Forum light-bikes.fr

ronan a écrit : ↑

jeu. oct. 01, 2020 6:27 pm

tom34 a écrit : ↑

jeu. oct. 01, 2020 6:05 pm

Il y a eu une prise en garantie ?
Tu montes toi même tes roues ?

Ma jante s'est cassé parce qu'un rayon s'est arraché. Ce n'est pas qu'un défaut de fabrication.

Je n'ai pas fait de demande de garantie parce qu'il faut renvoyer la jante en Chine et peut-être repayer des frais de douane au retour. Je préfère mettre ces € dans une jante alu.
Et oui, je monte moi-même mes roues depuis 3 ans.

Ok sympa de monter ses roues.
Pour info j'ai fait marcher la garantie chez yishunbike pour une jante light cassée et je n'ai rien eu à payer.

tom34 a écrit : ↑

mer. sept. 30, 2020 11:18 pm

Akrilite a écrit : ↑

mer. sept. 30, 2020 8:23 pm

tom34 a écrit : ↑

mer. sept. 23, 2020 5:11 pm

Réception des roues EIE avec les nouvelles jantes hauteur 18.5mm / largeur int 30 mm
Jantes T700 pesées à 392 et 396gr, la finition ud glossy est magnifique ! Hâte de les rouler

La chance tu les as déjà ! Les miennes en 26 interne sont en chemin

Tu les as prises en T700 ? le profil est vraiment sympa

Oui en T700, j'espère qu'elles seront plutôt confortables ^^ C'est pour remplacer des xmc ancienne génération.

De nouvelles jantes au profil bas sur ali :

tom34 a écrit : ↑

dim. oct. 04, 2020 1:15 pm

De nouvelles jantes au profil bas sur ali

Tu aurais un lien à tout hasard ?

RobinRLS a écrit : ↑

dim. oct. 04, 2020 1:47 pm

tom34 a écrit : ↑

dim. oct. 04, 2020 1:15 pm

De nouvelles jantes au profil bas sur ali

Tu aurais un lien à tout hasard ?

https://fr.aliexpress.com/item/10050014 ... fromDetail

tom34 a écrit : ↑

dim. oct. 04, 2020 1:15 pm

De nouvelles jantes au profil bas sur ali :

Je viens de commander le modèle en 27mm interne et 20,5mm de hauteur, avec un poids de 310g par jante. Sur les photos la finition a l'air sympa et résistante aux rayures, on verra ce que ça vaut en vrai ! Montage prévu dans l'hiver

RobinRLS a écrit : ↑

mer. oct. 21, 2020 8:02 am

tom34 a écrit : ↑

dim. oct. 04, 2020 1:15 pm

De nouvelles jantes au profil bas sur ali :

Je viens de commander le modèle en 27mm interne et 20,5mm de hauteur, avec un poids de 310g par jante. Sur les photos la finition a l'air sympa et résistante aux rayures, on verra ce que ça vaut en vrai ! Montage prévu dans l'hiver

Effectivement sur la photo la finition à l'air sympa ! Pense à nous faire une petite photo.
Tu as commandé les 2 en version light à 310gr ? Perso j'aurais mis la version 360 gr à l'arrière....

Il y a aussi ce modèle avec le renforts au niveau des têtes de rayons (comme les E-ONE)

Oui je ferai des photos, pesées, cr après montage.
Oui j'ai pris la paire en 310g, pour ma pratique ça me convient tout à fait. Mes dernières paires de roues étaient montées avec des jantes de 310g également sans jamais avoir de souci avec, et celles-ci sans peinture et plus basses me paraissent encore moins fragiles et sensibles aux impacts. Mais peut-êtres que je me trompe, l'avenir nous le dira...
Ce que j'aurais aimé faire c'est différencier les largeurs avant/arrière (comme les 6ters chez Duke) en prenant la 25 interne pour l'arrière et 27 à l'avant, mais finalement je me suis dit que ce serait bénéfique une jante large à l'arrière également.

Bonjour
Ayant déjà reconstruit des roues chinoises en changeant tous les rayons et écrous qui étaient de mauvaises qualité, repris les tensions et voiles de nombreuses roues avec des retours concluants sur la tenue dans le temps et les ressentis, je me lance dans le montage de mes premières roues.

