépensais une fortune (150€ environ) pour des boîtiers de qualité (Chris King). J'en suis revenu à considérer le boîtier de pédalier comme un consommable, et la durée d'utilisation d'un Chris King était loin d'excéder celle de 5 boîtiers SRAM...

[smarties]

Je mets le prix intermédiaire, 60-70€ pour prendre des boitiers genre E13, FSA etc, qui sont moins fluides car plus freinés par les joints des roulements, mais qui durent plus longtemps sans être vraiment chers.

Mais même questionnement que toi car pas certain que ça dure plus que 2 basiques pour le même coût...

Sauf que parfois, les roulements de merde, en une sortie dantesque ils sont rincés... Alors la qualité intermédiaire avec une bonne étanchéité m'apparaît comme intéressante

[polo66]

Malheureusement c'est du consommable en effet.
Ici j'arrive à les faire tenir quelques années mais je ne roule que sur terrain sec.

[ubo]

Le boîtier sram t’assure la parfaite compatibilité en largeur de montage avec ton pédalier xx1. Personnellement je resterai là dessus

[Tib]

Le boîtier sram t’assure la parfaite compatibilité en largeur de montage avec ton pédalier xx1. Personnellement je resterai là dessus

Ouaip, je vais faire ça. Pour 30€, le mien a 18 mois et commence seulement à gratter. Et à 82 grammes le boîtier, même en triplant le budget je ne trouve pas plus léger...

Merci.

[Jeff]

Je dois remplacer le boîtier de pédalier de mon tout rigide :
- standard du cadre : boîtier PF30
- mon pédalier : axe DUB

J'ai donc besoin d'un boîtier pressfit DUB.

A part le SRAM d'origine (29€, 82 grammes, roulements classiques), existe-t-il une alternative plus légère et/ou plus efficace ? est-ce pertinent d'opter pour un boîtier avec roulements céramiques ?

Il y a quelques années, je dépensais une fortune (150€ environ) pour des boîtiers de qualité (Chris King). J'en suis revenu à considérer le boîtier de pédalier comme un consommable, et la durée d'utilisation d'un Chris King était loin d'excéder celle de 5 boîtiers SRAM...

Si tu es un peu bricoleur, tu sors délicatement les caches plastique DUB qui font le diamètre 29mm du boitier. Ensuite tu sors les roulements des cuvettes en force. Tu les remplaces par des NTN et remontes le tout. Et tu as un boitier léger avec des roulements de qualité. Con, tu m'aurais demandé tu l'aurais inclus avec la potence et jte le faisais...

[mostro]

Salut,

en graissant la chaîne du Spark, je suis tombé sur ceci ...



Fissure ?
En grattant doucement avec l'ongle, c’est très léger, peut-être juste le vernis/peinture ?

[klarf]

À surveiller. La forme de la trace ne correspond pas bien à une fissure.

[ubo]

Klarf a 100x plus d’expérience que moi. J’aurais dit une petite griffe pour ma part

[mostro]

Ok, je vais surveiller tout çà, merci pour les avis

Mince, j'ai plus d'excuse à donner à ma femme pour changer de cadre

[poilopate77]

Le boîtier sram t’assure la parfaite compatibilité en largeur de montage avec ton pédalier xx1. Personnellement je resterai là dessus

pas mieux... Je viens d'installer le SRAM sur mon cadre CY001 puisque j'ai maintenant un pédalier AXS Dub, et je n'ai pas chercher autre chose

[Tib]

À surveiller. La forme de la trace ne correspond pas bien à une fissure.

Je m'étais inquiété d'une fissure analogue sur mon ex Niner Air9 RDO, voilà 5 ans... je pensais à un début de fissure qui finirait immanquablement par céder. Plus de 5 ans après, le cadre roule toujours, et la fissure n'a pas progressé.