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Bon, bah un BSA 45,5 alors, histoire d'avoir un nouveau standard.

Oui mais moi j ai le seul cadre T47 non fileté , c est quand même une pièce unique

Et sûrement aussi le seul Semita monté en 140 ! Je n'avais pas conscience de l'honneur qui m'était fait de rouler si près d'une telle rareté en avril dernier.

120 mm seulement la pike

Tib a écrit : ↑

ven. mai 10, 2019 12:24 pm

Bon, bah un BSA 45,5 alors, histoire d'avoir un nouveau standard.

Qui se visse pour amorcer et être sur d'être droit avant de le presser.

Vala. Ne passons pas à côté des choses simples.

C'est pas un slogan Herta ca?

Ta culture t'honore.

ubo a écrit : ↑

jeu. mai 09, 2019 12:00 pm

Quelle est le modèle de ton outil ?
Tu as bien mis une cuvette puis l'autre ? Tu n'as pas essayé de monter les deux en même temps ?

Salut,

ma référence de coupelle était un park tool 669.
Et dans la notice de parktool il est bien mentionné un montage des 2 cuvettes en même temps.

Bon de toute façon j'ai commandé un nouvel outil.

J'ai récupéré le vélo avec le nouveau boîtier monté par le vélociste.
Hier, sortie de 50km, bah à la fin ça faisait déjà scrouitch scrouitch au niveau du Bdp
Je mets un coup d'eau avec un bidon sur la cassette, la chaîne et le bdp et c'est bon plus de bruit. Pas rassurant sur le long terme.

Il existerait un autre bdp BB92 compatible axe 30 qui serait plus fiable que le race face ?

Avec la presse Park tool HHP-2 tu pourrais presser n'importe quoi ! Mais combien de personne en sont équipé ici ?
Par expérience, il faut mieux presser un roulement à la fois. Typiquement avec le boitier shimano bb92 si tu ne veux pas couper le tunnel interne quand il se met de travers !

klarf a écrit : ↑

lun. mai 13, 2019 10:05 am

Avec la presse Park tool HHP-2 tu pourrais presser n'importe quoi ! Mais combien de personne en sont équipé ici ?
Par expérience, il faut mieux presser un roulement à la fois. Typiquement avec le boitier shimano bb92 si tu ne veux pas couper le tunnel interne quand il se met de travers !

ouaip, j'ai bien pris note du montage cuvette par cuvette.

Merci pour toutes vos infos

Quelqu’un a t il eu un problème de descellement sur un pédalier next R Ou je suis le précurseur

Tu es le premier !
Mais pas le dernier !

Lafoy a écrit : ↑

lun. mai 27, 2019 11:55 am

Quelqu’un a t il eu un problème de descellement sur un pédalier next R Ou je suis le précurseur

Damned, je n'ai pas osé faire de mauvais esprit samedi dernier en voyant ton pédalier... je ne pensais pas avoir à te le dire, mais va falloir sérieusement songer à fiabiliser ton vélo en prévision de la Cape !

Hier encore, quelque part en Ile-de-France, mon fidèle destrier n'a pas failli à sa mission, quand le XTR d'un certain forumeur a rendu l'âme après seulement quelques kilomètres...

Je fiabilise Tib je reçois mon cintre darimo demain !!!

Hier encore, quelque part en Ile-de-France, mon fidèle destrier n'a pas failli à sa mission, quand le XTR d'un certain forumeur a rendu l'âme après seulement quelques kilomètres...

Laissez le s'en remettre, merci.

Il t'arrive quoi Dom' ?

Dementia a écrit : ↑

lun. mai 27, 2019 12:23 pm

Laissez le s'en remettre, merci.

Et encore, j'ai eu la pudeur jusqu'ici de ne pas évoquer ses techniques de drague, disons, "rentre dedans"...

Dementia a écrit : ↑

lun. mai 27, 2019 12:23 pm

Il t'arrive quoi Dom' ?

Au hasard, un déscellement sur son pédalier Next R ? Je parie sur l'insert fileté de pédale.

Perdu décèlement insert oui mais à droite au niveau axe pédalier

C est fiable un pédalier xtr et ça passe en 12 v?

Lafoy a écrit : ↑

lun. mai 27, 2019 12:53 pm

Perdu décèlement insert oui mais à droite au niveau axe pédalier

C est fiable un pédalier xtr et ça passe en 12 v?

Même maladie que les Next SL donc ...

Mon sl c était manivelle gauche ....
J en conclus que ce pédalier a une durée de vie de 1 an/2500kms

Trop de puissance...

Pourquoi tu ne prends pas un Eagle ? Je ne connais pas le prix d'un XTR, mais en roulant en XX1 Eagle, le choix du pédalier me semble tout indiqué. Surtout qu'il est livré gratuitement avec le groupe AXS.

Tib a écrit : ↑

lun. mai 27, 2019 1:44 pm

Surtout qu'il est livré gratuitement avec le groupe AXS.

LOL

J'ai croisé Jean hier à l'arrivée, un peu dépité c'est vrai...

Ouais, dégoûté pour lui. Au moment de la chute, sa transmission fonctionnait presque normalement... J'ai attendu 5 minutes après la chute, puis ensuite j'ai essayé de rattraper Philou. Mais le souci avec Philou, c'est que si tu lui laisses 5 minutes, il en prend au moins 10 !

Tib a écrit : ↑

lun. mai 27, 2019 1:44 pm

Trop de puissance...

Pourquoi tu ne prends pas un Eagle ? Je ne connais pas le prix d'un XTR, mais en roulant en XX1 Eagle, le choix du pédalier me semble tout indiqué. Surtout qu'il est livré gratuitement avec le groupe AXS.

polo66 a cassé 3 pédaliers sram en 2 ans .....j essai de trouver une soluce sans carbon et pas prêt pour le eewings titane a 1000euros