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splitwee a écrit : ↑

dim. mars 29, 2020 1:13 pm

Sinon, c'est un Chinois avec des petites mains qui va poncer dans le cadre...

C'est la dimension made in China qui me fait hésiter entre un process très adapté et qui donne un bon résultat sorti de moule ou un process plus classique avec un chinois qui ponce

En Europe on ne se pose pas la question, passer 1h à poncer une zone inaccessible du cadre ça coûte plus cher que de faire une belle vessie, mais en Chine... (sachant le durée de vie d'une vessie avec l'époxy...)

Honnêtement, les 2 sont possibles !

Ce bike me fait rêver
Il irait bien dans les sentiers et cailloux du Diois et Vercors !

Leur taille unique est rédhibitoire pour moi...

assez rare comme montage, HORN

Hello pour faire un retour sur ce que j'ai lu sur ce forum sur la marque. César Rojo est ingénieur et pilote de DH. Pour l'histoire du tous suspendu. Vous avez sûrement déjà rouler sur des vélos conçu par la meme personne sans le savoir. Il est a l'origine de la suspension zéro de moondraker, a toute les derniere version des intenses carbones, de la gamme dakar de KTM......De pieces de fusée spéciale si sérieux. Il est aussi champion du monde master de DH avec le proto unno. On était sur place. Vélo a 13kg et juste de la folie a voir passé. Pas un bruit rien. Pour les anciens 13secondes devant David Vasquez.....
Sa société cero design rentre dans le vélo par plaisir de faire de belle chose
Aller faire un tour sur cerodesign, vous verrez la réputation et le sérieux du bonhomme