Je suis parti sur ces jantes https://fr.aliexpress.com/item/32816629 ... 6c37Z19gy0 . Je les ai roulé 2 ans sur une paire de roues du même vendeur (moyeux novatec, rayons et écrous pillar) sans aucun problème malgré quelques gros chocs et belles chutes, elles n'ont jamais pris de voile.

Le montage serait le suivant :
Jante 28 trous ERD indiqué 594 mm, offset 2.6mm
Moyeux DT Swiss 350 Jbend boost Center Lock avant et arrière
rayons Sapim cxray
écrous Sapim polyax square

roue arrière : croisées par 3 des deux côtés
roue avant : croisés par 3 côté disque et par 2 côté droit

Ces roues sont destinées à un Semi rigide Rockrider XC940 LTD en montage perso 9.4 kg. Je roule avec les roues fournies avec mais elles pèsent plus de 1.6kg et sont extrêmement/trop rigides ce sont des reynolds TR 249.
Je pèse 70kg tout équipé et roule en bretagne sur terrain souple la plupart du temps.

J'essaye de calculer la longueur des rayons avec le site DT-swiss ou spocalc mais l'offset n'est pas pris en compte ni la tête des écrous, il me semble avoir lu qu'il fallait prendre en compte cette longueur.
Du coup j'ai un peu peur de me planter surtout au prix des CXray .

Voici les valeurs calculées sans prise en compte de l'offset ni de la tête de l'écrou :
Avant
gauche 292
droite 285
Arrière
gauche 293
droite 292

J'attends vos remarques éventuelles et pourquoi pas une âme généreuse pour m'aider dans mon calcul de longueur de rayons .

Etrange le lacage par 2 sur la roue avant ? (Meme si theoriquement ca a du sens, les plus experimentés t'en diront plus).

Pour l'offset, n'en tient pas compte (sauf si tu es vraiment limite entre 2 tailles de rayons, mais ca ne doit rien changer).

Ne tient pas compte de la tete de rayon. Pour ton calcul, verifie avec le calculateur Sapim.

J'ai trouvé cette info de laçage par deux à l'avant côté droit sur le forum.
Le calculateur Sapim intègre l'épaisseur de la jante, ici 3mm. Je lui donne donc comme diamètre intérieur de la jante : l'ERD - 6 mm soit 588 mm.
résultat :
-roue avant
gauche 294 mm soit 2 mm de plus que DT
droite 284 mm soit 1 mm de moins que DT
-roue arrière
gauche 295 mm soit 2 mm de plus que DT
droite 297 mm soit 5 mm de plus que DT

la différence se joue sur le filetage des rayons ? ou des écrous ?
Quel calcul prendre au final ?

erwan a écrit : ↑

jeu. oct. 22, 2020 7:46 pm

la différence se joue sur le filetage des rayons ? ou des écrous ?
Quel calcul prendre au final ?

Ça se joue sur les écrous. Je pense que le calculateur Sapim considère que le montage va être fait avec des double square, donc des rayons plus longs.

Je fait mes montages avec des écrous Polyax 14mm. Je fais mes calculs sur l'outil DT Swiss en choisissant les écrous DT Squorx 15mm, pas les DT Pro Head qui donnent des rayons plutôt courts.

Je regarde la longueur précise et j’arrondis au nombre pair supérieur pour des rayons D-Light, parfois au nombre pair inférieur avec des CX-Ray.

Oui il faut faire attention et plutôt prendre des écrous classique dans le calculateur DT, sinon il change la longueur des rayons en plus court.
Je ne comprend pas trop cette méthode de calcul.

Merci pour vos réponses.
J'ai trouvé un article intéressant comparant les calculateurs et expliquant en partie les différences de résultat.
https://www.wheelpro.co.uk/support/spok ... lculators/ , leur article n'est pas forcément impartial vu qu'ils proposent un calculateur et qu'il sort "vainqueur" du comparatif, malgré tout ça reste intéressant.
Résultat du calcul sur leur site :
-roue avant
gauche 293 mm
droite 294 mm
-roue arrière
gauche 293 mm
droite 292 mm

Soit quasiment la même chose que le calculateur DT avec rayons Revolution 2 mm et écrous Squorx Pro 15mm. 1 mm d'écart sur la nappe arrière gauche
Je pense que je vais partir là-dessus, avec rayons CX-Ray et polyax double square.

