Forum light-bikes.fr

A 600€ (sur R2) le kit, cela va "démocratiser" ce genre de matériel.... Le prix de l'occaz ou démonté d'un bike neuf le placera à moins de 500 € ....

ubo a écrit : ↑

jeu. mars 25, 2021 5:53 pm

En conditions humides il y’a accumulation de boue/terre/eau dans la zone photo ci dessous, je l’ai constaté avec mes sorties gravel cet hiver.

Oui d'accord, mais sur le mien ça ne s'est jamais trop accumulé et en tout cas ça n'a jamais perturbé le fonctionnement malgré quelques sorties en conditions, disons, difficiles.

M'enfin si ça rassure le chaland et améliore l'esthétique, ma foi...

J’émet juste une hypothèse sur la fonction de la pièce, lorsque je dis "accumulation " je veux dire aussi humidité résiduelle, ca forme une petite zone de rétention.
Autre cas aussi, les adeptes du karcher x tous les week-end, fonction toujours parapluie, y’a peut-être apparition d’une oxydation sur les pins avec le temps.
Un produit est dimensionné par rapport aux cas sévères qui peuvent entraîner un nombre significatif de retour. Ca arrive à tout le monde de faire 2 / 3 sorties hard dans la vie d’un produit heureusement qu’il n’y a pas défaillance à chaque fois.

On verra si la future version du XX1 AXS embarque cette protection...

Et j’ai hâte de voir comment elle sera vendue

Édit

https://r2-bike.com/SRAM-Eagle-AXS-Battery-Protector

La traduction automatique allemand/français ne nous dit pas grand chose (faudrait la trouver en anglais)

Cette housse pratique protège la batterie de votre dérailleur arrière Eagle AXS des dommages à l'état assemblé lors d'une utilisation tout-terrain difficile. Le protecteur en plastique léger est compatible avec tous les dérailleurs arrière Eagle AXS disponibles.

la vache 20 balles le bout de plastoc!!!

Pareil que Tib, je n'ai jamais eu aucun soucis, et pourtant il a aussi bien morflé, et vécu des sorties bien boueuses à la Belge...

stefptitmollet a écrit : ↑

jeu. mars 25, 2021 6:59 pm

la vache 20 balles le bout de plastoc!!!

Ca en fait des rouleaux de chaterton pour 20€

Bon, on va pas se tracasser du prix des choses ici ou on mets parfois des sommes improbables pour gagner quelques grammes, mais plutôt de leur réelle utilité...

Attendez que Hopp sorte l'équivalent en carbone...

J’ai déjà lu des commentaires sur la mauvaise tenue de la batterie.
Ce cache a pour but de sécuriser la batterie, perso je n’ai jamais eu de problème

Et il va bien tenir en place ce cache ?
Ou sauter à la moindre occasion..

Le mystère n’est plus .... :-)

On a fait moins d'histoires pour la présentation du haut de gamme XX1

Le packaging représente quel % du prix de revient ?

pat49374 a écrit :On a fait moins d'histoires pour la présentation du haut de gamme XX1

Le GX va représenter le plus gros des ventes et certainement la plus importante marge.

sans compter les marques qui vont le monter sur les modèles 2022 voir même 2021 si un jour il y en a .

La chape acier, c'est ce qui fait la grosse différence de poids !? C'est mesquin de mettre un chape acier sur l'AXS quand le GX à moins de 100€ a une chape alu.

ronan a écrit : ↑

ven. mars 26, 2021 2:54 pm

La chape acier, c'est ce qui fait la grosse différence de poids !? C'est mesquin de mettre un chape acier sur l'AXS quand le GX à moins de 100€ a une chape alu.

Ca doit être le principal élément de la différence de poids, si tu mets une chape alu et que ton dérailleur entrée de gamme sort proche du poids du hdg, tu te tires une balle dans le pied non ?

ubo a écrit : ↑

ven. mars 26, 2021 2:59 pm

si tu mets une chape alu et que ton dérailleur entrée de gamme sort proche du poids du hdg, tu te tires une balle dans le pied non ?

Oui et non. Je pense que les nouveaux acheteurs de VTT(AE) ne regardent pas le poids des pièces.

ronan a écrit :

ubo a écrit : ↑

ven. mars 26, 2021 2:59 pm

si tu mets une chape alu et que ton dérailleur entrée de gamme sort proche du poids du hdg, tu te tires une balle dans le pied non ?

Oui et non. Je pense que les nouveaux acheteurs de VTT(AE) ne regardent pas le poids des pièces.

Je pense qu'il parlait de SRAM. La gamme GX doit être moins aboutie que les gammes du dessus si SRAM veut continuer à vendre ses chers X01 et XX1.

Oui je parle du positionnement prix / qualité dans la gamme sram

ronan a écrit : ↑

ven. mars 26, 2021 3:13 pm

Je pense que les nouveaux acheteurs de VTT(AE) ne regardent pas le poids des pièces.

Moi je dirais pas ça,maintenant que la course aux VTTAE light est lancée.

Les premiers modèles vendus avec le GX AXS arrivent:

Mon bouclard a déjà passé commande pour le groupe,il y a de la demande..