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J'ai monté deux PaceStar (TB et Roro) sur mes hookless, étanchéité immédiate, la perte de pression sur plusieurs jours est minime...

Superamerican a écrit :

jul87 a écrit :Le mien, c'était une passoire au montage, des bulles de partout

Quel modèle ? Moi c'est un snake skin.


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Evo

Oui Evo aussi pour moi

Superamerican a écrit :Oui Evo aussi pour moi

Superamerican a écrit : Quel modèle ? Moi c'est un snake skin.


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j'ai dis une connerie ?

il y'a evo evo : le plus light ~395gr et le evo snake skin qui est renforcé et plus lourd ~510gr
généralement lorsque l'on utilise le terme "évo" tout seul, il s'agit du premier (le plus light)

ça ne m'étonne qu'à moitié que l'évo nécessite une étanchéification des flancs alors que le snake skin n'en a pas besoin

ubo a écrit :il y'a evo evo : le plus light ~395gr et le evo snake skin qui est renforcé et plus lourd ~510gr
généralement lorsque l'on utilise le terme "évo" tout seul, il s'agit du premier (le plus light)

ok, désolé quand je disais Evo je voulait dire qu'il est de la gamme Evolution et non Performance, d'ailleurs il existe qu'en Evo le TB apparemment

ubo a écrit :ça ne m'étonne qu'à moitié que l'évo nécessite une étanchéification des flancs alors que le snake skin n'en a pas besoin

nous sommes d'accord

Mon fils a voulu tenter le TD ce week end a cassis, version snake skin, pese a 512
Mauvaise idee, 3 tour, une fente sur la bande de rlts ,heureusement peu avant avant une roue de depannage.il passe pas loin du podium grace a ce 3 tour pourri, dommage.
Il a fini en rubena scylla, sans probleme , a l avant egalement
Il faut dire que vu le terrain ca a sacrement percer ce WE

Superamerican a écrit :
ok, désolé quand je disais Evo je voulait dire qu'il est de la gamme Evolution et non Performance, d'ailleurs il existe qu'en Evo le TB apparemment

Il existe en Performance aussi

estrider a écrit :

Superamerican a écrit :
ok, désolé quand je disais Evo je voulait dire qu'il est de la gamme Evolution et non Performance, d'ailleurs il existe qu'en Evo le TB apparemment

Il existe en Performance aussi

bizarre je le vois qu'en Evolution sur le site de Schwalbe !

Au moins en 27,5"
http://www.evobikes.co.za/tyres/27-5-ty ... x-2-1.html

machfive a écrit :Au moins en 27,5"
http://www.evobikes.co.za/tyres/27-5-ty ... x-2-1.html

Qui a l'air dispo nulle part.


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Superamerican a écrit :

estrider a écrit :

Superamerican a écrit :
ok, désolé quand je disais Evo je voulait dire qu'il est de la gamme Evolution et non Performance, d'ailleurs il existe qu'en Evo le TB apparemment

Il existe en Performance aussi

bizarre je le vois qu'en Evolution sur le site de Schwalbe !

La production a dû être arrêté alors, parce que j'ai 2 TB performance dans mon placard à pneus, photos à l'appuis sur mon post mudpanther.

La production a dû être arrêté alors, parce que j'ai 2 TB performance dans mon placard à pneus, photos à l'appuis sur mon post mudpanther.

Pas de soucis, je te crois, c'est une possibilité en effet

Je les vends 500€/ pièce alors, comme mon LG nexus 4 avec flappy bird à 900€

c'est quoi la différence entre un TL-Ready et un Raceguard?
cça doit etre sur le site mais y a t-il une dif sur le terrain?
perso je test un raceguard et je trouve la gomme très matt! par rapport a un RARA normal plutôt brillante

Maintenant ils sont tous TL Ready si je ne m'abuse.

lorenzo19 a écrit :c'est quoi la différence entre un TL-Ready et un Raceguard?
cça doit etre sur le site mais y a t-il une dif sur le terrain?

Oui c'est sur leur site !

Tub ready c'est une désignation pour le type de montage du pneu , race guard c'est un niveau de protection (parmis les nombreux niveaux que schwalbe propose), il n'y a donc pas de réponse à ta question puisque ce sont deux choses totalement différentes.

lorenzo19 a écrit :c'est quoi la différence entre un TL-Ready et un Raceguard?

ubo a écrit :Tub ready c'est une désignation pour le type de montage du pneu , race guard c'est un niveau de protection (parmis les nombreux niveaux que schwalbe propose)

D'ailleurs un même pneu peut porter les deux appellations....
http://www.acycles.fr/pneu-schwalbe-thu ... -9883.html

donc en fait ils sont tous TL READY et après il y a le racaguard (gomme différente donc?) et le snake skin (protection des flancs en plus)
Le modèle simple en 29*2.1 TL-ready EPI 127 annoncé à 435g
le modèle race guard en 29*2.1 TL-Ready raceguard EPI 127 annoncé à 390g
le modèle Snake skin en 29*2.1 TL-Ready (race guard?) Snake skin EPI 67annoncé à 515g

moi j'ai un raceguard et la gomme est différente des RARA par contre sur le site de Schawble il ne précise pas la différence de mélange de gomme entre les modèles?

version snake skin en 29 reçu 550g!!! par contre les flancs sont super épais!!!

Reçu le mien aujourd'hui aussi 500gr tout rond contrôle avec la balance et le peson désolé lorenzo19 pour les tes 50gr de plus

pierre a écrit : 50gr de plus

Sacré écart pour le même pneu !