Forum light-bikes.fr

Sources :
- http://www.mtb-check.com/fr/nouveaute-2 ... shox-rs-1/
- https://www.facebook.com/rockshox?fref=ts






On aurait pu penser à une fourche rigide chez RS à la vue de la seconde photo, mais non, la première lève le doute, ca ressemble tout simplement à une fourche inversée.

Ca me rappelle un test d'une fourche maverick

Si seulement ça pouvait fonctionner aussi bien!

Ou une rigide pour fat ainsi qu'une inversée pour fat vu l'ampleur que le marché prend.

Une fourche spécifique fat me semblerait bizarre :
- Amortir des invest sur un marché de niche bof
- rigidité moindre de ce concept alors que les roues fat sont plutôt très lourdes

wait and see

(en tout cas même partiellement elle a de la gueule)

Suspendue et sans arceau, ça aurait de la gueule quand même !

ubo a écrit :Une fourche spécifique fat me semblerait bizarre :
- Amortir des invest sur un marché de niche bof
- rigidité moindre de ce concept alors que les roues fat sont plutôt très lourdes

wait and see

(en tout cas même partiellement elle a de la gueule)

Clair j'ai eu la même réflexion.

Pour l'instant je partirais pour un fake, genre montage photoshop

sram aime bien le teasing pas sur que cela soit un fake

Oui c'est sur, ça ne sera peut-être pas une fourche de fat mais c'est ce qui revenait le plus sur les fofo us.
Si c'est une fourche inversée, c'est étrange qu'il n'y ait aucune commande de réglage, valve,... sur la seconde photo.

Moi j'ai un petit penchant pour fat,même si la rigidité parait moindre,ça existe déjà et c'est ressemblant.

Photo que j'ai déjà postée sur le bleu!
http://www.draillebike.com/ImagePlayer. ... inion2.jpg

007 a écrit :Oui c'est sur, ça ne sera peut-être pas une fourche de fat mais c'est ce qui revenait le plus sur les fofo us.
Si c'est une fourche inversée, c'est étrange qu'il n'y ait aucune commande de réglage, valve,... sur la seconde photo.

On voit un capot plastique sur le te de la fourche... Pour un fake c trop bien fait a mon sens...

Le capot plastique serait d'après certains une sorte de bumper pour amortir un choc fourche/cadre.

Lire les commentaires sur bikerumor : http://www.bikerumor.com/2014/03/20/roc ... /#comments

Je ne pense pas du tout que ce soit un fake.

C'est moi ou on ne retrouve pas le traitement noir des plongeurs actuels RS ?

Je les vois bien noirs,ou une histoire de reflets

Fourche inversée, on parie sur un nouveau "standard" de moyeu avant ?

Dementia a écrit :Le capot plastique serait d'après certains une sorte de bumper pour amortir un choc fourche/cadre.

Ou pour le démontage des fourreaux/plongeurs, non ?

T-T a écrit :Fourche inversée, on parie sur un nouveau "standard" de moyeu avant ?

Pourquoi ça ? Tu penses à la largeur (au hasard : 135mm), ou à autre chose ?

T-T a écrit :Fourche inversée, on parie sur un nouveau "standard" de moyeu avant ?

Bah c'est sûr et que ça va apporter 0,01% de rigidité en plus, comme y a toujours des pigeons gens bien pour acheter

Gadget a écrit :Pourquoi ça ? Tu penses à la largeur (au hasard : 135mm), ou à autre chose ?

Largeur, peut-être, et diamètre aussi sans doute... Une fourche inversée (et à supposer sans pontet) doit avoir un axe avant assez gros pour être un minimum rigide. Le moyeu avant spécifique Maverick avait un axe de 24mm, et même si la fourche etait (est) assez rigide latéralement, elle a été beaucoup critiquée pour sa rigidité en torsion (qui ne sert pas à grand chose à part à faire des tests sur un parking, mais ça c'est un autre débat).

Alain C a écrit :Ou pour le démontage des fourreaux/plongeurs, non ?

Tu penses vraiment que ces deux photos sont du même produit,j'ai du mal à imaginer une fourche inversée avec un tel T

Je pense oui.

En tout les cas pour l’appellation RS-1 c'est un retour aux sources pour RS,ça c'est le premier modèle à suspension sortie en 1989,nostalgie
http://www.troc-velo.com/photos-periphe ... 078968.htm

La suite...
Alors moyeu standard ?

Edit : grillé

A la vitesse à laquelle ils lâchent les infos, on aura rapidement une photo de la fourche complète