[29"] Pneumatiques : Choix, montage & Rex

[lolorsv]

https://www.specialized.com/lu/fr/equip ... eady/13434

!!!!

Le sworks serait de retour: carcasse 120 tpi + gomme gripton / nouveaux crampons. !!!

Reste a voir le poids, son respect et sa régularité... ( nouveau fabricant...)

[Greg]

Lien ok :
https://www.specialized.com/fr/fr/equip ... ady/134341

[pat49374]

Ah voila une bonne nouvelle...
Mais en effet, attendons de voir le poids...

[XTCalex]

Schwalbe RaRa Evo, SnakeSkin, 29x2.10 avec la nouvelle gomme Addix Speed
606g



Annoncé à 585g

[machfive]

Annoncé à 585g

Ca c'est pile poil le poids du mien génération précédente.

Il est monté ton pneu ?

[XTCalex]

Le mien faisait 650g
Oui, il est monté. Avec bien du mal, il chausse petit (ou alors c'est ma jante qui a grandi )

[machfive]

Le mien faisait 650g

Ouais quand même !
Quel écart de poids pour un même pneu chez Schwalbe !
Ou alors c'est nos balances

Oui, il est monté. Avec bien du mal, il chausse petit

Plus difficile que l'ancien ?
Il tient la pression de suite ?

[XTCalex]

Le mien faisait 650g

Ouais quand même !
Quel écart de poids pour un même pneu chez Schwalbe !
Ou alors c'est nos balances

Oui, il est monté. Avec bien du mal, il chausse petit

Plus difficile que l'ancien ?
Il tient la pression de suite ?

J'avoue la balance de cuisine de Madame n'est pas calibrée

Il est encore à bloc aujourd'hui donc oui il est quasi étanche, j'aurais pu économiser 60g de préventif
La difficulté de montage c'est surement aussi une légère dispersion dans la fabrication, il est vraiment petit... (non ce n'est pas un 26" quand même )
L'avantage c'est qu'il est tellement "collé" au fond de la jante que même à la mini pompe j'aurai pu le faire clipser Il a pris tout de suite !

[machfive]

Merci pour les infos XTC.

Le mien commence à être rappé,je vais donc m'orienter sur le nouveau modèle.

[nicoafgsu]

Intéressé par les nouveaux SW Fast Trak, je contacte mon shop, aucune idée de la disponibilité selon eux...
Pas grave, je contacte Spé France à ce sujet et voici leur réponse :
« Pas de commercialisation prévue ... »
Je leur renvoie un mail en leur demandant alors pourquoi le pneu est référencé sur leur site.
Pas de réponse pour le moment ...
Surprenant !

[machfive]

Je leur renvoie un mail en leur demandant alors pourquoi le pneu est référencé sur leur site.

Quand tu clics "chercher un revendeur",il y a que les Etats-Unis

[nicolas3334]

Oui situation déjà vécue.
En fait Specialized France (comme pas mal de boites, Shimano France c'est idem) n'est qu'un distributeur qui sélectionne les produits qu'il va vendre. Donc pas forcement 100% du catalogue de la marque.

[nicoafgsu]

Réponse de Spé France ce jour :
Pneu disponible 1er trimestre 2018
Wait and see

[pat49374]

Ce qui est bizarre, c'est qu'ils ne sont pas référencés sur le site américain...
Bon, on verra...

[Young Jedi]

Pour des terrains gras et humides que nous pouvons croiser de novembre à Mars en île de France, je recherche un pneu arrière Tubeless Ready en 29x2.2 le plus léger possible mais qui reste efficace... Je ne vois que ces 2 modèles :
- Schwalbe Rocket Ron TLE Speed 29x2.25
- Continental X-King Race Sport 29x2.2

Sauriez vous me conseiller sur l’un de ces 2 modèles ou sur une alternative ?

Merci !

[Greg]

2.25 ça fait pas beaucoup pour terrain gras ?
Le RORO en 2.10 Snakeskin TLE est affiché à 560g, ça serait mon prochain (alternativement avec un RARA 2.25 pour terrain bien sec et roulant, assez rares en Lorraine...)

