Assistance / entraide

[machfive]

( si jamais vous avez un degrippant à conseiller ? )

Pour les cas difficiles j'utilise celui-ci,"rien" lui résiste en laissant agir qques heures suivant l'état de la pièce : https://eshop.wurth.fr/Categories-produ ... fr/FR/EUR/

j ai cassé un boulon de voiture ou même des clés en tentant de démonter des roues de voitures montées par le garage lors de changement de pneus … (toujours amusant de les voir appliquer la clé Dynamo après avoir utilisé la clé compresseur qui a déjà largement dû dépasser le réglage de la clé Dynamo …. :-/ )

Moto ou voiture j'ai depuis très longtemps pris l'habitude de serrer les boulons avec ma clé en croix une fois arrivé à la maison

[Lafoy]

Moi j ai du mal avec la clef en croix sur ma GS ,




Sinon merci pour le lien degripant ( j ai aussi foiré des goujons grippés sur des roues voitures hiver et c est le bins )

[Logos]

Merci Machfive pour le lien . A un moment je me suis demandé si il y avait un degrippant spécifique contre la loclite mais j ai rien trouvé de probant. ( le site américain semblait dire que c est de la loclite d origine sram le problème)

Bon finalement, le salut est venu ce soir de deux bouts de bois et trois à sangles.

Comme écrit par Karlf en juillet , le salut passe par le couple exercé et pas la dévisseuse à percussion.
Inspiré par la vidéo du shop américain ci dessus et n ayant pas de tube en acier à disposition…j ai utilisé cela :


La vis n a pas foiré… ( elle semble moins fragile que sur les vieux pédalier sram gxp notamment : mauvaise expérience avec v1 sram red )

L autre blague de la journée, pour appliquer le degrippant , j enlève la vis qui sert d extracteur derrière la vis qui maintient le pédalier … et j oublie que cela va mieux avec …oups ( surtout pour un pédalier quarq) … je m en rends compte mais j’ai pris du temps …:-)

Ps: courage Dominique / sur les voitures ( pneu été / hiver : 24 roues par an ) , deux goujons foirés sur bmw et une clé en croix cassé et un outil facom

[klarf]

Il faut idéalement utiliser une douille Allen de 8mm en empreinte 1/2 sur un levier fixe et pas une clé à cliquet.
Il m'est arrivé un seule fois de ne pas y arriver (le pédalier à du être coupé à la disqueuse).
La cale en bois sous la manivelle c'est une bonne idée ! Avec des sangles pour sécuriser le tout.

[Logos]

Merci Karlf ( pour le post de juillet et tous les autres ;-)

Ps: pour le coup , j ai vraiment été obligé de faire ciseau un peu comme dans la video , avec les deux longs bouts de bois proches l un de l autre ( l un attaché à la manivelle , l autre a la clé de 8mm )… car même avec le bout de bois de la manivelle contre le sol et au moins la moitié de mon poids sur la base arrière ( un pieds fermement posé dessus pour éviter que le vélo se soulève et les deux mains sur les bouts de bois , j arrivais à soulever l arrière du vélo … :-/ ….et cela restait physique avec le visage qui devient rouge comme un alterophile et l impression que la tête va imploser :-)

[wilierforza]

Bonjour à tous,

Gros dilemme aujourd'hui... Je vois bcp d'offres sur les SID... J'ai une fox32 sur mon wilier 110x elle est en 120. Je ne la trouve pas très performante pour envoyer fort sur des circuits roulants (je ne fais pas de circuits cassants ni très techniques). Je pense que le débattement est trop important pour ma pratique. Je me sentais mieux sur une 100 sur mon SR. Est ce que redescendre sur du 100 va me permettre d'avoir un vélo plus racé sur circuit facile? Deuxième chose, une SID SL ULTIMATE 29 en 100, ça donne quoi en fiabilité sur les fourches vendues actuellement sur les sites allemands et RCZ par ex? J'ai lu vos déboires sur le post... Elle va m'apporter par rapport à ma fox32 vous pensez? Aidez moi svp...

