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Est-ce que quelqu'un connait les poids réels des nouvelles gammes Schwalbe SuperRace/SuperGround?
Les pneus sont en stock un peu partout mais même R2Bike n'annonce aucun poids vérifié.

Je suis tenté de faire un stock de Racing Ray/Ralph en 2.35/SnakeSkin (vu que les nouvelles versions SuperRace ne sont dispo qu'en flanc beige, et que ça va pas du tout le faire sur mon Spark fluo), donc avant que les anciennes versions ne soient plus du tout dispo...

A mon avis, tu peux y aller.
Toute les nouvelles carcasses/gommes seront plus lourdes que les anciennes versions.

:-). je viens just de commander un raray 2.35 pour mettre à côté pour la saison prochaine

il y a un type sur mtbr (forum xc racing /training / sujet xc tires 2020) qui a monté des aspen 2.4 sur des dukes 6ters. ils on l'air vraiment massif (pas seulement en largeur mais en termes de ballon). il mesure 60mm pour un pneu neuf sur la jante AR (25mm interne). moi j'ai des aspen 2.25 sur jantes 6ters pour le moment et la difference visuelle est déja grande.

poids 730g environ

Un 2.4 doit de toute façon faire 60mm au ballon.

Enfin reçu


Aspen 2.4 wt


Rekon race 2.4 wt

Ta mesure au ballon du Rekon Race 2.40 m'intéresse, si possible gonflé aux alentours de 1.6 bar.

Merci.

Je me dépêche tib
Montage sur une jante de 26 de large
Au manomètre j'ai 1.4 bar mais c'est un schwable donc je pense plutôt 1.6 bar

Euh je peux avoir à 1,2 bar moi ?

Aspen 58 mm



Rekon race 2.25 56mm

Rekon race 2.4 58 mm

Plus qu'à essayer et de trouver un manomètre plus précis
Par contre l'aspen a un diamètre légèrement plus grand que le rekon race

Merci.

Merci pierre , les inscriptions sont Blanche sur le rekon et jaune sur l aspen ?

Probablement pas c'est le nom du modèle qui est en blanc. De ce que j'ai compris, chez maxxis le logo de la marque est jaune sauf pour les pneus OEM ou il peut être blanc si le constructeur le demande (sur mon oiz le maxxis est jaune d'origine).

Maxxis rekon et forekaster reçus, en 2.35 / 2.4 et 27.5"

J ai jamais compris pourquoi le forecaster était aussi léger ......puis un ami en a acheté....et a sa 3 eme crevaison .....

C'est Luc l'ami en question ? Non, pour rien...

Le ballon est un peu décevant non par rapport au 2.25 ?

ubo a écrit : ↑

jeu. sept. 10, 2020 10:08 pm

Le ballon est un peu décevant non par rapport au 2.25 ?

Le temps qu'il se détende un peu il fera dans les 60mm. en tout cas c'est ce qui s'est passé avec mon dissector 2.4 WT sur jante 25mm

Lafoy a écrit : ↑

jeu. sept. 10, 2020 9:15 pm

J ai jamais compris pourquoi le forecaster était aussi léger ......puis un ami en a acheté....et a sa 3 eme crevaison .....

c'est pas un problème, je suis en tubeless

pierre a écrit : ↑

jeu. sept. 10, 2020 3:35 pm

Plus qu'à essayer et de trouver un manomètre plus précis
Par contre l'aspen a un diamètre légèrement plus grand que le rekon race

Du coup niveau comportement cela donne quoi?

tu peux comparer par rapport à d'autres pneus que tu as essayé?

je me tate à changer mon fast track 2.3 pour un 2.4wt, mais j'ai peur que la traction et le grip au freinage des aspens ou rekon race soient limités!

rush a écrit : ↑

jeu. sept. 10, 2020 8:16 am

A mon avis, tu peux y aller.
Toute les nouvelles carcasses/gommes seront plus lourdes que les anciennes versions.

Bon bah je vais pouvoir mettre un autre pneu arrière en stock, mon RaRa m’a lâchement abandonné. Décohésion de la couche de gomme superficielle, une sorte de cloque sous le crampon. Tout le tour de la zone est décollé de la carcasse.

Tu es sûr que le problème s’est produit dans le sens que tu l’écris ? Ca ne pourrait pas être un arrachement des crampons et la formation ensuite d’une bulle sur la fine épaisseur restante ?

je pense aussi à ça pour avoir vécu la même chose avec un Noby Nic...

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