Formula R1 Racing 2014

[lorenzo19]

pour moi c'est fait pour des gâchettes ce truc!
en fait tu es obligé de ramener tes mains de trois cm de chaque côté, c'est pas super grave sauf quand je vais me taper de longue descente ou je ne bénéficierais plus d'un cintre large!!

[machfive]

C'est le poids des miens avec les leviers carbone.

Exactement le poids de mes R1R 2012 non recoupés : 167/182g

pour moi c'est fait pour des gâchettes ce truc!
en fait tu es obligé de ramener tes mains de trois cm de chaque côté

Cela risque de limiter les riders à l'utiliser,quand ça va se savoir,il a intérêt à avoir d'autres atouts ce nouveau R1....

[ubo]

[ [url=http://images.empreintesduweb.com/origi ... 033969.jpg] ][/url][ [url=http://images.empreintesduweb.com/origi ... 034021.jpg] ][/url]

incroyable tes photos !! Qu'est ce qu'ils nous ont pondu là !!
Complètement en interférence avec les poignées tournantes !

[Jeff]

C'est le cas aussi des derniers Hope dont le levier est court, sans compter tous les derniers shimano...
En fait a part avid il devient très compliqué d'avoir des poignées tournantes et des freins d'une autre marque...

Photo pour illustrer (désole vélo pas lave...)




J'ai le souci sur l'open avec Hope X2 et gripshift 10v XO, il faut ramener un peu les mains vers l'intérieur pour freiner. Ce qui n'est pas grave sur un xco de moins de 2h, un peu plus usant sur des marathons. Mon prochain montage sera en shifters c'est sur, je voulais tester le XO1 mais m'ont envoyer un gripshift a la place d'un shifter, si quelqu'un veut échanger?

[ubo]

Magura !

[coureur]

+1 pour Magura
C'est à Formula de préciser que le montage n'est pas possible avec des poignées tournantes quand même !
Sur une descente de 45 minutes, ce n'est pas gérable !

[Jeff]

Magura !

Jpasse mon tour sur Magura... Mt8 monte sur le look 920 de la cape epic 2013, arrive a cape Town, les 2 freins spongieux a purger. Magura c'est galère si tu voyages, il n'y a que Hope ou shimano qui fonctionne après avion ou avoir secoué le vélo endroit/envers dans tous les sens...

Sinon freiner c'est tricher, la j'ai pas les leviers en face des mains donc je suis rapide en descente!

[lorenzo19]

Magura !

Jpasse mon tour sur Magura... Mt8 monte sur le look 920 de la cape epic 2013, arrive a cape Town, les 2 freins spongieux a purger. Magura c'est galère si tu voyages, il n'y a que Hope ou shimano qui fonctionne après avion ou avoir secoué le vélo endroit/envers dans tous les sens...

Sinon freiner c'est tricher, la j'ai pas les leviers en face des mains donc je suis rapide en descente!

je crois que je quand même tester les MT8 quand même du coup!!!
les nouveaux shimano 987 ça va être pareil?

[Rogntudju]

C'est le cas aussi des derniers Hope dont le levier est court, sans compter tous les derniers shimano...
En fait a part avid il devient très compliqué d'avoir des poignées tournantes et des freins d'une autre marque...

Photo pour illustrer (désole vélo pas lave...)

[ [url=http://images.empreintesduweb.com/minia ... 079594.jpg] ][/url]


J'ai le souci sur l'open avec Hope X2 et gripshift 10v XO, il faut ramener un peu les mains vers l'intérieur pour freiner. Ce qui n'est pas grave sur un xco de moins de 2h, un peu plus usant sur des marathons. Mon prochain montage sera en shifters c'est sur, je voulais tester le XO1 mais m'ont envoyer un gripshift a la place d'un shifter, si quelqu'un veut échanger?

Tu peux changer les leviers de tes poignées pour les leviers Race Trial, un peu plus longs... C'est ce que j'ai fait, très pratique.

[lorenzo19]

C'est le cas aussi des derniers Hope dont le levier est court, sans compter tous les derniers shimano...
En fait a part avid il devient très compliqué d'avoir des poignées tournantes et des freins d'une autre marque...

Photo pour illustrer (désole vélo pas lave...)