[Young Jedi]

Oui je peux passer en 2.1 si c’est conseillé ! Je suis originaire de Lorraine aussi ^^

[Tom]

Mon xking n’a jamais fait de merveilles dans la boue..

[lolorsv]

J'ai un peu rouke un roro 2?25 a l'arrière, bof bof, ça décrochait pas mal, comme a l'avant d'ailleurs... Un peu brutalement...

Du coup depuis des années, je roule a l'arrière en pneu plutôt type rendement : Fast trak 2.0, renegade 2.1 ( le dernier, mais la ça glisse un peu trop qd même quand cnest bien gras.

J'ai roule un en en xking arrière, mais collait un peu en 2.4, et surtout jamais bien étanche en race sport.

Je ne sais pas si je vais beaucoup t'aider...

[ronnie6z]

Le FastTrack motrice assez bien dans le gras, de même que l'Ikon (celui-çi glisse un peu sur les racines).

[pat49374]

Du coup depuis des années, je roule a l'arrière en pneu plutôt type rendement : Fast trak 2.0, renegade 2.1 ( le dernier, mais la ça glisse un peu trop qd même quand cnest bien gras.

Je roule comme toi...
Le Renegade 2.1 nouvelle génération motrice moins bien que l'ancien Fastrak 2.0 ?
J'avais envie de le tester à l'arrière, voir de le garder toute l'année...
Les crampons sont quand même bien plus gros que le modèle précédent...

Par hasard, l'avais-tu pesé ?

[tom34]

Attention au nouveaux spé gomme gripton, sur un fast trak j'ai eu 101 gr d'écart entre 2 pneus, apparement il aurait changé de sous traitant....
l'idéal et de prendre son peson et d'aller en boutique spé

[pat49374]

Oui je sais Tom, c'est bien ça le problème, il y peut y avoir des grosses différences entre les modèles...
J'espère qu'ils vont résoudre ces soucis de production qui rendent les poids très aléatoires...

Malheureusement, pas de Renegade en stock à mon magasin, faut commander, et ce sera la surprise...

[lolorsv]

J'ai un renegade 2.1 nouveau modèle, mais première mouture, c'est a dire légers. 550 ou 560 g de mémoire. Mais j'en ai pesé en boutique des bien plus lourds, genre 620 g ( et 660 g fast trak 2,1)
Les crampons sont plus gros que sur l'ancien, il est vraiment pas mal, dans la boue, roulé récemment sur un cyclo-cross, ça glisse quand même... C'est pas cata non plus...
Pour l'an prochain, je ne sais pas trop, avec ses changements de qualité chez spé. Pour l'instant, je serai en barzo tnT 2,25 Av et ikon 2,2 (exo?) ar. (Je monte en taille pour plus de grip/ tolérance)

[pat49374]

J'ai un renegade 2.1 nouveau modèle, mais première mouture, c'est a dire légers. 550 ou 560 g de mémoire. Mais j'en ai pesé en boutique des bien plus lourds, genre 620 g ( et 660 g fast trak 2,1)
Les crampons sont plus gros que sur l'ancien, il est vraiment pas mal, dans la boue, roulé récemment sur un cyclo-cross, ça glisse quand même... C'est pas cata non plus...
Pour l'an prochain, je ne sais pas trop, avec ses changements de qualité chez spé. Pour l'instant, je serai en barzo tnT 2,25 Av et ikon 2,2 (exo?) ar. (Je monte en taille pour plus de grip/ tolérance)

Ah, parce qu'il y a encore des différences entre les premiers modèles Gripton et les suivants ?!
Décidément, ça devient n'importe quoi chez spé au niveau des pneus, ça m'ennuie fortement car j'aimais beaucoup, mais si ça continue comme ça, je serai obligé d'aller voir ailleurs...
Il reste à voir si des modèles s-works vont bien sortir début 2018 comme les rumeurs l'annonçaient, ça pourrait changer la donne...