Tu as par contre un lacage symétrique.

laurent.a a écrit : ↑

sam. oct. 24, 2020 12:35 pm

Tu as par contre un lacage symétrique.

Oui sur ce calcul, mais je n'ai pas encore décidé pour le laçage de la roue avant, je vais retourner à la pêche aux infos. De toutes façons il n'y a pas d'urgence , les jantes ne seront pas là avant 15 jours et les moyeux ne sont pas dispo avant quelques semaines sur R2-Bike.

ronan a écrit : ↑

jeu. oct. 22, 2020 8:49 pm

erwan a écrit : ↑

jeu. oct. 22, 2020 7:46 pm

la différence se joue sur le filetage des rayons ? ou des écrous ?
Quel calcul prendre au final ?

Ça se joue sur les écrous. Je pense que le calculateur Sapim considère que le montage va être fait avec des double square, donc des rayons plus longs.

Contrairement à d'autres écrous double square comme les AC144, les Sapim double square ont le filetage qui commence à la même position que des Polyax donc avec des écrous Sapim il toujours calculer la longueur des rayons avec des écrous standards 12mm.

erwan a écrit : ↑

jeu. oct. 22, 2020 4:13 pm

Je suis parti sur ces jantes https://fr.aliexpress.com/item/32816629 ... 6c37Z19gy0 . Je les ai roulé 2 ans sur une paire de roues du même vendeur (moyeux novatec, rayons et écrous pillar) sans aucun problème malgré quelques gros chocs et belles chutes, elles n'ont jamais pris de voile.

Le montage serait le suivant :
Jante 28 trous ERD indiqué 594 mm, offset 2.6mm

J'ai déjà monté plusieurs paires de roues avec ces jantes, elles sont très bonnes mais l'ERD donné est foireux, je l'ai mesuré à 599mm... c'est ce que je prends pour les calculs des longueurs.
Vérifie cet ERD à réception des jantes !

erwan a écrit : ↑

jeu. oct. 22, 2020 4:13 pm

roue arrière : croisées par 3 des deux côtés
roue avant : croisés par 3 côté disque et par 2 côté droit

Il doit y avoir des échanges sur le sujet dans l'historique du forum

Le croisement par 2 du côté moins tendu est la méthode qui était utilisée par Taupe sur les jantes carbone génériques car généralement elles sont assez épaisses avec un perçage droit, l'écrou a du mal à s'orienter correctement. Le croisement par 2 sur la nappe avec le plus grand parapluie permet de limiter l'angle et de moins tordre le rayon au niveau de l'écrou.

D'autres monteurs comme JP Racing font l'inverse ! Leur but est de réduire la différence de tension entre les 2 nappes. Leurs jantes Duke ont probablement des perçages mieux orientés que les jantes génériques et il n'ont pas le même soucis.

Sur mes montages avec jantes carbone générique j'ai toujours fait comme Taupe (à l'arrière également avec X2 à gauche et X3 à droite), je n'ai jamais eu de soucis.

Le sujet qui en parlait, ce n'est pas récent
viewtopic.php?f=44&t=87&p=4507#p4507

J'ai reçu les cercles en 26 interne et 18 de hauteur en T800 ( je me suis trompé dans un précédant poste en disant que j'avais commandé les cercles en T700 ) de chez EIE.
328gr pour un cercle et 326gr pour l'autre, ça me fait la pair de roues a 1304gr avec cx ray, dt 240s, scotch et valves.

Un poil déçu du poids, je voulais être sous les 1300gr ^^

La finition est top sauf pour le perçage des trous pas tip top, reste plus qu'à tester !!!

Quel est le soucis concernant le perçage des trous ? As tu une photo pour illustrer ?

Il me semble que @Devildeus67 qui monte les roues Alsatrade m'a fait la même remarque au sujet des perçages de trous sur les jantes EIE. Il pourra peut-être confirmer s'il passe par ici.

C’est pas faute de leur avoir fait remonter l’info.
On est plusieurs à l’avoir fait, apparemment ils veulent pas investir dans les outillages nécessaires

dedge a écrit : ↑

ven. oct. 30, 2020 6:45 pm

C’est pas faute de leur avoir fait remonter l’info.
On est plusieurs à l’avoir fait, apparemment ils veulent pas investir dans les outillages nécessaires

Je comprends pas de quoi tu parles ?