[ [url=http://images.empreintesduweb.com/minia ... 079594.jpg] ][/url]


J'ai le souci sur l'open avec Hope X2 et gripshift 10v XO, il faut ramener un peu les mains vers l'intérieur pour freiner. Ce qui n'est pas grave sur un xco de moins de 2h, un peu plus usant sur des marathons. Mon prochain montage sera en shifters c'est sur, je voulais tester le XO1 mais m'ont envoyer un gripshift a la place d'un shifter, si quelqu'un veut échanger?

Tu peux changer les leviers de tes poignées pour les leviers Race Trial, un peu plus longs... C'est ce que j'ai fait, très pratique.

ça => http://www.shopspirit.net/boutique/fich ... isque_hope

[lorenzo19]

le race


le trial

[Jeff]

Ok pr les leviers plus long sur les Hope mais comme je vais mettre les shimano m987 avec les shifters intègre ça va résoudre le pb...

[Rogntudju]

Il faut juste changer le lever blade 278 vers le 292 en conservant le corps poignée Race. Pas besoin de la poignée Trial complète.

Le levier est moins évidé, 5 gr plus lourd, et la différence de longueur est de l'ordre du cm. Je mesurerai précisément.

[Dementia]

Finalement lorenzo, qu'est-ce que cela a donné sur le terrain ?

[lorenzo19]

pas encore testé encore !! pas réussi a faire la purge! et j'était en déplacement!
de plus chez moi le terrain c'est une piscine en ce moment! même dans mon jardin je m'enfonce!!!

[Gadget]

Je crois qu'on en est tous là, à affûter nos vélos pour la saison prochaine, mais sans moyen de les tester convenablement ! C'est tout juste si on arrive à les sortir pour les promener. Frustrant...

[machfive]

Tout juste sorti et déjà en occase,pas bien étudié ce matos vu la raison de la vente,on y reviens.......
http://www.troc-velo.com/groupe-freins- ... 028317.htm

[Alain C]

Tout juste sorti et déjà en occase,pas bien étudié ce matos vu la raison de la vente,on y reviens.......
http://www.troc-velo.com/groupe-freins- ... 028317.htm

C'est l'ancienne version là ! Et honnetement, RAS avec des twister ou trigger

[machfive]

Yes autant pour moi
Alors l’ancienne version aurait aussi un problème d'adaptation si il dit vrai

[Gadget]

Franchement, je ne vois pas pourquoi, c'est la combinaison que j'ai et c'est nickel.

[Superamerican]

Mon Spark 900 Premium étant arrivé chez mon bouclard avec les freins XTR 2013 au lieu des 2014 prévus, Scott acceptent de les changer pour les 2014 mais ils ne seront pas dispo avant avril selon eux, alors j'ai le choix entre patienter avec des XT de prêt (car il faut renvoyer les XTR 2013 à Scott) ou demander à passer sur d'autres modèles. J'ai demandé pour les Formula R1 Racing 2014 et mon bouclard est ok moyennant 128€ de supplément. A voir quelle est la disponibilité de ces freins par contre.
Vous feriez quoi vous ? attendre les XTR 2014 ou passer sur les R1 ?

[Greg x2pop...]

A ta place je prendrais ce qui est dispo....

[Superamerican]

Faut que je lui demande quel est le délai pour les R1R alors.
Marchent bien sinon les R1R 2014 lorenzo19 ? Niveau poids ils sont plus légers que les XTR 2014 je crois, enfin faut que je vérifie ça !

[lorenzo19]

Faut que je lui demande quel est le délai pour les R1R alors.
Marchent bien sinon les R1R 2014 lorenzo19 ? Niveau poids ils sont plus légers que les XTR 2014 je crois, enfin faut que je vérifie ça !

tjrs pas purger!!!! j'ai du boulot plein la tête! pfff je roule avec mon beone en ce moment mais faut que je fasse ça pour samedi!

[Superamerican]

Faut que je lui demande quel est le délai pour les R1R alors.
Marchent bien sinon les R1R 2014 lorenzo19 ? Niveau poids ils sont plus légers que les XTR 2014 je crois, enfin faut que je vérifie ça !

tjrs pas purger!!!! j'ai du boulot plein la tête! pfff je roule avec mon beone en ce moment mais faut que je fasse ça pour samedi!

ok merci, j'attends avec impatience ton CR