Assistance / entraide

[Tidim]

Avez vous un filon pour trouver une chape extérieure sur un Sram x0 10v ???
On voit souvent des chapes internes (sur dulight par exemple) mais peu de chapes externes (sauf chez Shimano)

Et oui la sortie de ce matin fut écourtée.
Des le départ, petit problème constaté au rétropédalage puis le drame ...
Il n'avait certainement pas apprécié la dernière sortie un brin grassouilette



Je regarderai de plus près demain voir l'étendue des dégâts mais j'ai au moins à changer galets et chape extérieure (donc celle en carbone / opposée à la roue).

[Tidim]

Pour mettre en image :

[Tom]

Les extérieures sont les plus difficiles à sourcer.
Autant sur un XX1 je sais, sur 10v je sèche...

[stefptitmollet]

pas gagné pour trouver ça!!
jette un oeil sur trocvélo et rachete un dérailleur complet,ça sera plus simple

[Tidim]

Merci Tom et stefpetitmollet, ça me semble en effet compliqué à trouver alors que chez shimano ça se trouve facilement

dommage de ne pas en profiter pour upgrader la transmission par quelque chose "d'actualité" mais bon ... ça se fera bien un jour.

Je peux trouver du x0 10v neuf pour 90€ (leboncoin) ce qui me semble être pour l'heure le bon choix par rapport au changement hypothétique de la chape et des galets (ce qui ne me garantit pas par la suite le bon fonctionnement de ce dérailleur passé dans les rayons)...

[machfive]

passé dans les rayons

N'oublie pas de les vérifier tes rayons,et les écrous aussi..

[Tom]

passé dans les rayons

N'oublie pas de les vérifier tes rayons,et les écrous aussi..

bien vu.

Sinon pour upgrader : j'ai un XX1 & un GX1 avec galets KA qui dorment dans mon atelier... suffit d'une manette et une cassette. Pour la cassette j'ai aussi. MP si tu es intéressé.

[poilopate77]

Heeeelp please...
J'ai monté une Sid XX sur mon semi rigide .. elle est livrée avec le Xloc Sprint
Problem, ma fourche est bloquée en position haute.. tres ferme , impoossible d'enfoncer les plongeurs meme en m'appuyant de tout mon poids dessus
J'essair d'appuyer sur le Xloc... rien ne se passe.. le soufflet ne se comprime pas du tout comme si la commande etait bloquée..

Qu'est ce que je rate ? j'ai quand meme pas monté une fourche pour avoir un tout rigide.. ca fait lourd la fourche rigide ( 1573g au peson ! )

[Dementia]

Tu peux déjà purger ton xlock dans un premier temps.

[Tidim]

merci Tom pour ta proposition mais malheureusement je ne vais pas m'étendre dans les dépenses en ce moment surtout qu'il me faudrait également un CRL xd (que je n'ai pas)...
ah, j'ai un appel de ma banquière qui me rappelle que je viens de changer tout mon équipement de snowboard et de chasse sous marine

Pour la roue, il est vrai que je n'ai pas pris le temps de vérifier ma roue arrière, ce que je m'empresserai de faire demain (faute de pouvoir rouler)

[Dementia]

Si c'est pour changer sous peu, un x7 10v est largement suffisant et le fonctionnement est identique.

[sts]

si besoin pour dépanner j'ai du x7 et du x9 qui traine dans l'atelier

[ronnie6z]

Heeeelp please...
J'ai monté une Sid XX sur mon semi rigide .. elle est livrée avec le Xloc Sprint
Problem, ma fourche est bloquée en position haute.. tres ferme , impoossible d'enfoncer les plongeurs meme en m'appuyant de tout mon poids dessus
J'essair d'appuyer sur le Xloc... rien ne se passe.. le soufflet ne se comprime pas du tout comme si la commande etait bloquée..

Qu'est ce que je rate ? j'ai quand meme pas monté une fourche pour avoir un tout rigide.. ca fait lourd la fourche rigide ( 1573g au peson ! )

Même en la vidant de tout son air, elle ne s'enfonce pas ??

[Tidim]

Hey' il se passe quoi là?
Deja rester sur du 10v est presque une faute de parcours mais me proposer du x7 ... je vais devoir me confesser

Certains d'entre vous semblent avoir de quoi monter un magasin dans leur garage !
L'esprit d'entre aide est bien présent, merci

Non, plus sérieusement je disais simplement que l'obligation de devoir changer de dérailleur aurait pu être l'occasion de faire évoluer la transmission mais ce n'est pas d'actualité et ne le sera pas avant un certain temps (ou un temps certain).
Donc pas de changement sous peu...

