Forum light-bikes.fr

Collante pourquoi ? Par quoi ?

Je pense que le liner s'est usé.
Il n'y a pas de raison que la gaine ai été contaminée. C'est une gaine complète avec des embouts étanches.
Les bouts de la gaine n'étaient pas abimés.
J'ai utilisé des câbles inox standards sans lubrifier.

ronan a écrit : ↑

sam. déc. 07, 2019 6:06 pm

ronan a écrit : ↑

jeu. févr. 21, 2019 4:35 pm

Shimano SP41 / 2 Fasi Turbo Plus


Fasi Turbo Plus 25g


Shimano SP41 51g

La Shimano devait avoir 2-3 ans. Ça serait bien que la Turbo Plus en fasse autant.

Et c'est raté. Elle a tenu moins d'1 an. Elle a fini pas devenir collante.
Il faudrait changer de gaine à chaque changement de câble pour que ça fonctionne bien.
Je vais utiliser la Fasi qu'il me reste pour le tige de selle et les suspensions.

Pour la tige de selle, je pense que tu peux oublier. A la limite pour les suspensions pourquoi pas.
Sur mon dernier montage, la gaine se déformait completement lorsque j’actionnais le trigger.
Pour le shifting sur de l’eagle ça marchait mais c’était vraiment pas terrible. J’en ai des mètres si quelqu’un veux essayer mais perso je veux plus de ça dans mon cadre

C'est ce que j'utilise sur mon s'works et ça marche parfaitement.

ubo a écrit : ↑

lun. déc. 23, 2019 10:12 pm

C'est ce que j'utilise sur mon s'works et ça marche parfaitement.

Oui j’ai vu que tu en étais content ! Moi je passe..

Renorr a écrit : ↑

lun. déc. 23, 2019 10:02 pm

Pour la tige de selle, je pense que tu peux oublier. A la limite pour les suspensions pourquoi pas.
Sur mon dernier montage, la gaine se déformait completement lorsque j’actionnais le trigger.

Je ne suis pas certain que ma Fasi Turbo Plus se compresse. Je dis ça parce que les bouts n'étaient pas déformés que j'ai enlevé la gaine.

J'ai vu que Jagwire faisait un kit spécial tige de selle télescopique avec de la gaine Flex-SL plus souple.
J'ai l'impression que la tige de selle n'a pas besoin d'autant de précision que mon amortisseur à 3 positions.

Bref, je ne sais toujours pas si je vais utiliser la Fasi qu'il me reste.

Renorr a écrit : ↑

lun. déc. 23, 2019 10:27 pm

ubo a écrit : ↑

lun. déc. 23, 2019 10:12 pm

C'est ce que j'utilise sur mon s'works et ça marche parfaitement.

Oui j’ai vu que tu en étais content ! Moi je passe..

je ne connais pas la gaine FASI ,mais elle fonctionne mieux lorsque la gaine est continue ou en 2ou 3 parties courtes comme sur certains cadres ?

Hervé a écrit : ↑

mar. déc. 24, 2019 3:32 pm

je ne connais pas la gaine FASI ,mais elle fonctionne mieux lorsque la gaine est continue ou en 2ou 3 parties courtes comme sur certains cadres ?

Mes VTT ont une gaine continue. Ça fonctionnait bien au début. Puis le fonctionnement s'est vite dégradé à cause du liner usé et peut-être de la compression.

ubo a probablement des gaines interrompues sur son hardtail et son route.

alors possible que ça vienne de ça .

Gaine continue.
Passée du niner au spé
Pas de boue

J'envisage d'optimiser mes câbles et gaines (surtout les gaines en fait).
Sur mon VTT j'ai donc :
- commande du dérailleur arrière, gaine sur toute la longueur en interne
- commande de la tige de de selle télescopique, gaine sur toute la longueur en interne
- blocage de l'amortisseur, gaine sur toute la longueur en interne
- blocage de la fourche, gaine sur toute la longueur en externe en externe

Au total, ça commence à faire une belle longueur.

J'avais en tête de partir sur de la gaine Fasi, mais au vu de plusieurs retours ici, je suis un peu refroidi.
Vous pensez que ça reste envisageable pour la TdS et le blocages de suspensions (2 positions donc rien à indexer) ? La seule fonctionnalité attendue est de tirer suffisamment de câble avec un effort acceptable à la commande.

Pour le dérailleur, ça se fait de mettre de la gaine à perles (Nokon ou iLink) sur toute la longueur avec passage en interne ? Quid de la qualité du shifting en 12 vitesses ?

Je serais des personnes à te la recommander. Après vu les bémols de certains je te dirais de tenter.

Le prix au mètre est pas délirant...

J'ai roulé il y a quelques semaines avec un pote équipé des perles nokon... je l'entendais grincer à 15 mètres : sa gaine de dérailleur bougeait entre le trigger et l'entrée dans le cadre. Une horreur même en ligne droite.

Ça normalement ça se règle en y passant un chiffon imbibé de WD40. Quand tu t'es fais avoir un fois, ça devient partie intégrante de ta routine d'entretien.

C'est un peu ce qui me freine pour du Nokon intégral en passage interne pour le dérailleur (jusqu'ici, je n'en ai utilisé que sur des vélos avec butées de gaine) : je ne pourrai pas passer mon coup de chiffon sur le bout de gaine qui est dans le cadre mais d'un autre côté, celui-ci à moins de chances de bouger et prendre la saleté, donc de se mettre à grincer.
Ressortir la gaine du cadre régulièrement pour faire cet entretien n'est pas envisageable pour moi.

Sinon tu as la powercord prime, 25gr/m
Ça be bouge pas

Tom a écrit : ↑

mar. août 25, 2020 3:16 pm

J'ai roulé il y a quelques semaines avec un pote équipé des perles nokon... je l'entendais grincer à 15 mètres : sa gaine de dérailleur bougeait entre le trigger et l'entrée dans le cadre. Une horreur même en ligne droite.

c'est la raison pour laquelle SRAM a inventé le AXS

clair !

Tom a écrit : ↑

mar. août 25, 2020 3:16 pm

J'ai roulé il y a quelques semaines avec un pote équipé des perles nokon... je l'entendais grincer à 15 mètres : sa gaine de dérailleur bougeait entre le trigger et l'entrée dans le cadre. Une horreur même en ligne droite.

Jamais eu 1 probleme en I-Link (non mini) ou avec Jagwire Link

Pour du continu interne, du FASI/Niro Turbo glide, j'ai franchement pas eu de soucis. Ni meme en montage externe d'ailleurs...

Je n'ai aucun problème de shifting en shimano XT/XTR 12 vitesses avec du ilink en continu. J'ai également fait les blocages de suspensions avant/arrière. Hormis un (très) léger cliquetis lorsque les suspensions sont bloquées (push to unlock), rien à dire.

Je n'ai pas précisé : je suis en mini ilink