[29"] Pneumatiques : Choix, montage & Rex

[Cedric]

pas encore, ce week-end, et ce sera bien le chantier !

J’étais en Belgique le week-end dernier et effectivement c’était très boueux mais liquide, je me suis bien amusé finalement!

[chdelaba]

Bonjour,
Je cherche quels pneus mettre sur un VTT XC 29 pouces pour cet hivers, pour des sorties dans les bois, chemins en région parisienne.
Presque impossible de trouver des retours d'expérience sur le Severe qui semble bien indiqué mais les crampons ne me paraissent pas très profonds.
Un retour d'expérience de @Scottie ?

[Scottie]

Les crampons sont pas super profonds en effet, mais suffisamment et, surtout, il débourre bien
Honnêtement tu peux partir dessus en montage avant arrière ou, comme moi, un forekaster avant et severe arrière

[Tib]

Vous les avez trouvés où vos Severe ? j'en cherche, sans succès pour l'instant...

[Scottie]

bikeinn actuellement en stock

[Tib]

Merci

[Vasarely]

dispo. chez cycletyres.fr
https://www.cycletyres.fr/products/pneu ... less-ready

[Philou]

Bonjour,
Je cherche quels pneus mettre sur un VTT XC 29 pouces pour cet hivers, pour des sorties dans les bois, chemins en région parisienne.
Presque impossible de trouver des retours d'expérience sur le Severe qui semble bien indiqué mais les crampons ne me paraissent pas très profonds.
Un retour d'expérience de [mention]Scottie[/mention] ?

Un XC14 de chez Tufo devant/ derrière pour l'hiver, c'est pas mal aussi.
Pas trop lourd et bonne accroche dans la boue.

Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

[dedge]

Il y a le Vittoria Barzo qui va bien en condition mixte je trouve, assez proche du Maxxis Severe sur la bande de roulement.

[pierrot12740]

Hello , Je suis en réflexion pour ma future monte pneus Février à mai/ Juin.

J'ai fais le Roc d'azur marathon en Mezcal TNT 2.35 (jantes 30mm), je trouve ces pneus très solide, une belle monte sur le sec et rocaille, se débrouille bien même si cest humide, mais lourde...

Mon hésitation maintenant pour du Xc compétitions mixtes sur jante duke sls4 (30/28):

- Racing ray / Ralph (Envie de tenter en super race, je ne conduis pas comme un sanglier et fait 64kg) Probleme en 2.35 ils sont un peu lourd....
- Fast track control T5/Renegade control T5 en 2.35, ce combo me séduit par le look et le poids 660/690gr pour un bon ballon en 2.35. J'ai le sentiment que le renegade se bourrera plus que le ralph dans la boue avec ses pettis crampons carré bien serré!
- Barzo 2.35 c'est lourd c'est dommage....
- L'énigme ? tenter l'experience wolfpack qui en 2.4 permet d'avoir des poids sympas avec un Race avant et un speed arriere ...
Ps: je suis un grand fan de conti, sur route toujours en Gp5000 mais en vtt un cross King en 2.2 sur jante 30 sera très étroit je pense....

Des retours d'expériences sur ces montes de vos côtés?

[Raekwon]

Des Rekon race 2.35 tu as déjà testé?

[Tib]

J'allais faire la blague : si tu trouves les Barzo 2.35 lourds, essaie des Rekon Race en 2.40 WT et ensuite remonte tes Barzo...

[Scottie]

Hello , Je suis en réflexion pour ma future monte pneus Février à mai/ Juin.

J'ai fais le Roc d'azur marathon en Mezcal TNT 2.35 (jantes 30mm), je trouve ces pneus très solide, une belle monte sur le sec et rocaille, se débrouille bien même si cest humide, mais lourde...

Mon hésitation maintenant pour du Xc compétitions mixtes sur jante duke sls4 (30/28):

- Racing ray / Ralph (Envie de tenter en super race, je ne conduis pas comme un sanglier et fait 64kg) Probleme en 2.35 ils sont un peu lourd....
- Fast track control T5/Renegade control T5 en 2.35, ce combo me séduit par le look et le poids 660/690gr pour un bon ballon en 2.35. J'ai le sentiment que le renegade se bourrera plus que le ralph dans la boue avec ses pettis crampons carré bien serré!
- Barzo 2.35 c'est lourd c'est dommage....
- L'énigme ? tenter l'experience wolfpack qui en 2.4 permet d'avoir des poids sympas avec un Race avant et un speed arriere ...
Ps: je suis un grand fan de conti, sur route toujours en Gp5000 mais en vtt un cross King en 2.2 sur jante 30 sera très étroit je pense....

Des retours d'expériences sur ces montes de vos côtés?

Kenda Booster pro en 2.4 (qui taillent en fait 2.35) --> 650g en version non renforcée (720g avec carcasse renforcée)
un vrai bon pneu polyvalent dans la lignée Fast Track, racing ray/ralph, Barzo/Mezcal etc

[pierrot12740]

Rekon race j'avais testé en 2.35 sur un ancien bike.... sinon mon bike est le dernier OIZ 2023 sram XXSL, il était livré en rekon Race 2.4 que j'ai fais direct enlevé pour 2 mezcals 2.35 pour le roc d'azur... Mentalement jai un blocage de tirer des boudins a près de 820/830gr sur des bikes si haut de gamme....

