Forum light-bikes.fr

Il y a tellement le choix de produits pour l'entretien et autres de nos chers vtt,des fois il y a de quoi se prendre la tête pour trouver son bonheur.
Mais ce n'est pas forcément parce que l'un d'entre nous aura trouvé le produit qui lui va bien que ce sera l'idéale pour les autres !

Possesseur de deux selles Tune Speedneedle,une blanche et une noir,longtemps j'ai cherché un produit pour raviver le cuir.
Au détour d'une discussion entre pote motard,il fut sujet de bombe aérosol pour retouche sur blouson cuir,ni une ni deux........

Pour info,la photo de la selle est d’aujourd’hui,mais cela fait huit mois que j'ai remanié le cuir,et environ 1200kms avec quelques sorties pluvieuses.

tu dois pas tomber souvent

Souvent non mais suffisamment comme ça........
Ma chance il est vrai c'est de pas abimer plus que ça le matos

Il fait comme tout le monde, en cas de chute, tu te glisses sous le vélo.
Le bonhomme est remboursé par la sécu, pas le vélo

Dementia a écrit :Il fait comme tout le monde, en cas de chute, tu te glisses sous le vélo.

Tu crois pas si bien dire Dementia,cela fait trois semaines maintenant,passage par dessus le vélo dans un raidar négatif bien gras mal négocié.
J'ai bien fini sous le vélo,mais en fin de compte c'est lui qui m'a bombardé la tronche....

nettoyant muc-off !!!

trop facile de nettoyer le bike

Je n'ai jamais trop compris le succès de ce produit, il faudrait que j'essaie tout de même un jour.

Une brosse, un jet d'eau, un chiffon : 15min, tout est lavé et sec.

la même chose que ta technique en 2 min avec un effet brillant sur la fin c'est tout!

Dementia a écrit :tout est lavé et sec.

Ma méthode une fois lavé,simplement au jet et la brosse en 10mn,c'est la soufflette du compresseur,cela permet de sécher et d'évacuer l'eau du moindre recoin,ce produit là a quel pouvoir au juste si ce n'est de laisser un effet brillant,chose que je ne recherche pas avec mes spads noirs mat

Il dégraisse aussi. Pas autant qu'un vrai dégraissant mais ça permet d'espacer un peu les "gros" entretiens.

Pour nettoyer la transmission : efficace et pas cher.

Moi pour la transmission j'ai un super dégraissant mais industrielle je ne sais pas si ça se vend en commerce^^

Tom a écrit :Pour nettoyer la transmission : efficace et pas cher.
Image

C'est ma méthode aussi,la chaine dans un bocal à cornichon,du pétrole et secouer le tout.
En plus tu récupères le jus que tu laisses décanter,la fois suivante c'est tout bénef

machfive a écrit :C'est ma méthode aussi,la chaine dans un bocal à cornichon,du pétrole et secouer le tout.
En plus tu récupères le jus que tu laisses décanter,la fois suivante c'est tout bénef

+1, par contre éviter d'appliquer le pétrole avec un pinceau à poils plastiques, ils finissent par fondre.

Tom a écrit :+1, par contre éviter d'appliquer le pétrole avec un pinceau à poils plastiques, ils finissent par fondre.

Merci pour le conseil,mais trop tard,il y a longtemps qu'il me reste plus que le manche.......................................du pinceau hein

machfive a écrit :

Tom a écrit :+1, par contre éviter d'appliquer le pétrole avec un pinceau à poils plastiques, ils finissent par fondre.

Merci pour le conseil,mais trop tard,il y a longtemps qu'il me reste plus que le manche.......................................du pinceau hein

c'est la dure réalité de la vie, plus on vieillit plus on perd ses poils!!!!

Pour nettoyer chaîne et cassette, j'utilise du Cif.
Laisser agir quelques instants puis un coup de brosse.

Tom a écrit :Pour nettoyer la transmission : efficace et pas cher.
[ http://www.baladamoto.fr/assets/images/ ... etrole.jpg ]

Le whitespirit fonctionne bien également ;-)

Alain C a écrit :Le whitespirit fonctionne bien également ;-)

Je suis d'accord avec toi,mais plus toxique pour le bonhomme

Sinon je viens de trouver une doc,je n'ai nullement la prétention de vouloir convertir qui conque à ce mode de procédé,mais ça peut servir

http://www.esprit-vtt.fr/entretien-transmission.php

Le White spirit asséche beaucoup trop, si tu nettoie et huile pas tout de suite la chaîne va s'oxyder très rapidement.
Le pétrole laisse un film gras, c'est bien plus intéressant.

klarf a écrit :Le White spirit asséche beaucoup trop, si tu nettoie et huile pas tout de suite la chaîne va s'oxyder très rapidement.

+1
J'avais aussi remarqué ca.

Dementia a écrit :

klarf a écrit :Le White spirit asséche beaucoup trop, si tu nettoie et huile pas tout de suite la chaîne va s'oxyder très rapidement.

+1
J'avais aussi remarqué ca.

mais je n'aurais su l'exprimer aussi clairement.

Qui a un bon plans pour une graisse au cuivre efficace?

Je m'explique: jusqu’à présent un pote mécano m'a dépanné,forcement avec une graisse pro,cela pour ma visserie titane et pour mes 4ti.
Seulement il ne m'en reste plus et le pote n'est plus ici,donc d'après vos expériences,qu y a t-il de bien

motorex me convient parfaitement et un pot tient plusieurs années et des démontages de boîtier pédalier sur mes cadres Titanes VTT + route il y en aura eu (en VTT 2x par an généralement et 3 VTTs titanes +2 Route titanes) !!!!!
Boîtier, tige de selle et visserie sont mes usages pour la graisse au cuivre, surtout avec les cadres Titane. Autres parties c pas très utile selon moi.

La graisse au lithium fait pas mal aussi pour cet usage. Au moins celle ci ne me fait plus craquer le boitier de pédalier sur l'un de mes vtt titane.