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Avant les moyeux reynolds étaient des dt240. Maintenant ça a changé, c'est qui qui leur fabrique les moyeux ?

Oui j'ai vu des roues de route avec des moyeux Reynolds qui étaient des DT rebadgés.
Visiblement ce n'est plus le cas... la question n'est pas trop de savoir qui les fabrique mais surtout qui les a conçu

Ouais là c'est flagrant
Souvent c'est une histoire de roulement défectueux,le premier à m'apporter cette info est un ami qui a eu le problème très rapidement sur le moyeu pour la Lefty.

dommage en effet pour ces moyeux qui gâche du coup la paire de roue et fait que les annonces sont nombreuse!

Oui c'est clair sur TV en roue lefty il y a que ca...

AlainC, des news de tes roues Asterion ? Tu as fait remplacer la jante ou tu continues à rouler comme ça ?

Les jantes sont sans crochets ? Tu connais le poids d'une jante ?

faber a écrit :Les jantes sont sans crochets ?

Non il y en a pas

Jeff a écrit :

machfive a écrit :Bon d'accord cela semble logique,et en cas de crevaison lente,comme cela arrive fréquemment avec le montage au latex
il y aura forcement déjantage "précoce" par apport à une jante avec crochets

Sur le roc un bourguignon a crevé de l'avant (grosse coupure) et son pneu spé a déjanté de sa jante roval alors qu'il était pas encore lancé dans la descente, résultat direction l'hosto...
Et cela m'est arrivé une fois de déjanté avec les anciennes AMC 350 qu'on bidouillait en tubeless à l'époque sur la dernière descente des terres noires sur une succession de marche, j'ai bien failli terminer au ravin.
Depuis, si y a pas de crochet, si c'est pas tubeless ready, si ça se monte trop lâche niveau pneu etc... je roule pas avec ça !

bien sur que ça marche quand le pneu est en pression, mais quid dans des situations particulières... je tiens à ma peau, un peu...

et donc du coup Jeff, tu ne roules plus en voiture? Parce qu'il n'y a pas de crochet sur une jante de voiture, et en moto c'est pareil...

Dementia a écrit :C'est ce qu'il se dit, light-bicycle produirait pour Spé.

ou que quelqu'un d'autre produit pour Spé ET Light Bicycles....

lorenzo19 a écrit : j'arrive pas a comprendre comment le pneu tient sur la jante et comment il ne peut y avoir de de-centrage 'effet de balourd' vu que le pneu peu naviguer sur la hauteur du flan de la jante?

Le fond de jante dispose d'un talon sur lequel la tringle du pneu vient se positionner et s'emboiter, cette dimension est normalisée et tu peux d'ailleurs la trouver sur le flanc d'un pneu ou les références d'une jante, par ex en 26" on a 559x(section du pneu en mm) et en 29" on a 622x(section du pneu en mm). C'est le respect strict de cette dimension à la fois pour les tringles du pneu et la jante qui permet de monter fermement l'un sur l'autre. Certaines marques adaptent cette fameuse dimension à leur sauce : ZTR est plus grand, les pneus UST de chez Hutchinson ou Michelin ont tendance à être un peu plus petit, Schwalbe est un peu grand, Specialized 2bliss également... Bref c'est un peu la foire à ce niveau.

faber a écrit :AlainC, des news de tes roues Asterion ? Tu as fait remplacer la jante ou tu continues à rouler comme ça ?

Les jantes sont sans crochets ? Tu connais le poids d'une jante ?

Vu que mon moyeu Tune AR ainsi que le CRL XX1 se sont fissurés tous les deux... (voir ici : viewtopic.php?f=44&t=182)
Je vais repartir sur une roue arrière neuve, avec moyeu Aivee, histoire de tester autre chose !

Alain C a écrit : moyeu Tune AR ainsi que le CRL XX1 se sont fissurés tous les deux

Ça fait réfléchir quand je lis tes déboires avec Tune!!
Ça passe en SAV?

