Forum light-bikes.fr

Je suis allé au magasin avec mon peson, j ai pesé deux skeleton 2.3 racing lab 66 tpi, donnée fabricant 690gr, résultat les deux à 755gr, ça fait lourd pour un pneu sans crampons

Sûrement le poids du Fabriqué en France...

mathias22100 a écrit : ↑

jeu. juin 22, 2023 11:04 am

Hello,

Vous auriez un retour sur un montage barzo devant et mezcal derrière ? Le tout en 2.35

Merci

Si, je roule avec ça sur mon F-SI (semi rigide) : Barzo pesé à 715g et Mezcal à 707g (en 2.35 version xc race - flanc beige)
Pour info, les mêmes en 2.25 font 680-690g donc pour la différence de poids, autant partir sur le 2.35 car ça ne taille pas super large chez Vittoria.
Le Barzo à l'avant est très polyvalent, il s'en sort très bien partout même dans la boue (tant que ce n'est pas hyper gras) sans plomber le rendement. Si toutefois le terrain est très rocailleux/poussiéreux, tu peux envisager de mettre un Mezcal devant aussi car il offre suffisamment de grip latéral pour ne pas se faire peur et il est encore plus roulant.
Le Mezcal à l'arrière offre un super rendement, un bon confort (volume), et du grip tant que ça reste relativement sec/meuble. Sur le mouillé il patine plus facilement. Et dans la boue il bourre rapidement.
A noter que le Mezcal taille légèrement plus grand que le Barzo. Donc si tu as des jantes de largeurs différentes (28/25mm interne par exemple), tu auras le même ballon avec un barzo devant sur jante 28mm qu'avec le mezcal derrière sur jante 25mm. D'ailleurs tu pourrais même envisager un barzo 2.35 devant et mezcal 2.25 derrière selon ton terrain de jeu et ce que tu recherches.
Concernant la solidité , la version light (xc race) me suffit mais mon terrain de jeu et pilotage n'est peut-être pas le même que le tien. Si tu sollicites beaucoup les pneus, alors peut-être envisager la version XC-trail (flancs gris) une bonne trentaine de grammes plus lourde.

Merci pour ton retour. Je tenterai peut être cet ensemble du coup

J'ai reçu et monté les Aspen 2.40, la vache par rapport aux 2.25 ils font énormes !

Quels poids du coup tib les 2.40 ? Ils sont en wt ?

Pas pesés, désolé... ça fait un moment que j'ai arrêté de peser. Je les ai pris en WT oui, montés sur jantes 30 mm devant et 28 mm derrière.

Par contre je ne sais pas si c'est psychologique ou pas, mais après une première sortie avec hier, c'est le jour et la nuit par rapport aux 2,25 ! Ça roule super bien (gonflés à 1,2 bar pour me 75 kg), j'ai retrouvé du grip devant... j'adore !

El Niño a écrit : ↑

sam. juin 24, 2023 9:31 pm

Quels poids du coup tib les 2.40 ? Ils sont en wt ?

Salut le mien en 2.4 wt avec la nouvelle gomme maxxspeed fait 755 gr

Tib a écrit : ↑

dim. juin 25, 2023 11:09 am

Pas pesés, désolé... ça fait un moment que j'ai arrêté de peser. Je les ai pris en WT oui, montés sur jantes 30 mm devant et 28 mm derrière.

Par contre je ne sais pas si c'est psychologique ou pas, mais après une première sortie avec hier, c'est le jour et la nuit par rapport aux 2,25 ! Ça roule super bien (gonflés à 1,2 bar pour me 75 kg), j'ai retrouvé du grip devant... j'adore !

Salut tib j'arrive à la même conclusion que toi je le trouve vraiment top devant, pareil 1.2 pour 75 kg tout équipé, pour moi c'est vraiment deux pneus différents avec le 2.25 .

Mon fast trak avant a rendu l’âme , ceux qui roulent en aspen 2.4 ont roulé le fast trak control en 2.35 a l’avant ? Si oui je suis preneur de votre retour , je sais pas quoi prendre comme pneu avant , j’ai des renegade en stock mais pas sûr que ça grippe beaucoup surtout que je vais faire les cdf de cross tri à veynes dans les hautes alpes et je connais le parcours bien typé montagnard on dira

El Niño a écrit : ↑

dim. juin 25, 2023 4:24 pm

Mon fast trak avant a rendu l’âme , ceux qui roulent en aspen 2.4 ont roulé le fast trak control en 2.35 a l’avant ? Si oui je suis preneur de votre retour , je sais pas quoi prendre comme pneu avant , j’ai des renegade en stock mais pas sûr que ça grippe beaucoup surtout que je vais faire les cdf de cross tri à veynes dans les hautes alpes et je connais le parcours bien typé montagnard on dira

Dans ces coins, le Ardent Race marche plutôt bien à l'avant, sinon.