Un grand merci à ceux qui me répondront pour aider un routier pratiquant le VTT avec des pédales de routes

[machfive]

Salut,

Suite au déplacement de tes interrogations,je n'ai pas de réponse à te donner mais t'invite à bien vouloir passer par ici : viewforum.php?f=21

[mathias22100]

Bonjour,

Connaissais vous le diamètre de la clé a rayons (interne) pour les écrous sapim polyax alu double square secure lock (14g) ?
il me semble que c’est 3.2mm mais je préfère avoir la validation d’une personne ayant plus d’expérience que moi

[dedge]

Euh, je ne comprends pas ce que tu demandes? Un diamètre? Pour un écrou qui est carré ou hexagonal j'arrive pas à comprendre dsl
Idem pour le côté "interne" : tu parles d'écrous internes (upside down)?

[mathias22100]

Désolé ce n’était pas très clair en effet.

Je parle bien de la partie interne de l’écrou, la partie que l’on peut venir visser par l’intérieur de la jante. Écrou qui est carré oui

[klarf]

Oui c'est du 3, 2mm sur les double square.

[mathias22100]

Super merci

[poilopate77]

Hello
j'ai acheté il y a peu , un plateau ALugear Oval en 32 dts et fixation 8 trous.
je l'ai installé sur des manivelles SRAM DUB XX1 ,
j'utilise une transmission full sram AXS , dérailleur XX1 , cassette XX1 10-50 et chaine X01

c'est ce modèle
https://r2-bike.com/ALUGEAR-Chainring-o ... hole-BOOST

J'ai fait environ 300km avec et j'ai déjà déraillé 2 fois alors que depuis 3 ans que j'ai mon SPARK , je n'avais jamais jamais déraillé (je roulais en XTR 12V) et je déraille jamais jamais sur mon Semi Rigide full SRAM AXS (pédalier et plateau rond SRAM)

je remarque,quand je déraille, qu'il est difficile de remettre la chaine qui a tendance à ne pas se loger correctement et facilement sur les dents du plateau ... une fois installé, c'est reparti comme en 14

je pense que ma ligne de chaine n'est pas bonne mais je n'y connais rien en ligne de chaine aussi je pose la question

Dois je mettre une entretoise quelque part sachant que ce plateau ALUGEAR est annoncé pour un 32 dts avec une ligne de chaine de 52,5 et un offset de 2,5mm ?

merci pour votre aide

P.S : j'en vois venir certains qui diront de repasser en Shimano XTR le groupe est vendu et je suis super content d'avoir maintenant tous mes vélos en SRAM AXS

[machfive]

Dois je mettre une entretoise quelque part sachant que ce plateau ALUGEAR est annoncé pour un 32 dts avec une ligne de chaine de 52,5 et un offset de 2,5mm ?

Salut,

Déjà as-tu vérifié ces valeurs ?

[machfive]

je pense que ma ligne de chaine n'est pas bonne mais je n'y connais rien en ligne de chaine

Tiens je rajoute ça,c'est gratos

https://www.citycle.com/49892-mesurer-l ... implement/

[ubo]

Il n’y a pas de raison que ça ne marche pas, les plateaux alugear sont excellents.
Ce que tu décris lorsque tu remets la chaîne n’est pas normal sauf si tu tentes de mettre le maillon étroit sur la dent prévu pour le maillon large (tu n'es pas un débutant je ne pense pas que tu aies fait cette erreur).
Tu aurais une photo de la pochette de ton plateau avec la réf alugear ? On va être sec pour t’aider.
Je ne crois pas à un problème lié à la ligne de chaine, j’ai roulé pas mal en boost dans la même configuration que toi sans problème (ça fait longtemps que je roule 3n xx1 8 trous ).

