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La marque Suisse Stöckli a présenté lors de la WC du wkd dernier à Lenzerheide, un proto TS 29".

Produit par BikeAheadComposites sur mesure pour Neff et Flückinger, il n'a pas encore de nom, si ce n'est #trail2Rio sur le top tube.
1800g sans amortisseur, Di2 ready, 100 ou 120mm en inversant une vis.

Ca a de la gueule en tout cas !

Pour un proto la finition est à tomber. Sacré savoir faire chez BikeAhead..

ça ressemble furieusement aussi à un spark... le roulement entre base et hauban semble être dans l'axe arrière de la roue par contre, bon choix. Le bidon touche le tube de selle aussi. M'enfin j'essaierais bien celui de Neff...

Un joli melange de Spark et d'Epic (base droite).

Jeff a écrit :le roulement entre base et hauban semble être dans l'axe arrière de la roue par contre, bon choix.

Pur moi il n'y a pas d'articulation entre les bases et les haubans, ils jouent sur la flexibilité du carbone.

faber a écrit :Un joli melange de Spark et d'Epic (base droite).

Oui la base droite fait joli mais cela oblige à rouler en mono...

Jeff a écrit : le roulement entre base et hauban semble être dans l'axe arrière de la roue par contre

LudoTA a écrit :Pur moi il n'y a pas d'articulation entre les bases et les haubans, ils jouent sur la flexibilité du carbone.

Il y a forcément qque chose,raison pour laquelle il y a une lumière (fente) avec la vis pour le serrage...

La fente est là pour l'écrou de l'axe.

Hauban pincé au niveau du marquage "Giro" pour favoriser le flex comme le dit Ludo.

C'est à la mode ce fonctionnement !
En 2016 il y aura beaucoup de marque à proposer ça.

klarf a écrit :C'est à la mode ce fonctionnement !
En 2016 il y aura beaucoup de marque à proposer ça.

J'veux pas mourir idiot,concrètement qu'est ce que cela apporte de mieux au fonctionnement du cadre ?

machfive a écrit :

klarf a écrit :C'est à la mode ce fonctionnement !
En 2016 il y aura beaucoup de marque à proposer ça.

J'veux pas mourir idiot,concrètement qu'est ce que cela apporte de mieux au fonctionnement du cadre ?

Peut-être simplement de la fiabilité et de la rigidité avec une liaison mécanique en moins...

c'est comme les scalpel ou les yeti 575....rien de neuf!

ou les Canyon Lux, Orbea Oiz... c'est pas nouveau effectivement.

Ça permet surtout de gagner du poids, c'est lourd de rajouter une articulation avec les renforts nécessaires et les roulements.

lebad a écrit :

machfive a écrit :

klarf a écrit :C'est à la mode ce fonctionnement !
En 2016 il y aura beaucoup de marque à proposer ça.

J'veux pas mourir idiot,concrètement qu'est ce que cela apporte de mieux au fonctionnement du cadre ?

Peut-être simplement de la fiabilité et de la rigidité avec une liaison mécanique en moins...

Le bases flexibles du scalpel ne sont pas le meilleur ex de fiabilité
Mais peu être que des haubans sont moins sollicité

je trouve le principe flex très bon pour du xc/marathon, j'ai toujours regretter que cannondale laisse tomber le principe du dernier scalpel que je trouvais top en comportement.
Il parait vraiment bien ce nouveau cadre

Des News a l'eurobike?

Il n'y avait pas de stand stöckly, le Velo de Neff était sur le stand shimano.

J'attends maintenant!!!!!

Nouvelle vue du proto de tds télescopique XC Stöckli.