L'idée de repartir sur du x0 neuf à "pas cher" a pris le dessus sur la réparation mais je reste cependant à la recherche d'une chape histoire de peut être remettre l'actuel un jour en route...

[sts]

c'est sur le x7 n'est pas le plus glamour des deraileurs mais ça coute rien et ça dépanne
n'hesite pas si tu es en galere je dois meme avoir les deux standarts en x9 normale et type 2 ......le x7 est neuf et de type 2 de mémoire

[poilopate77]

Tu peux déjà purger ton xlock dans un premier temps.

arghh. merci Dem mais ceci ne m'arrange pas du tout .. il est tout neuf et je n'ai pas le kit de purge

[poilopate77]

Heeeelp please...
J'ai monté une Sid XX sur mon semi rigide .. elle est livrée avec le Xloc Sprint
Problem, ma fourche est bloquée en position haute.. tres ferme , impoossible d'enfoncer les plongeurs meme en m'appuyant de tout mon poids dessus
J'essair d'appuyer sur le Xloc... rien ne se passe.. le soufflet ne se comprime pas du tout comme si la commande etait bloquée..

Qu'est ce que je rate ? j'ai quand meme pas monté une fourche pour avoir un tout rigide.. ca fait lourd la fourche rigide ( 1573g au peson ! )

Même en la vidant de tout son air, elle ne s'enfonce pas ??

Si si .. c'est une SID XX 120 solo air.. si j'enleve l'air du jambage gauche, alors la fourche s'applatit et les plongeurs descendent.. mais des que je remets de l'air ( 100PSI) la fourche reprend son débattement normal mais les plongeurs ne s'enfoncent pas du tout .

[Tom]

merci Tom pour ta proposition mais malheureusement je ne vais pas m'étendre dans les dépenses en ce moment surtout qu'il me faudrait également un CRL xd (que je n'ai pas)...

pas obligé de changer de crl, j'ai une 11/50 qui fonctionne très bien avec un der 11V pour un coût minimum.

[Tidim]

mp tom

[ronnie6z]

Même en la vidant de tout son air, elle ne s'enfonce pas ??

Si si .. c'est une SID XX 120 solo air.. si j'enleve l'air du jambage gauche, alors la fourche s'applatit et les plongeurs descendent.. mais des que je remets de l'air ( 100PSI) la fourche reprend son débattement normal mais les plongeurs ne s'enfoncent pas du tout .

Et que se passe t il si tu ne mets que 40-50psi ??
Ce qui est surprenant, c'est que ton souflet ne se comprime pas lorsque tu actionnes le Xloc .... il semble bien y avoir un problème avec l'hydraulique: commande ou partie du motion control.
Cette fourche t'appartenait déjà auparavant ??

[Dementia]

Je persiste, la première piste à étudier selon moi est la purge du xlock

[klarf]

Oui, la purge du xlock est très facile, il ne faut pas s'en priver car le soucis vient de là à 95% sûr...

[poilopate77]

Je persiste, la première piste à étudier selon moi est la purge du xlock

OK Dem ... je vais donc tenter la purge en cherchant le tuto sur internet ... C'est une fourche neuve, donc je ne m'attendais pas à purger du matériel neuf.... ( Bon OK, ca vient de chez RCZ mais quand même )

[MaxBre]

Je persiste, la première piste à étudier selon moi est la purge du xlock

OK Dem ... je vais donc tenter la purge en cherchant le tuto sur internet ... C'est une fourche neuve, donc je ne m'attendais pas à purger du matériel neuf.... ( Bon OK, ca vient de chez RCZ mais quand même )

Voici la doc technique
https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign.net ... french.pdf

Je viens de récupérer mon scalpel-si et je trouve que l'amorto (monarch-xx)est assez raide pourtant j'ai un sag de 25% et la détente est réglé très lente.
Vous pensez qu'une purge du lock pourrait aider ?

[Dementia]

On avait ce soucis avec la lefty, la fourche devenait plus ferme. Une purge du xlock permettait de retrouver un fonctionnement normal.

Tu peux essayer, ca ne coûte rien. J'ai l'impression que ce système est tout de même assez sensible.