Je viens de regarder le parcours VTT, mis à part la dernière descente il n'y a rien de technique. La dernière descente c'est des pièces qui roulent qui font la difficulté, mais c'est pas pentu. J'irais en Fast Trak avant / Renegade ou Aspen à l'arrière, mais si t''aimes bien les pierres qui roulent un double Renegade semble pas totalement absurde.

Je connais bien la descente et effectivement c’est que des pierres rondes .la première descente dans les bois est sur chemin en terre avec racine mais sec ça passe large . Je vais essayer de mettre un renegade devant par chez moi déjà pour tester .

bon c'est les soldes et je vais regarder pour me ré-équiper pour l'hiver.
je tourne actuellement en fast trak sworks 2.35/2.2 pour du XC,XC marathon dans les hauts de France. En monte hiver, ground control pas suffisant, ardent race encore moins. Le toro en 2.1 peut il s'envisager ? sur des jantes 29.5 & 27.5 ? Sachant que je veux éviter d'aller au dela de 750grs, y'a t'il d'autres solutions ? le barzo ??

Si ça peut t’aider, j’ai pesé le barzo xc race 2.35 a 720gr avec l’emballage …

mathias22100 a écrit : ↑

jeu. juin 29, 2023 8:41 am

Si ça peut t’aider, j’ai pesé le barzo xc race 2.35 a 720gr avec l’emballage …

Voilà, c'est cela que l'on aime sur LB,la précision, la rigueur, les analyses pointues !
@Tib, prends en la graine

Pas pesés, désolé... ça fait un moment que j'ai arrêté de peser

ocus a écrit : ↑

jeu. juin 29, 2023 9:35 am

mathias22100 a écrit : ↑

jeu. juin 29, 2023 8:41 am

Si ça peut t’aider, j’ai pesé le barzo xc race 2.35 a 720gr avec l’emballage …

Voilà, c'est cela que l'on aime sur LB,la précision, la rigueur, les analyses pointues !
@Tib, prends en la graine

Pas pesés, désolé... ça fait un moment que j'ai arrêté de peser

Il est en 29 ce pneu

anpist a écrit : ↑

jeu. juin 29, 2023 8:19 am

bon c'est les soldes et je vais regarder pour me ré-équiper pour l'hiver.
je tourne actuellement en fast trak sworks 2.35/2.2 pour du XC,XC marathon dans les hauts de France. En monte hiver, ground control pas suffisant, ardent race encore moins. Le toro en 2.1 peut il s'envisager ? sur des jantes 29.5 & 27.5 ? Sachant que je veux éviter d'aller au dela de 750grs, y'a t'il d'autres solutions ? le barzo ??

Si le ground control n'est pas suffisant pour ton utilisation hivernale, le Barzo ne le sera pas non plus...
Maxxis Forekaster 2.35 avant et 2.2 arrière ou Kenda Karma 2 (2.4 avant arrière)

Des Michelin Wild XC (ils sont juste à la limite des 750 g) ?

anpist a écrit : ↑

jeu. juin 29, 2023 8:19 am

bon c'est les soldes et je vais regarder pour me ré-équiper pour l'hiver.
je tourne actuellement en fast trak sworks 2.35/2.2 pour du XC,XC marathon dans les hauts de France. En monte hiver, ground control pas suffisant, ardent race encore moins. Le toro en 2.1 peut il s'envisager ? sur des jantes 29.5 & 27.5 ? Sachant que je veux éviter d'aller au dela de 750grs, y'a t'il d'autres solutions ? le barzo ??

un pneu 2.1 sur jante de 29.5 me parait un peu bizarre. aucun idée si ça ne va pas influencer le comportement du pneu.

sinon je vote Maxxis Forekaster 2.25 (qui ne se fera plus) et qui fait 58-59 sur jante de 30mm. excellent pneu avant pour moi pour conditions difficiles . je pense que si besoin il marche OK derrière aussi.
il fait autour de 700g

sinon le nouveau Maxxis Severe qui devrait sortir (et qui remplace le forekaster 2.25)

il est deja sortie, je vies de peser a 770gr avec l'enballage

Tu aurais le poids avec le présentoir ? C'est pour un ami.

Et de deux !

pesé à 9,5kg vélo compris

Aptes faudrer le poids avec le nombre de km aussi