Rockshox RS-1

Message par **Dementia** » mar. sept. 16, 2014 5:55 pm

Ouch !!!!

Message par **machfive** » mar. sept. 16, 2014 6:05 pm

Ouch aussi !

Message par **ubo** » mar. sept. 16, 2014 6:50 pm

je pense qu'une sid ne doit pas être mieux sur ce style d'exercice, mais oui ça me parait léger ...

coureur · Message par **coureur** » mar. sept. 16, 2014 7:16 pm

Je me marre avec ma Fournalès de 10 ans qui bouge 20 x moins.

Message par **Lafoy** » mar. sept. 16, 2014 7:37 pm

Je viens d essayer sur ma magura axe 15 ça bouge mais comment dire moinsssss, comme on dit dans le sud

Message par **Tom** » mar. sept. 16, 2014 8:19 pm

Mouai... Test fait avec un cintre de 600 ou 760mm ? Pas le même résultat

Reste que ça bouge bcp qd même...

Message par **pierre** » mer. sept. 17, 2014 8:51 am

rs1 avec crossmax

Message par **faber** » mer. sept. 17, 2014 12:37 pm

pierre a écrit :rs1 avec crossmax

Tout ce qu'on aime ici

Message par **machfive** » mer. sept. 17, 2014 10:34 pm

Il est pas à un gars du forum ce vélo ?............

Message par **albert** » lun. nov. 17, 2014 5:46 pm

quelqu'un en a eu une en main ?
c'est tellement hallucinant les videos sur la (non) rigidité de la fourche .....

la marzochi ROC devraitetre même plus rigide a en voir les videos ,....

(d'ailleurs je sais même pas si elle a été produite , celle là ...)

Message par **romalor** » mar. nov. 18, 2014 12:42 am

est ce que l'axe est bien présent ou il l'a enlevé ?

bref a moins de voir mieux ou que quelqu'un teste en vrai ...

Nicov76 · Message par **Nicov76** » mar. nov. 18, 2014 9:46 am

Il y a un test dans VTT mag. Ils soulignent tout de même un manque de rigidité torsionnelle... Donc si un magazine souligne ce genre de chose sur un produit qui est une nouveauté, c'est qu'il doit quand même y avoir un problème... En général, ce genre de souci n'est souligné dans les articles qu'une fois que le produit est remplacé par un autre modèle, censé corriger ses défauts...

Message par **jul87** » mar. nov. 18, 2014 7:51 pm

ubo a écrit :je pense qu'une sid ne doit pas être mieux sur ce style d'exercice, mais oui ça me parait léger ...

J'essaierai tiens pour voir sur ma WC first génération

, si c'est pas mieux, c'est tjs 300grs de gagné

Message par **guich59** » dim. nov. 30, 2014 8:31 pm

j'en ai eu une sous les yeux toute la journée monté sur un spark sl 2014, mais j'ai pas pensé à tester car il été accrocher le vélo^^

Message par **Dementia** » mer. déc. 03, 2014 9:41 am

[youtube]

[/youtube]

[youtube]

[/youtube]

Message par **ubo** » mer. déc. 03, 2014 10:21 am

Je crois avoir lu dans un web mag que la rigidité était bonne !
Comme quoi a part les infos glanées et recoupées sur les forums et le net , le reste est de la soupe pour vendre de la pub !

Message par **xhala_debru** » mer. déc. 03, 2014 11:49 am

Mais non, elle est prédictive... Avec appel et contre appel, comme en voiture ^^ (ici on a que l'appel)

Message par **Dementia** » mer. déc. 03, 2014 4:27 pm

Moyeu Carbon Ti pour RS-1 : X-Hub MTB SL X-RS-1

28 trous :

Message par **jcb84** » jeu. déc. 04, 2014 1:06 pm

Les mavic slr sont compatibles avec la Rockshox RS-1 ?

https://www.facebook.com/club.rivierabi ... 1593457731

Jc.

Message par **GrandesRoues** » sam. déc. 06, 2014 6:20 pm

ubo a écrit :

Je crois avoir lu dans un web mag que la rigidité était bonne !
Comme quoi a part les infos glanées et recoupées sur les forums et le net , le reste est de la soupe pour vendre de la pub !

J'ai lu que c'était une fourche hyper rigide frontalement. Ca bouge pas du tout au freinage, la roue ne recule pas.
Pour ce qui est de la rigidité en torsion, c'était déjà le point faible de la Maverick, pourtant il y en a qui trouvait ça bien à rouler. Je pense qu'à part lors des virages en "nose", le chargement en torsion est faible.

Message par **ubo** » dim. déc. 07, 2014 9:41 am

Je doute que la roue ne bouge pas au freinage si elle n'est pas rigide en torsion, la décomposition des forces engendrées par le freinage (pas symétrique) ont bien des résultantes qui vont la mettre à mal si elle n'est pas rigide non ?
En gros si tu freines , tu tournes avec non ?

Message par **frank31** » mer. déc. 10, 2014 9:44 am

J ai fais un petit test hier d une quinzaine de kms sur un spark
J ai fais a la fin le test vu plus haut
Alors c est rigide frontalement et en torsion c est du niveau d une Rs en 28, les anciennes quoi
Apres ca marche plutot bien (fourche stock) et a dire vrai le manque de rigidite en torsion je l ai ressenti une fois, en freinant fort sur un morceau goudronné

Message par **Dementia** » mer. déc. 10, 2014 9:46 am

Merci de ce retour terrain au final plus interessant que ces tests en statiques qui font tout de même peur

Message par **frank31** » mer. déc. 10, 2014 9:53 am

Maintenant c est que 15kms, plutot roulant, et plutot boueux donc avis a prendre avec le recul necessaire
Mais le proprio va dans l alaric demain et la bas ça parle
Wait and see, mais au prix et au poids, aucun interet

Message par **ubo** » mer. déc. 10, 2014 10:22 pm

Dementia a écrit :Merci de ce retour terrain au final plus interessant que ces tests en statiques qui font tout de même peur

tu trouves ??

Alors c est rigide frontalement et en torsion c est du niveau d une Rs en 28, les anciennes quoi

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