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Une étoile sera pas plus légère qu'un expandeur ? En tout cas ce fut ma conclusion au montage de ma sc34 !

Bonsoir,
Mécanique rapide hier soir, petit coup de papier verre sur les plaquettes et remontage rapide car la nuit tombait.
Première descente lors de la sortie aujourd'hui, avec un vilain bruit au freinage....
Arrivé en bas



J'ai remonté une plaquette à l'envers sans faire attention, le disque est bien marqué d'un côté, pensez vous qu'il est bon pour la poubelle comme je le craint ? Une solution pour rattraper ça ? Le marquage est au milieu de la zone de freinage.





J'essaye encore de comprendre comment ça a pu arriver

La solution est de remonter les plaquettes à l'endroit et de faire comme si rien ne c’était passé.

ubo a écrit : ↑

ven. oct. 09, 2020 9:14 pm

La solution est de remonter les plaquettes à l'endroit et de faire comme si rien ne c’était passé.

C'est ce que j'ai fait, j'ai fini la sortie comme ça

laurent.a a écrit : ↑

ven. oct. 09, 2020 7:49 am

Une étoile sera pas plus légère qu'un expandeur ? En tout cas ce fut ma conclusion au montage de ma sc34 !

Ok, venant d’un scalpel, je découvre un peu le sujet
Je ne sais pas combien pèse l’étoile, donc je pourrais simplement changer le capot/vis par un plus esthétique. Car le gain de poid sera marginal. Le absolute black me plait bien.

bonjour, mon spark présente du jeu au niveau du raccord suppérieur du triangle arrière. je le sens et le vois quand je soulève le vélo. il suffit de changer les roulements? facile à faire soi-même? j'ai cherché mais pas trouvé le kit. Merci pour votre aide.

revendeur scott ! Le circuit des pieces detachees est assez verrouillé sur cette marque (entre autre) !

Tu as bien un Spark RC ?

Regarde si la vis de fixation superieure de l'amortisseur n'est pas desserré, c'est assez coura (attention, sens inversé...)
Sinon tu trouveras le kit ici par ex: https://www.arc-en-cycles.com/kits-arti ... 23303.html

Y a pas mal de chose ici aussi, les kits officiels Scott :
https://soshanger.com/epages/box11137.s ... ents/SCOTT

Bonjour,
J'ai vu plusieurs potence newmen a deux vis passer sur des montages, quels sont les retours pour le montage ? Peut on l'orienter en +6°ou -6° ? Je n'y vois pas forcément d'inconvénient

Mouais au look près....

ubo a écrit : ↑

mar. oct. 13, 2020 4:41 pm

Mouais au look près....

C'est pas le plus esthétique non

floflo31 a écrit : ↑

mar. oct. 13, 2020 8:11 pm

ubo a écrit : ↑

mar. oct. 13, 2020 4:41 pm

Mouais au look près....

C'est pas le plus esthétique non

Si tu veux inverser la potence, alors prends celle a 4 vis qui sera oui plus esthétique pour un poids quasi similaire.
La 2 vis pour l'inverser n'a que très peu de sens a mon avis.
Pour ce qui en est du reste, pour moi, elle est la potence que je recherchais.
Légère, 2x moins cher qu'une extralite, je pense plus rigide qu'une extralite( je n'ai eu que des route) et son esthétique en position standard est top.

Sur ma fourche rigide, j'ai un axe Niner d'origine que je trouve bien conçu mais assez lourd :



Je pense qu'il y a moyen de trouver un axe plus léger, sans perdre en fiabilité. Quel modèle me conseilleriez-vous ? J'aimerais conserver la fonctionnalité appréciable de l'axe Niner : il est doté d'une tête rotative, qui évite d'abîmer le carbone de la fourche en le serrant (pas sûr que mon explication soit claire).

Les caractéristiques de l'axe doivent être les suivantes :
- longueur de l'axe : 158 mm
- longueur du filetage : 15 mm
- pas de 1,5, diamètre M15
- idéalement, BTR de 6

J'ai remarqué l'axe Wolftooth, qui semble compatible : vous confirmez ?

Je ne cherche pas le poids à tout prix, je cherche le meilleur rapport poids / fiabilité.

de mémoire niner travaille avec le standard sram l'axe maxle doit être compatible


Dimensions : Axe 15x110 mm
Compatible: (Boost) SID, REBA
Dimensions : M15x1.50
Longueur totale : 158mm
Longueur filetage : 9mm
Poids: 37g
Référence :

Oui, bien vu. J'ai essayé l'axe de ma SID 2021, mais il est trop court. Il me faudrait celui-ci je pense. Je crains juste que le filetage soit un peu court (9 mm contre 15).

Sur la sid 2021,l'axe est le même que les fourches non boost il me semble

Exact l axe 2021 est plus long
Tib je peux te céder l axe .....avec la sid carbon

Je viens de vendre la mienne, donc je te la prends si tu me la rachètes ensuite.

Je ne parviens pas à remettre la main sur les références de roulement du JDD d'un cadre Epic HT 2018. Quelqu'un aurait ça sous la main ? Mon JDD est mort...

Merci !

Lafoy a écrit : ↑

ven. oct. 30, 2020 9:07 pm

Exact l axe 2021 est plus long

Juste, il me semble que c'est l'inverse, l'axe 2021 est plus court.

Ça doit être écrit sur tes roulements

Ou dans les manuels disponibles sur le site

C'est le manuel du modèle 2020 je pense (le mien a une tige de selle en 27,2), mais merci d'avoir cherché. Je vais trouver.

C'est celui de l’epic, j'avais pas vu le HT.
C'est les mêmes ( comme les 2021 d’ailleurs)

Hello,

J'ai vu passer dans un fil (dont je ne me souviens plus de l'intitulé, bien évidemment ) un lien vers des petites tétines en silicone ou caoutchouc pour boucher des trous de porte-bidon non utilisé par exemple. Qqn aurait ça sous le coude ?

Merci