[wilierforza]

Bonjour à tous,

Gros dilemme aujourd'hui... Je vois bcp d'offres sur les SID... J'ai une fox32 sur mon wilier 110x elle est en 120. Je ne la trouve pas très performante pour envoyer fort sur des circuits roulants (je ne fais pas de circuits cassants ni très techniques). Je pense que le débattement est trop important pour ma pratique. Je me sentais mieux sur une 100 sur mon SR. Est ce que redescendre sur du 100 va me permettre d'avoir un vélo plus racé sur circuit facile? Deuxième chose, une SID SL ULTIMATE 29 en 100, ça donne quoi en fiabilité sur les fourches vendues actuellement sur les sites allemands et RCZ par ex? J'ai lu vos déboires sur le post... Elle va m'apporter par rapport à ma fox32 vous pensez? Aidez moi svp...

Un grand merci à ceux qui me répondront pour aider un routier pratiquant le VTT avec des pédales de routes

Pas de spécialiste(s) pour m'aider svouplé?

[laurent.a]

Je pense que tu accordés trop d'importance à l'influence de la fourche sur le comportement du velo. Avant de changer,peut être simplement la régler voire la réviser.

[Lafoy]

si tu roules en pedales de route peu être mettre une fourche rigide?

[ubo]

Une rudy ?

[dedge]

Je connais pas ton Wilier 110x mais quand je regarde le premier résultat de Google je tombe sur une version en fourche de 100mm, du coup je pense que tu n'auras pas de soucis à monter une fourche de ce débattement.
D'ailleurs, es-tu sûr que ta fourche ne soit pas en 100mm déjà? Certaines fourches (dont les Fox) laissent apparaitre une longueur de plongeur supérieure au débattement réel de la fourche.
C'est pas en changeant de fourche que tu auras la fermeté que tu recherches. L'idée de la fourche rigide est bonne je trouve, mais si tu veux pas aller jusque là je te conseille d'abord de sur-gonfler le côté air (et de fermer la détente pour compenser) et à la prochaine révision tu fais changer l'huile pour augmenter très largement la viscosité.

[poilopate77]

Tiens je rajoute ça,c'est gratos

https://www.citycle.com/49892-mesurer-l ... implement/

Merci Machfive.. je vais prendre un reglet et mesurer tout ca.

[wilierforza]

Merci beaucoup pour toutes vos réponses. La fourche rigide n'aimerait pas où je passe parfois. Dans les gorges avec pierriers etc...
Je dis que je fais du roulant car je ne fais pas de l'ultra technique comme les enduristes et les vrais vttistes comme vous, mais c'est quand même du bon vtt qu'on ne peut pas faire en gravel (circuit CDF VTT FFC par ex).

J'entends par contre ce que vous dites. Je vais regarder mon "vrai" débattement", ensuite, peut être durcir un peu en air effectivement... Avant j'avais une fourche REBA 100 avec cartouche sid et je me retrouve avec une 120 fox. Peut être que j'appréciais plus les sensations des rockshox... Très difficile de juger en VTT je trouve... Surtout quand on connait pas l'importance de tel ou tel paramètre.

Je me pose bcp de questions et j'adapte mon matériel à mon terrain surtout... J'ai un plateau de 38, je roule souvent en milieu à l'amorto, barzo ou mezcal etc etc...

Le gap entre la sid ultimate SL et la fox32 que j'ai actuellement serait d'un coup très modeste c'est pour ça que j'hésite bcp!

Encore une fois merci!!

[samfargo]

Hello,

Je pense me baser sur le Rockrider Race 900S AXS puis faire évoluer les périphériques (Freins, roues et fourche).
Pensez vous que ça soit une bonne base et une bonne affaire à 2800€ en GX AXS ?

[QuentinLL]

J'attendrais le nouveau personnellement
1) soit acheter le nouveau (géo plus moderne notamment)
2) soit acheter l'ancien modèle avec une remise plus importante