[Tib]

Les miens pèsent plutôt 860 / 870...

[splitwee]

Si jamais, la plupart des pros reviennent des pneus très légers: il vaut mieux un pneu à 800g qui ne crève pas, qu'un à 550 qui crève. Même si le vélo prends 500g au passage...

Après, c'est sur que pour se la peter dans le titre se son topic sur Lightbike, c'est plus difficile, c'est sur…

[Raekwon]

Rekon race j'avais testé en 2.35 sur un ancien bike.... sinon mon bike est le dernier OIZ 2023 sram XXSL, il était livré en rekon Race 2.4 que j'ai fais direct enlevé pour 2 mezcals 2.35 pour le roc d'azur... Mentalement jai un blocage de tirer des boudins a près de 820/830gr sur des bikes si haut de gamme....

Les 2.35 sont donnés pour 750g par maxxis ce qui pour du renforcé EXO avec un bon ballon me paraissait pas trop mal même si il y a mieux mais après si les poids annoncés ne sont pas respectés effectivement…

Perso en 2.25 c’est un pneu que j’aime bien et assez large sur une jante de 30mm.

[pierrot12740]

ça c'est du commentaire instructif ... la demande concerne des retours d'expériences sur certaines montes..
Les pro ont des prototypes, souvent plus light plus fragile exemple avec des pneus en TPI 170 etc. Normal sur du parcours XC reconnu 50 fois les jours d'avants.

La on parle de pneus polyvalents de compétitions donc ça n'existe pas en dessous 600gr

[smarties]

ça c'est du commentaire instructif ... la demande concerne des retours d'expériences sur certaines montes..
Les pro ont des prototypes, souvent plus light plus fragile exemple avec des pneus en TPI 170 etc. Normal sur du parcours XC reconnu 50 fois les jours d'avants.

La on parle de pneus polyvalents de compétitions donc ça n'existe pas en dessous 600gr

L'art du troll.

Tu as déjà essayé la gamme Tufo ? La gomme accroche bien, le rendement au roulage est je trouve très bon, le ballon généreux et la carcasse suffisamment solide pour la plupart des usages. Ils sortent entre 620 et 650g. Pour 63kg je mets 0b9 dedans et j'y trouve mon compte. Sans crevaisons (dingue!)

[Tib]

Les 2.35 sont donnés pour 750g par maxxis ce qui pour du renforcé EXO avec un bon ballon me paraissait pas trop mal même si il y a mieux mais après si les poids annoncés ne sont pas respectés effectivement…

J'ai 4 Rekon Race 2.40 WT :
- la première paire, pesée à 860 et 870 grammes
- la deuxième paire, pesée à 830 et 835 grammes

Bon après, de mon côté j'ai renoncé à gratter des grammes sur mes vélos, et j'adore le comportement du 2.40 WT. Il a un côté indestructible, mais c'est un peu tôt pour moi pour l'affirmer...

[Philou]

ça c'est du commentaire instructif ... la demande concerne des retours d'expériences sur certaines montes..
Les pro ont des prototypes, souvent plus light plus fragile exemple avec des pneus en TPI 170 etc. Normal sur du parcours XC reconnu 50 fois les jours d'avants.

La on parle de pneus polyvalents de compétitions donc ça n'existe pas en dessous 600gr

L'art du troll.

Tu as déjà essayé la gamme Tufo ? La gomme accroche bien, le rendement au roulage est je trouve très bon, le ballon généreux et la carcasse suffisamment solide pour la plupart des usages. Ils sortent entre 620 et 650g. Pour 63kg je mets 0b9 dedans et j'y trouve mon compte. Sans crevaisons (dingue!)

+1

Pour un montage hiver, tu mets un XC14 devant/ derrière (moins de 700g assuré) et ça fait super bien le job.

Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

[miniping]

La pratique compétition est quand même particulière : les lignes sont parfois moins propres qu'en sorties hors compétition. Par ailleurs, des pneus aussi souples que les Tufo peuvent burper si ils ne sont pas à une pression suffisante.

[Raekwon]

Les 2.35 sont donnés pour 750g par maxxis ce qui pour du renforcé EXO avec un bon ballon me paraissait pas trop mal même si il y a mieux mais après si les poids annoncés ne sont pas respectés effectivement…

J'ai 4 Rekon Race 2.40 WT :
- la première paire, pesée à 860 et 870 grammes
- la deuxième paire, pesée à 830 et 835 grammes

Bon après, de mon côté j'ai renoncé à gratter des grammes sur mes vélos, et j'adore le comportement du 2.40 WT. Il a un côté indestructible, mais c'est un peu tôt pour moi pour l'affirmer...

Sacré écart entre le 2.35 et le 2.4 quand même!

[Tib]

Sur R2 le 2.35 a été pesé à 830 grammes je crois. Les 750 grammes annoncés sont à prendre avec des pincettes je pense...

[pierrot12740]

TUfo j'avais regardé oui, en 2.25 ils ont un bon ballon équivalent a du 2.35

Souvent des bon retours et tarif correct en effet,

Attention en poids il ya des écarts énormes Le XC 11 vérifié a 733gr au lieu de 650 sur R2 bike...