Jantes carbones, infos, CR, montages

[ubo]

Je connais pas, mais le poids n'est pas du tout extrême

[ronan]

http://eu.acebike.com/carbon-rims/asd-o ... arbon-rims

Je suppose que tu parles de la version SL à 345g ? Ça n'a rien d'extrême.
Et la version standard est lourde.

Je trouve les crochets trop fins sur ce modèle.
J'ai choisi des jantes avec des flancs arrondis et épais. Le même profil que celle-ci :


Il faut que je roule pour savoir si c'est un bon choix. Je sais que d'autres ici préfèrent un profil bas qui se déforme sans se casser.

[tom34]

J'ai acheté ces jantes 21/24 à ACE il y a 4 ans (fabricant yishunbike), version SL sur mon semi rigide.
Si tu recherches des jantes basses, tu à la version 22/25 chez lightcarbon, tu peux mettre la version résine graphène à l'avant :
https://www.lightcarbon.com/mountain-bi ... s_p75.html

[xhala_debru]

Déjà, merci pour ces réponses.

C'est vrai que je n'avais pas pensé à l'épaisseur des flancs.

[dedge]

J’ai eu du ACE, plus jamais pour moi.
Ma première jante arrière a tenu une descente. Changée gracieusement par contre, chapeau à eux
La jante avant à claqué au bout de 2 ans... alors que j’étais même pas sur le vélo! Brisée en 3.

Après c’était sur mon bike qui me sert en Enduro. Mais tout de même, j’ai jamais eu ça avec d’autres marques.

[tom34]

J’ai eu du ACE, plus jamais pour moi.
Ma première jante arrière a tenu une descente. Changée gracieusement par contre, chapeau à eux
La jante avant à claqué au bout de 2 ans... alors que j’étais même pas sur le vélo! Brisée en 3.

Après c’était sur mon bike qui me sert en Enduro. Mais tout de même, j’ai jamais eu ça avec d’autres marques.

Tu as roulé en enduro avec la jante 21/24 ??

[dedge]

Non, je suis pas fou!
Il n’a pas dit quel modèle le tentait.
Moi j’avais des 26mm interne, des ASD aussi.
J’ai déjà eu d’autres jantes carbone dans mes doigts, j’ai vu pire (EIE, Nextie) mais aussi mieux (LB, Carbonfan, Oxyde, BTLOS).
Je suis pas le seul à voir eu des soucis avec leurs jantes. A savoir que A E a changé X fois de site internet, ça renforce pas ma confiance. Même si la maison mère (YishunBike) est une boîte respectable

[xhala_debru]

LB est quand même nettement plus cher.
Mais c’est vrai que les LB, on en entend parler depuis des années.
Après c’est peut-être le prix de la qualité.

Avec les frais de port, ça reviendrait quand même à plus ou moins 600€ juste pour les jantes (xc 925)
Donc 300€/ jante contre 400€/jante pour des Duke.

À peser le pour et le contre.

[seb@bes]

Salut pas vérifié les dernières infos mais mes xc925 en 2019 m ont coûté bien moins de 300eur livrées dedouanees tpd....suis surpris de ton décompte

Envoyé de mon SM-A320FL en utilisant Tapatalk

[seb@bes]

Souvenir par contre fort de ma fidélité régulière depuis 2013 à LB j avais négocié remise prix jante soit probablement 50usd sur la paire....Ca peut expliquer

Envoyé de mon SM-A320FL en utilisant Tapatalk

[wirthsimon]

Bonjour,

En vue d'un montage avec jantes en carbone, quel choix entre des moyeux DT 240 SP, Tune KingKong ou les Tune PrincessPrince Skyline ?
Hors concidération de poids quel est le meilleur rapport fiabilité/robustesse ?

[laurent.a]

DT

[bilute37000]

Pour info, suite réception d'une paire d'asterion e one xcr boost, moyeux aivee céramique, 28 rayons cx ray ligaturés croisés par 2, corps sram xd, avec fonds de jante et valves, la pesée donne :
650 g pour l'avant
765 g pour l'arrière

[Arthur Petit]

Bonjour,
suite à mon choix de jantes s'étant porté sur celles-ci https://www.lightbicyclewheels.com/mountain-LM927 je les ai amenées à un magasin de cycles faisant également des montages de roues. Mais selon lui, le montage en tubeless va être compliqué, car il n'y a pas de petit renfoncement sur les côtés intérieurs de la jante, où le pneu vient claquer. Enfin le montage est tout à fait possible, mais la tenue en place du pneu ne serait pas garantie. Aurait-il manqué quelque chose dans les jantes nouvelle génération ? Ou bien Nextie vend vraiment des jantes à la noix (oui à la base c'est une Nextie, le site redirige sur cette page pour une raison que j'ignore, mais le profil de la jante en illustration correspond entièrement à la conception de ma jante)
Merci
Arthur

[tom34]

Bonjour,
suite à mon choix de jantes s'étant porté sur celles-ci https://www.lightbicyclewheels.com/mountain-LM927 je les ai amenées à un magasin de cycles faisant également des montages de roues. Mais selon lui, le montage en tubeless va être compliqué, car il n'y a pas de petit renfoncement sur les côtés intérieurs de la jante, où le pneu vient claquer. Enfin le montage est tout à fait possible, mais la tenue en place du pneu ne serait pas garantie. Aurait-il manqué quelque chose dans les jantes nouvelle génération ? Ou bien Nextie vend vraiment des jantes à la noix (oui à la base c'est une Nextie, le site redirige sur cette page pour une raison que j'ignore, mais le profil de la jante en illustration correspond entièrement à la conception de ma jante)
Merci
Arthur

Se sont des jantes hookless donc sans crochets, je ne vois pas où est le pb ou alors je n'ai pas compris

[splitwee]

Oui, ton shop est à la rue et ne connait pas les jantes Hookless...

[Arthur Petit]

Justement je lui ai demandé s'il ne confondait pas avec les crochets Il m'a dit que non, qu'il parlait de petits renfoncements à l'intérieur des jantes et non des crochets. Ca m'étonnait quand même ... Merci pour vos réponses, cela conforte ce que je pensais

[tom34]

Le petit relevé visible à l'intérieur permet de maintenir le talon du pneu pour éviter le déjantage

[Arthur Petit]

Voilà, c'est de ça qu'il parlait Mais du coup ils sont présents sur ces jantes ou pas ? J'en vois sur les côtés au fond de la jante mais j'ignore si c'est ça

[tom34]

Sur le plan oui dans la vraie vie je ne peux pas savoir

[Dementia]

Il y a quelques années je suis rentré chez un bouclard car je cherchais des vis torx pour monter des disques. Il m’a répondu : « depuis quand on met des freins à disques sur un vélo ? »

[bilute37000]

Peut être qu'il ne connaissait que le centerlock

[nicolas3334]

Oui c'est c qu'on appelle le hump:
[/img]

Ca permet, en cas de crevaison que ta tringle soit maintenue et ne déjante pas par la suite.

[tom34]

Oui c'est c qu'on appelle le hump:
[/img]

Ca permet, en cas de crevaison que ta tringle soit maintenue et ne déjante pas par la suite.

C'est aussi pendant le roulage lors des appuis pour éviter que le pneu se barre vers l'intérieur et psssiii

[Hervé]

Il y a quelques années je suis rentré chez un bouclard car je cherchais des vis torx pour monter des disques. Il m’a répondu : « depuis quand on met des freins à disques sur un vélo ? »

c était chez Marcel Boyau ?