Honnêtement, je m'en "moquais" car assez confiant dans le SAV Tune jusqu'à présent.

Oui, ça passe en SAV. Visiblement, une série défectueuse sur le moyeu AR...

Mais bon, me suis dis qu'après tout, pourquoi pas rouler avec un moyeu Français, pour un poids proche du Tune qui plu est !?

Alain C a écrit :Visiblement, une série défectueuse sur le moyeu AR...

Toujours la même excuse chez Tune... j'ai l'impression qu'il y a plus de séries défectueuses que de séries correctes
Perso j'ai 2 paires de King Kong, 1 qui roule depuis 4 ans et l'autre depuis 3 ans sans aucun soucis mais je me dis que j'ai de la chance !

LudoTA a écrit :[ [url=http://img15.hostingpics.net/thumbs/min ... 19511n.jpg] ][/url][ [url=http://img15.hostingpics.net/thumbs/min ... 06650n.jpg] ][/url][ [url=http://img15.hostingpics.net/thumbs/min ... 47311n.jpg] ][/url][ [url=http://img15.hostingpics.net/thumbs/min ... 90674n.jpg] ][/url]

Blog_Cannondale a écrit : Roues TOPWHEELS jantes carbone sans crochets avec moyeux Tune Cannonball/Kong et rayons Cxray > 640g (AV) + 750g (AR)

Connais-tu l'origine de tes jantes carbone sans crochets ?

Le modèle XC sans crochets de Light Bicycle est dispo, je pense que je vais tester...
http://www.light-bicycle.com/hook-less- ... opdjdLHF8E
http://www.light-bicycle.com/bead-hook- ... tible.html

Quelqu'un a pu mesurer l'ERD de ces jantes sans tringles ? Le vendeur annonce 592mm, est-ce que c'est respecté ?

faber a écrit : Quelqu'un a pu mesurer l'ERD de ces jantes sans tringles ? Le vendeur annonce 592mm, est-ce que c'est respecté ?

Je viens de commander le nouveau modèle RM29C06, je te dirai ça quand je les aurai reçu d'ici la fin du mois normalement.
Visuellement ce n'est pas le même modèle que celles de Blog_Cannondale.

Ok, j'ai aussi commandé les miennes, mais j'avais besoin de l'info pour commander les rayons

J'attends vos retours concernant le montage et comportement terrain, pensez à les peser à la sorties du carton, j'ai demandé par mail s'ils pouvaient faire des modèles légers , réponse : on peut vous les sélectionner et vous envoyer les plus légères ~350grs

J'ai demandé de sélectionner des modèles en dessous des 365g.
Ce n'est pas pour moi mais je ferai le montage.
Finition 3K mat, 28 trous pour l'avant et 32 trous pour l'arrière, probablement un moyeu Tune à l'avant mais pas encore arrêté pour l'arrière.

LudoTA a écrit :J'ai demandé de sélectionner des modèles en dessous des 365g.
Ce n'est pas pour moi mais je ferai le montage.
Finition 3K mat, 28 trous pour l'avant et 32 trous pour l'arrière, probablement un moyeu Tune à l'avant mais pas encore arrêté pour l'arrière.

Un montage similaire au mien , 28t/32t en tune prince/princess. Intéressant d'avoir un retour

jul87 a écrit : on peut vous les sélectionner et vous envoyer les plus légères

Dans mon cas ils ont respectés le deal,au gramme près

Mince j'ai rien demandé, ils vont m'envoyer des lourdes !!

Pour ma part 32/32 avec moyeux White Industries.

machfive a écrit :

jul87 a écrit : on peut vous les sélectionner et vous envoyer les plus légères

Dans mon cas ils ont respectés le deal,au gramme près

C'est à dire, j'vais peut etre demander des paires à 325grs

faber a écrit :Mince j'ai rien demandé, ils vont m'envoyer des lourdes

Faut bien qu'ils les fourgues à qqun les lourdes

Non sérieux,il est peut-être pas trop tard,pour ma part le dialogue a duré plusieurs jours.