Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page 1)

beuz59
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Re: Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page 1)

Message par beuz59 » sam. janv. 19, 2019 1:35 pm

Pat2A a écrit :
sam. janv. 19, 2019 1:26 pm
Il faut un outillage spécifique ?
Oui pour cela oui... :mrgreen:



Pat2A
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Re: Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page 1)

Message par Pat2A » sam. janv. 19, 2019 1:39 pm

beuz59 a écrit :
sam. janv. 19, 2019 1:35 pm
Pat2A a écrit :
sam. janv. 19, 2019 1:26 pm
Il faut un outillage spécifique ?
Oui pour cela oui... :mrgreen:
Et ça ne serait pas plus rapide et moins cher de faire venir l'outil ? :idea:



beuz59
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Re: Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page 1)

Message par beuz59 » sam. janv. 19, 2019 1:49 pm

Pat2A a écrit :
sam. janv. 19, 2019 1:39 pm
beuz59 a écrit :
sam. janv. 19, 2019 1:35 pm
Pat2A a écrit :
sam. janv. 19, 2019 1:26 pm
Il faut un outillage spécifique ?
Oui pour cela oui... :mrgreen:
Et ça ne serait pas plus rapide et moins cher de faire venir l'outil ? :idea:
Pas intéressant pour une utilisation..
Et je dois faire la cartouche d'air...pas qu'un outils spe apparemment...



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XTCalex
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Re: Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page 1)

Message par XTCalex » lun. janv. 21, 2019 12:30 pm

beuz59 a écrit :
sam. janv. 19, 2019 1:49 pm
Pat2A a écrit :
sam. janv. 19, 2019 1:39 pm
beuz59 a écrit :
sam. janv. 19, 2019 1:35 pm


Oui pour cela oui... :mrgreen:
Et ça ne serait pas plus rapide et moins cher de faire venir l'outil ? :idea:
Pas intéressant pour une utilisation..
Et je dois faire la cartouche d'air...pas qu'un outils spe apparemment...
59...
Je ne sais pas si tu es loin de la frontiere mais tu peux toujours contacter le HEADSHOK Center Belge ?
Toekomststraat 95, 9040 Gent, Belgium

https://www.cannondale.com/en/Europe/he ... nters.aspx

Ca peut éviter un envoi par la poste ;)



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Re: Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page 1)

Message par Pat2A » lun. janv. 21, 2019 5:09 pm

XTCalex a écrit :
lun. janv. 21, 2019 12:30 pm
beuz59 a écrit :
sam. janv. 19, 2019 1:49 pm
Pat2A a écrit :
sam. janv. 19, 2019 1:39 pm

Et ça ne serait pas plus rapide et moins cher de faire venir l'outil ? :idea:
Pas intéressant pour une utilisation..
Et je dois faire la cartouche d'air...pas qu'un outils spe apparemment...
59...
Je ne sais pas si tu es loin de la frontiere mais tu peux toujours contacter le HEADSHOK Center Belge ?
Toekomststraat 95, 9040 Gent, Belgium

https://www.cannondale.com/en/Europe/he ... nters.aspx

Ca peut éviter un envoi par la poste ;)
Ah oui, il est tout près, environ 5600 kms à vol d'oiseau. ;)



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Re: Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page 1)

Message par machfive » lun. janv. 21, 2019 5:20 pm

Notre ami XTC devait être en vacances et a raté une partie du programme.. :lol:


"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"

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Re: Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page 1)

Message par XTCalex » lun. janv. 21, 2019 8:00 pm

machfive a écrit :
lun. janv. 21, 2019 5:20 pm
Notre ami XTC devait être en vacances et a raté une partie du programme.. :lol:
désolé, le pseudo est trompeur :lol: :oops:



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Re: Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page 1)

Message par vinz-88 » mar. janv. 22, 2019 6:17 am

XTCalex a écrit :
sam. janv. 19, 2019 8:36 am
vinz-88 a écrit :
sam. janv. 19, 2019 8:05 am
si quelqu'un a un lien pour la nouvelle lefty ocho je suis preneur :) je continue mes recherches
Pareil :lol:

Tu as testé les différentes positions de la molette de compression (sensibilité sur les petits chocs) ?
Il doit y avoir 5 crans de mémoire. Autant les positions extrêmes sont bien marquées, autant les crans intermédiaires ce n'est pas flagrant je trouve.
oui j'ai fait plusieurs tests et j'ai trouvé mon réglage mais seulement après plusieurs sorties :hello2: au début j'ai trouvé cette nouvelle lefty déroutante car impossible de la régler comme j'aime contrairement a l'ancienne. mais depuis que j'ai mis la bonne pression et bon réglages c'est une merveille :D



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Re: Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page 1)

Message par beuz59 » mar. janv. 22, 2019 12:25 pm

XTCalex a écrit :
lun. janv. 21, 2019 8:00 pm
machfive a écrit :
lun. janv. 21, 2019 5:20 pm
Notre ami XTC devait être en vacances et a raté une partie du programme.. :lol:
désolé, le pseudo est trompeur :lol: :oops:
Pas de soucis, en effet, regarde le drapeau tu verras que pas à côté.
Mais pb réglé, la fourche part en france samedis pour un entretient et surtout le diag en réel du pb.
Je l'envoi chez Fast suspension, il pense que s'est la cartouche 2SSpring qui est dévissée...

Voilà, merci
1 moi sans vélo :@



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Re: Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page 1)

Message par lebad » mar. janv. 22, 2019 1:46 pm

Si c'est ça c'est dommage tout de même. L'outil chateau et ça prend 5' ensuite.
Mais l'entretien complet ne fera pas de mal, de toute amnière.



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Re: Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page 1)

Message par Dementia » mar. janv. 22, 2019 2:16 pm

Vu la où tu te trouves j'en profiterai pour faire glisser l'outil dans le paquet du retour.



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Re: Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page 1)

Message par XTCalex » ven. avr. 26, 2019 4:05 pm

Je n'avais pas vu l'info (ou alors j'étais passé à côté :roll: ) mais la Ocho est maintenant "disponible" à la vente, pour la modique somme de 999eur l'alu et 1499eur la carbone :lol:


Ma Ocho est passée chez LeftyHouse pour l'entretien des 200h :yo:
On voit bien le carbone à l'intérieur, dommage que l'extérieur soit peint :|

Image



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Re: Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page 1)

Message par XTCalex » mar. mai 28, 2019 8:16 am




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Re: Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page 1)

Message par machfive » mar. mai 28, 2019 7:04 pm

Merci,mais la carbone à ce prix serait plus sympa.Bon ok faut pas rêver...


"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"

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Re: Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page 1)

Message par MaxBre » mar. mai 28, 2019 8:01 pm

A ce prix, autant racheter un fsi d’occas avec La fourche.



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Re: Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page 1)

Message par sts » mar. mai 28, 2019 8:01 pm

vache c'est lourd :shock:



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Re: Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page 1)

Message par machfive » mar. mai 28, 2019 11:09 pm

sts a écrit :
mar. mai 28, 2019 8:01 pm
vache c'est lourd
Toujours le cas avec la alu.

A une époque,nous trouvions ça léger..


"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"

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Re: Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page 1)

Message par Blackstar » mar. mai 28, 2019 11:38 pm

machfive a écrit :
mar. mai 28, 2019 11:09 pm
sts a écrit :
mar. mai 28, 2019 8:01 pm
vache c'est lourd
A une époque,nous trouvions ça léger..
Sans vouloir comparer les technos, une judy sl de 97 sortait a 1.2 ou une fournales shark a 1.4kg...


La vérité n'est jamais amusante à dire, sans cela tout le monde la dirait.

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Re: Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page 1)

Message par teamdindon » mer. mai 29, 2019 10:57 am

Blackstar a écrit :
mar. mai 28, 2019 11:38 pm
machfive a écrit :
mar. mai 28, 2019 11:09 pm
sts a écrit :
mar. mai 28, 2019 8:01 pm
vache c'est lourd
A une époque,nous trouvions ça léger..
Sans vouloir comparer les technos, une judy sl de 97 sortait a 1.2 ou une fournales shark a 1.4kg...
Le service rendu n 'est quand même pas le même (non, je n'ai pas comparé les technos, juste le service rendu :mrgreen: )



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Re: Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page 1)

Message par XTCalex » mer. mai 29, 2019 11:08 am

C'est surtout le prix...
Parce que la masse est "correcte" si on compare avec une SID non world Cup, on est vite à 1600-1700g ;)
Pour rappel j'ai pesé la carbone à 1509g avec le blocage.


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Re: Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page 1)

Message par MaxBre » mer. mai 29, 2019 1:31 pm

Pour comparer à iso avec du tradi , il faut ajoute le poid d’un axe avant (40-50g) et l’ecart sur le moyeu (10-20g).



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Re: Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page 1)

Message par ubo » jeu. mai 30, 2019 8:13 am

Les sid sont à 1500gr.
Les fox sont plus légères mais moins performantes



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Re: Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page 1)

Message par Blackstar » jeu. mai 30, 2019 10:47 am

teamdindon a écrit :
mer. mai 29, 2019 10:57 am
Blackstar a écrit :
mar. mai 28, 2019 11:38 pm
machfive a écrit :
mar. mai 28, 2019 11:09 pm

A une époque,nous trouvions ça léger..
Sans vouloir comparer les technos, une judy sl de 97 sortait a 1.2 ou une fournales shark a 1.4kg...
Le service rendu n 'est quand même pas le même (non, je n'ai pas comparé les technos, juste le service rendu :mrgreen: )
Le service rendu je n' en suis même pas certain. Entre une Shark avec un amorto issue d'une prepa fournales dans une conception a parallélogramme hyper rigide et une ocho, je pense qu'il n'y a p-e pas temps d'ecart de ''service'' que ca.
Et je prends la Shark qui est en alu a paliers. Une cobra xc, je suis certain que c'est identique a minima...


La vérité n'est jamais amusante à dire, sans cela tout le monde la dirait.

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Re: Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page 1)

Message par vavon_alexandre » ven. avr. 03, 2020 10:19 pm

vous avez toujours besoin d’aide pour vos lefty 2.0

réponse complètement en retard
des années lumières après désolé




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Re: Lefty (infos techniques, entretien, tuning en page 1)

Message par machfive » ven. avr. 03, 2020 10:28 pm

vavon_alexandre a écrit :
ven. avr. 03, 2020 10:19 pm
vous avez toujours besoin d’aide pour vos lefty 2.0
Moi pas comprendre toi..


"Donnez moi la force de changer ce qui peut être changé,d'accepter ce qui ne peut pas être changé,et la sagesse de faire la différence entre les deux"

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